[汽车点评网 实拍] 这些年我们对带有经典法式风情的标致品牌已经很熟悉了，从当初的307、407再到现在的207，不过它们不是家用就是用做商务场合，给人的感觉还是有些刻板拘谨。说到真正的法式浪漫还是要看他们的跑车，正如正餐后的甜点，更能体会到法兰西民族独具一格的个性。今天介绍的就是这么一款带有浓郁法国“口味”的轿跑车——标致308CC。
标致家族典型的鹰眼式大灯和前脸设计都是308系列的得意之作。“V”型成盾牌式隆起的前鼻线使车头十分丰满有力，倒梯形前部进气格栅的设计让308CC的大嘴比307CC显得更加的夸张，镀铬的矩形网状格栅配合头部饱满的线条以及棱角更加犀利的头灯，让308CC更具运动感。
308CC尾部让标致花了很大的心思，高翘的小尾翼不仅是美观，而且底部还设计了尾部扩散器，很有跑车的味道，隐藏式排气筒是308CC的创新设计。如果说307CC的尾灯还有一些温柔含蓄，那么308CC的尾灯呈现给我们的则是十足的“杀气”。上翘的线条，犀利的轮廓，俨然哥斯拉电影中怪兽的狰狞目光。
和其它的轿车相比，308CC车门玻璃的部分偏大，由于前风挡部分倾斜度较大，A柱也随之增大，但风挡下面的两个三角窗，还是为转弯提供了合适的视野。此外，308CC整个车身玻璃的覆盖面积也较大，后风挡的玻璃向前延伸到了后排乘客的头部上方，加上与车门玻璃连为一体三角玻璃，保证了后排乘客不会感到压抑。此外，还会给人一种四门车的感觉，在没有打开车顶时，308CC俨然就是一辆漂亮的轿车。漂亮独特的外形使308CC即时在车顶关闭时，也为我们赢得了相当高的回头率。
内饰方面，法国人通过不同的面料与内饰色彩抬高了308CC的档次，棕红色的皮革配以黑色中控面板，既有新意又让人觉得很高档。真皮接缝处的缝制手艺也很不错，针孔均匀考究，让人想起了那些昂贵的法国皮具。
308CC的跑车式反白仪表，在白天除了运动气息与极佳的辨识度受到好评，当夜晚或行经隧道开启车辆照明，白色基底辅以红色指针，加上橘色的资讯显示，更增添了不少的科技感。
中控台上的按钮较多但是操作起来并不复杂，关键是各项功能都被很好的区分开，上下部分被中间的储物格隔开，上半部分是多媒体娱乐系统和导航，下部是自动分区空调控制区。音响系统和空调面板上的按钮手感很好，操作起来也很顺手。
另外，308CC的敞篷开启关闭按钮的位置和207CC基本相同，位于扶手箱和手刹之间，值得一提的是308CC敞篷开启和闭合的时间仅为20秒，并且308CC在车辆行驶的过程中也可以完成变化，只是车速必须要在12kM/h以下才可以完成。
标致308CC车顶开合过程
看着折叠硬顶辛劳的从打开到收起，再从收起到打开，让我想起了儿时的动画大片《变形金刚》，这套折叠硬顶系统打开与收起只需要按动一个按钮就可以实现，除了没有提供“一按键式”功能，玩起来真有点像操作电动门窗。想象一下，在堵车时旁若无人的收起车顶，贪婪的享受阳光与周围羡慕的眼神，真是一件很惬意的事情。
前后座椅都增加了很实用的座椅加热和通风功能。侧面的支撑有些柔软，起不到太强的支撑作用，不过却带来了与视觉效果不同的舒适性。而后排，先不说座椅够不够柔软或者支撑力的问题，就以空间来看就不会太舒服，尤其是腿部比较局促，这要是再将顶蓬关闭，太影响心情了。
虽然采用了两门是设计，但是308CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求，一对车门非常宽大，拉动前排座椅上的把手，便可以单手把座椅向前挪动，方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长，所以308CC的前排安全带的位置比较靠后，离座位的距离较远，总要向后费力的去拉安全带，初次使用会有些不适应。
308CC搭载的是一款的1.6i THP汽油发动机，这款发动机是目前标致最先进的一款汽油发动机，具备先进的缸内直喷涡轮增压技术，最大扭矩可达到240N·m/1400-3200rpm，这款发动机在308CC上面有两种调教，手动挡车型的最大功率为150马力，而自动挡车型要比手动档车型低10马力。
据编辑了解到，308CC将来还可选择6速手动变速器，或6速手自一体变速器。不过，引入6速变速器还需要国内进一步认证才能在市场销售，有些陈旧的4速手自一体变速器仍是时下的主流配置。
总的来说，308CC在敞篷跑车家族中算是个独特的角色。论价格，它售价30多万，就它的品质、配备及性能来讲可谓是相当实惠了。此外，敞篷跑车一向是少数人的专利，但标致307CC和206CC在全球销量已经超过了50万辆，可谓是接受度最高的跑车了。如果您打算购买一辆价格实惠有“拉风”的入门级跑车的话，308CC可以说是一个不错的选择。（文/汽车点评网 高超)
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| 标致308 CC 豪华型 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 推出年份 | 2009 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 205Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.6s |
| 等速下参考油耗 | 6L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4440/1815/1426 |
| 轴距(mm) | 2605 |
| 车重(Kg) | 1523 |
| 车体结构 | 硬顶敞篷车 |
| 车门数 | 2 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 226-403 |
| 汽缸容积(cc) | 1598 |
| 工作方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 最大马力 | 140 |
| 最大功率(kW) | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱名称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/45R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
