这两个排量目前均搭配一款型号为QR519的5挡手动变速箱，除了档位间行程过长外，整体表现还算中规中距。这套动力系统输出偏向中、高转速，满足一般家庭日常城市使用倒也足够了。
1.6L、1.8L车型均使用这款五挡手动变速箱
新推出的2.0L车型则搭配型号为SQR484F的2.0L发动机，就是奇瑞A5、东方之子、东方之子CROSS和瑞虎3使用的那一款。相比1.6L和1.8L发动机的铸铁缸体相比，这款发动机最大的提升就是采用了全铝材质，质量更轻、散热更好。而且最大功率为102kW/5750rpm，最大扭矩达到了182Nm/4300~4500rpm，
这款2.0L发动机广泛应用于奇瑞旗下的产品线中
奇瑞A3专为追球驾驶轻松的消费者准备了自动挡车型
| 产品名称 | 奇瑞A3 1.6 MT舒适型 | 奇瑞A3 1.8 MT华贵型 | 帝豪EC7 1.8手动旗舰版 |
| 汽缸容积(cc) | 1597 | 1845 | 1798 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.5 | 10 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力 | 119 | 132 | 139 |
| 最大功率(kW) | 87.5 | 97 | 102 |
| 最大功率转速(rpm) | 6150 | 5750 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 147 | 170 | 172 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 4300 | 4100 |
| 变速箱名称 | 五档手动变速器 | 5挡手动 | 5档手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架，带稳定杆，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式悬架，带稳定杆，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器 | 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 | 拖拽臂式悬挂 |
2.0L车型另一个特点就是采用雷诺与标致雪铁龙联合开发的DPO四速手自一体（Tiptronic）自动变速器，对于那些追求轻松驾驶的消费者而言，无疑是个好消息。
