1拼配置比细节 新宝来全面对比新朗逸

　　记得参加新宝来试驾的同事评价新宝来时说它“终于归队了”，这句玩笑话说的是新宝来换装了大众最新的家族前脸，同样它南方的孪生兄弟新朗逸也一样换装了家族前脸，同时他们还有相似的尺寸、空间、配置和价格，可以说这两款孪生兄弟实在太像了，而太像了也就造成这两款车型成为了直接竞争对手，再就是太像了区分和取舍也就有点难了，下面我们就来仔细对比一下两车各自有什么优势，哪款车型更适合您，希望在这两款车型中做取舍能对您有所帮助。

　　外观对比：车身尺寸相当 外观设计类似

　　首先我们先来看看这两款车型的车身尺寸，在车身尺寸方面，新宝来因为心老款车型保险杠的设计不同导致车身长 度缩短了17mm，新宝来相对于新朗逸长度短了82mm，不过在车身宽度和高度上，新宝来要稍微占一些优势，轴距两车则是相同，都为2610mm，所以两车在车尺寸方面还是很接近的，轴距相同加上很高的血缘关系，注定两车车内空间也不会相差太大。

　　如果您想第一时间通过分辨进气格栅区分出两车，通过本图的对比可以看出，新宝来是三幅式进气格栅设计，朗逸则是两幅，另外朗逸的镀铬装饰更多。

　　从前脸看两车都采用了大众最新家族前脸设计元素，不仔细看还真不好分辨，细数两车前脸的区别主要是新朗逸下进气格栅与雾灯采用一体化设计，雾灯采用方形，新宝来则还是传统造型，雾灯也是传统的圆形，只是加入了镀铬亮条装饰，相对来说，个人更加喜欢宝来的前脸。

　　两款车型都没有配备透镜和氙气大灯，均采用卤素光源，造型上，新宝来头灯造型相对复杂饱满一些一点，相比采 用常见的四边形造型。两车均全系标配电调节外后视镜和LED转向灯，只是在造型上有所区别，新朗逸外后视镜造型更加有棱角一些，新宝来则更加圆润。

　　侧面造型上，两车的设计理念还是不一样的，虽然大体轮廓还是很相似，但是两车不同的腰线设计让两个车还是有不一样的韵味，新宝来在腰线和轮眉的处理上使车型侧面很有力量感，腰线也更加明显，而新朗逸侧面造型则更加协调稳重。

　　尾部造型两车轮廓也很相似，区别除了尾灯造型不同，两车的最大区别就是牌照的位置了，还有两车尾灯都没有加入LED光源，造型方面，朗逸尾灯与新帕萨特和新桑塔纳类似，新宝来的尾灯则和新捷达的相仿，具体喜欢哪个尾灯造型就是您的个人喜好了，不过编辑还是喜欢新朗逸尾部造型多一些，感觉新朗逸尾部设计的更加协调有层次感。

　　宝来轮毂样式和轮胎品牌

　　朗逸轮毂样式和轮胎品牌

　　小结：在外观上，我想大家和我的感觉一样，他们外观上其实差别不大，这也和最近大众家族大都换装了"家族脸谱"的关系，至于您喜欢那一个只能说您对他们细微差别地方的个人喜好了，不过个人感觉在两车的外观选择上没必要花费时间，最主要决定您选择哪一款的因素还是两车配置售价和售后服务的差别。

2新宝来对比新朗逸 新朗逸配置高但价格贵

配置对比：新朗逸相对配置更丰富 售价也相对高一些

　　在两款车型在安全配置上，两车的配置很接近，但是仔细比较一下，朗逸配置要相对高一些，其中前排侧气囊新朗 逸是只有两款车型没有配备，新宝来则是只有高配两款车型配备了，胎压监测也是这种情况，而泊车辅助朗逸两款入门车型 没有配备，不过仔细想想，还是气囊对于安全来说重要一些，不过这也体现在了售价上，新朗逸车型普遍要比宝来贵一些。

　　首先我们来对比一下入门版车型，新宝来时尚型车型是它的入门版车型，包括手自动两款车型，售价为11.98万- 10.78万，新朗逸风尚版车型则是全新朗逸的入门版车型，同样分为手自动两款车型，售价为11.29万-12.49万，从上表中可 以看出，在售价方面，新朗逸要比新宝来入门版车型贵5000元，而在配置上，新宝来却多了泊车辅助、后排杯架，电动天窗 则是选装，新朗逸入门版车型则是多了大灯高度可调，前排侧安全气囊是选装，综合考虑，在配置上还是入门版车型上还是 新宝来要更高一些，另外，两车的轮胎规格都为195/65 R15，比其他车型都要小，而且两车都没有配备雾灯。

　　下面我们来对比一下两车的中配车型，新宝来舒适型车型包括1.6L车型和1.4T车型(配置相同只是动力总成不同)， 售价为11.63万-14.03万，新朗逸舒适型与新宝来一样，同样有1.6L车型和1.4T车型，售价为12.59万-14.79万， 从上表中可以看出，新宝来车型要比新朗逸车型售价要低一些，但是新朗逸车型多出来了前排侧气囊、胎压监测和大灯高度可调装置，这些都是对于行车安全很有帮助的配置，但是要换取这些配置的话你就要多花7000-9000元，究竟如何选择，就是您愿不愿意花这些钱多买些安全了。

　　新宝来顶配车型只有两款豪华型车型(1.4T和1.6L车型)，而且都是自动挡车型，售价为13.63万-14.83万，而新朗 逸顶配车型则是有4款车型(1款1.6L车型/3款1.4T车型)，售价为14.69万-16.69万， 在这里说明一下，因为新朗逸两款DSG豪华型售价太高，已经与速腾1.4T豪华型车型售价相当，所以在这里就先不做比较，感兴趣的朋友可以自己关注一下，从上表中我们可以看出，在价钱上高配车型配置相仿，但是新朗逸的配置要高出许多，另外，新朗逸豪华型车型还有手动挡车型可以选择，售价方面，朗逸虽然售价要高，但是现在由于宝来上市时间不长，朗逸加上优惠，售价已经比宝来高不了多少，综合看来，在高配车型上，新朗逸还是性价比要高一些。

　　小结：通过上面我们仔细的对比我们可以看出，新宝来在售价上要比新朗逸要高一些，但是相应的新朗逸的配置也要更给力一些，在低配车型上，新宝来性价比略高，而在中高配车型上，新朗逸由于多了更多的安全配置，所以编辑感觉性价比较高，但是究竟如何选择，就得看您舍不舍得多花钱买安全配置了。

3空间对比：新朗逸后备箱容积略大 空间表现相似

空间对比：新朗逸后备箱容积略大 空间表现相似

　　新宝来与新朗逸车身尺寸相差不大，在空间表现方面，两车内部乘坐空间与老款无差异，当把前排座椅高度调至中间位置后，1.75米的体验者头部仍有1拳多的余量，腿部空间优秀，毫无压抑感;在前排座椅不动的情况下坐入后排，虽谈不上有度宽裕，但表现也可另人满意，完全可以满足一般日常乘坐需求。

新宝来后备箱容积

新朗逸后备箱容积

　　在后备箱容积方面，新宝来容积为450L，新朗逸容积为478L，新朗逸略占一些优势，同时两车都支持后排座椅按4/6比例放倒，所以家用都有一定的扩容能量，对家用都很有用处。

　　储物格方面，两车相差并不多，比如挡把后的杯架和两个卡槽设计都很实用，不过新宝来是三个卡槽，新朗逸则是两个，另外，在后排新宝来中央扶手后面有一个可折叠杯架，新朗逸则是一个储物格，另外，宝来后排中央扶手并不带杯架。

 
新宝来前排车门内侧　　　　　　新宝来方向盘坐下侧

 
　　新宝来挡把后方　　　　　　新宝来前排中央扶手内

 
　　新宝来手套箱　　　　　　新宝来后排车门内侧

 
新宝来后排地板中央　　　　　　  新宝来后排扶手

　　小结：两车在空间表现上因为车身尺寸相差不大，所以空间表现差别也不是很悬殊，具体的差别也就是后备箱空间上新朗逸比新宝来多了28L的容积，还有就是车内的一些细微差别，不过新宝来后排中央扶手并没有杯架或者储物空间，这点让人有点失望。

4动力：动力完全相同 驾驶感觉略有不同

　　动力系统：动力总成几乎完全相同 驾驶感觉略有不同

　　动力上没有太多可说之处，两车从入门车型的1.6L自然吸气发动机到高配车型的1.4TSI发动机都是基本相同的，只 有1.6L发动机最大功率输出转速有600转的区别，对应匹配的6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱也没有任何区别。

　　新宝来搭载的1.4T发动机

　　新朗逸搭载的1.6L发动机

　　其中，新朗逸的油门略比老款车型灵敏，液压转向助力的表现比起日系车那种轻盈感要沉稳许多，一如既往的大众感觉，坡起辅助功能小试了一下，当车辆停在半坡起步时，脚从刹车踏板抬起后车辆在3秒内不会溜车，而继续不踩油门时，车辆会自动补油前进，倒车坡起也是一样，只是在这个过程中，顿挫感比较强烈。

　　虽然全新宝来的悬挂系统没有改变，但是据试驾过的同事介绍，新宝来开车要比新朗逸方向盘转向时要沉一些，不论低速还是高速时，这点你都可以明显的感觉到，但这种表现的好处就是你对它的掌控感更强了，在行驶时更有信心。同时悬挂也相对调教的要硬一些，在慢速过减速带的时候，后悬挂的这种偏运动化的调校会更加突出，除了车轮压过的那一刻会感受到跳动外，它的后轮几乎没有多余的弹跳，高速过弯侧倾控制的比较好，而油门轻盈灵敏刹车线性也会给你更好的掌控感。

　　新宝来和新朗逸本次升级的最大亮点再与全系标配了ESP电子稳定程序，有了这套系统后，我们在驾驶时可以明显感觉在进行紧急避让或高速并线等动作时，车身更加稳定，操控起来也更加从容，这点在易车网本地评测新朗逸绕桩测试时表现尤为突出，当然，相信新宝来表现也会同样出色。

 
新朗逸前悬挂　　　　　　新朗逸后悬挂

　　小结：说实话，动力系统这两款车型不仅动力系统基本相同，加速时间上，朗逸官方的百公里加速成绩为9.8秒，而宝来1.4T车型我们实测的数据为9.82秒，可以说相差不无几，所以动力总成上两车可以说完全相同，不一样的地方也就是新宝来在悬挂和方向盘转向力度上更加沉一下，换一种说法也就是更运动些。