1漆面/缝隙/模具/灯组光源

　　随着新速腾评测报告的收尾，我们的“高端A级车低端B级车乱斗”选题单车评测部分已经结束，该给它们下个定论了。下面即将开始横向评定部分，我们的横向评定将分为做工用料(含部分与档次挂钩配置)、配置(舒适、安全相关为主)、实用便利性、乘坐感受四个部分。　　

　　一般我们会光源等等因素放在配置那一类，考虑到当前国内绝大部分车子的氙气、LED灯提升档次的作用大过实用性(包括改装的)，所以把这类东西纳入这篇里了，算作用料。好了，先来看看第一部分，做工用料方面的：

　　相关事项，阅前须知：

　　当前国内的高端A级车低端B级车售价重叠的区间主要在13-17万元区间，我们选取的车型都是售价(以北京地区的实际成交价为标准)在14-16万元区间的，新朗逸和朗动暂未上市，以我们的测试车型为标准。受价格、评测内容局限性、评测误差等等因素影响，我们的评测结果并不能完全证明车子的优劣，仅作参考之用。

　　下文图表中出现的评分内容来源于我们的专业评测系统，每一个选项的分值都是由我们专业评测编辑在多次实测后划定的，它未必能做到绝对的公正科学，但最起码可以为我们评定汽车提供一些相对而言科学一些的依据。

　　若对这8款车还不是很了解，可直接点击此处或直接跳向第三页看单车详尽评测→→

　　● 漆面/缝隙/模具

　　做工方面，新朗逸很给我们惊喜，整车的做工水准相对老款车型有了质的改变，虽然我很鄙视它的小迈腾前脸，但从公正客观的角度来说，它给我们的整体印象很好，达到了很多20万级别车型的水准。新速腾的表现也很不错，和新朗逸一样拿了满分，不过平心而论，新朗逸更出色。其余几款车在这方面的表现基本在伯仲之间，唯一有些弱势的是老迈的景程，这是可以理解的，2007年上市的景程是这里年纪最大的一款车。

　　● 灯组光源

　　这一部分基本都达标了，唯一让我有些疑惑的是在上一项表现最出色的新朗逸，按理来说新车上市之前4S店提供的评测车型应该是高配的，但是我们连透镜都没看见一个，更别说氙气、LED什么的了，希望这只是一辆中配甚至是低配车型(只是希望，从其它的配置来看真不像)。在我们选取的这8款车里，新轩逸是唯一一个带有LED日间行车灯的，比其他车都靓骚，新速腾也有日行灯，可惜是卤素的。

2车轮/隔音材质/中控及周边区域材质做工

　　● 车轮

　　关于这一项的对比结果，我只有一点不满意的，卖到14万的新轩逸居然只装备了195mm宽度的轮胎，这个实在是有些坑爹。除了新轩逸，其余三款车在轮子上比起四款B级车完全不落下风，这也从侧面印证了现在的AB之分是越来越模糊了。

　　● 隔音材质

　　内在的东西更容易反应出事物的本质，在前面的面子工程部分几款A级车与B级车并没有什么差别，甚至还有超越的，从这一部分的细节内容可以看出，B级车毕竟是高了一个级别。新朗逸连最基本的隔音棉都没有，上海大众的抠门程度果然是非同凡响的。

　　● 中控及周边区域材质做工

　　这一部分标致508一枝独秀，当然，这也没什么值得称赞的，它的价格在这里也是一枝独秀的，比其它车型均贵了1、2万元。设计得很靓骚花哨的K5没有达到508的水准证明起亚在做相对而言高端一些的产品上还是功力不足，老景程在这里没有落下风值得小夸一下。

3综合评定

　　● 综合评定