市场指导价：8.58-13.48万元
上市时间：2006年12月
铃木在国内最成功的车型，除了奥拓恐怕就是天语SX4了。作为第一批火起来的跨界车，天语SX4的很多设计元素成为后来者模仿的样本， 天语SX4拥有175mm的离地间隙在同级别车里面可谓是佼佼者。目前在售的天语SX4又分为2011款的小改款车型和2012款的锐骑运动型，其中2011款小改款车型可以理解为普通版的SX4，而2012款的锐骑运动型则属于SX4深度Cross版本。相同配置下锐骑运动型比普通版运动型贵1000元，用这个价钱买一套运动套件还是很值得的。
外观方面，相比普通版天语SX4，新推出的天语SX4锐骑在外观设计上进行了改动，其中包括采用双辐条的竖条镀铬格栅设计，而前灯组线条更加圆润，同时雾灯位置也有所变化。除此之外，行李架的加入使天语SX4锐骑具有一些跨界风格。另外其尾部造型与现款基本相同，仅是增添了下沿银色护板设计。
内饰方面，天语SX4锐骑与普通版天语SX4运动版配色与设计基本相同，仅是座椅样式有所改变，改为皮质双色座椅。而黑色中控台与亮片装饰尽显运动风格。另外在配置上锐骑版和现款基本一样，唯一有区别的是，锐骑版全系标配了ISO FIX儿童座椅接口。另外，在空间上，天语SX4的轴距为2500mm，典型的小型车级别，但得益于较高的车身和高坐姿，乘坐空间比较出色。而在后备箱部分，225L的容积对于一款两厢车只是正常水平，但通过后座靠背分比例折叠放倒，可以获得1006L的超大储物空间。
动力方面。天语SX4目前共有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机可选，考虑到我们的购车的实际需求，所以1.6L发动机自然是唯一的选择。这款代号为MA16的四缸自然吸气发动机配有VVT可变气门正时技术，最大输出功率为80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144Nm，无论是动力表现还是燃油经济性都有不错的表现，满足日常家庭使用没有问题。变速箱方面，天语SX4有5挡手动变速箱和4挡自动变速器可选，其中5挡手动变速箱的换挡十分顺畅，还带有一丝的吸入感，而且换挡行程也比较短，实际体验感受非常不错。
车型点评：之所以要推荐这款上市超过5年的车型，那是因为天语SX4不但拥有成熟可靠的动力系统，而且三年或10万公里的质保以及不贵的维修保养费用让它拥有了一款老车型所该具备的优势。尤其是对于大部工薪阶层来说，天语SX4应该是非常不错的选择。
