自从奇瑞A3两厢上市以来，消费者对于自主掀背型两厢车的粗糙印象便被彻底改变了，外型漂亮、做工到位以及品质出色等溢美之词被不断的使用在其身上。时至今日，另一自主品牌巨头吉利终于站了出来，旗下的帝豪EC718车型刚上市便以出色的外型设计和做工用料赢得了不少关注，现在EC718的两厢版车型EC7-RV也已经来到了我们面前。
一、车身外观
较EC718更秀气，漆面钣金出色依旧
第一眼见到EC7-RV的时候着实被雷了一下，一张秀气的前脸总觉得比EC718少了些什么？仔细一看才发现中网的造型似乎不那么一样了，连前大灯都变了，整张前脸似乎显的更加紧凑了一些。
车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，和雷克萨斯ES系列非常相近，没有了大量花哨的镀铬装饰后，车头的造型似乎更符合大部分消费者的审美，属于耐看型。
车身尺寸方面和同级别以空间著称的日产骐达相比，除高度有细微差距外，其余都要大上不少，和福克斯两厢版比较接近。C柱的设计也和骐达比较类似，但从45度角的造型设计来看，绝没有任何的借鉴之嫌，同时也让人注意到EC7-RV的钣金工艺相当的出色，这还是要拜吉利全新引进的整套进口顶级制造设备所赐。
相比较EC718类似某进口豪华品牌的尾部设计，EC7-RV则完全摆脱了模仿的影子，新车的尾部造型简洁、干练，富有紧凑感的同时并没有让人感觉到任何的不协调，和车头一样属于较为耐看的设计，这点对家用车主来说是非常看重的，毕竟谁都希望自己的爱车越看越顺眼吧。
新车的大灯设计相比EC718来说不再那么犀利，转而变为了更为圆滑的设计，全系均配有透镜且带有自动头灯功能让EC7-RV的照明系统看起来不仅厚道，并且强大。
车头唇边的设计显得很运动，前雾灯同样是全系标配，造型方面也趋向于唇边的走线，时尚却很低调。
标配博世无骨雨刷和后视镜转向灯
虽然是低配车型，但205宽胎和铝合金轮毂还是如愿以偿的出现在车身上，值得一提的是EC7-RV全系均配备了同为博世品牌的8.1版本ABS+EBD以及整套四轮盘式刹车系统，同级车中能做到这点的车型少之又少。
后窗没有雨刮的问题在奇瑞A3车主群中反响巨大，不过同样的情况在帝豪EC7-RV身上似乎不会发生，全系标配后窗雨刮也为雨天的行车安全带来多一份保障。
小小一块扰流板对于车尾整体造型的增色可谓功不可没，同时LED高位刹车灯的配备则让人感觉到厂家的厚道，同样对于行车安全也能够起到一定的作用。
由于所拍摄车辆已为最终零售版车型，因此在照相间隙，编者特地观察了帝豪EC7-RV的细节做工。从图片来看，车门缝隙的平整度非常出色，与合资品牌相比可说是不相上下。同时车门边缘的黑色胶条处理也是异常平整，车门内更是使用了双层密封圈来保证整车的隔音效果和闷重的关门声。
