动力系统对比
迈锐宝出自通用的Epsilon II全球平台，搭载2.4L SIDI缸内直喷发动机，最大功率137kW(186马力)/6200rpm，最大扭矩240Nm/4800rpm。匹配第二代6速手自一体变速器，动力与燃油经济性上均有不错表现，完全满足日常使用。
凯美瑞2.5G搭载代号为5AR-FE的2.5L自然吸气发动机，压缩比提高到10.4，其最大功率达到135kW（183马力）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，匹配的是6挡手自一体变速器。
新迈腾配备的1.8T涡轮增压发动机，在国内多款大众车型上都有装备，其最大功率118kW（160马力）/5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，匹配的7速双离合变速器。
安全配置对比
| 产品名称 | 迈锐宝 2.4 SIDI旗舰版 | 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 | 迈腾1.8TSI 豪华型 | 蒙迪欧-致胜 GTDi200 豪华型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | - | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | - | - | - |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | ● | ● |
安全配置方面，四款车型均配备了车身稳定控制系统，前双安全气囊和侧气囊。凯美瑞成为同级别车型唯一配备膝部气囊的车型，而迈锐宝还增加了头部气帘以及胎压监测装置，提供更多安全保护。
点评：对比的四款车型中，新迈腾依然秉承大众的优良做工，但在配置方面，相比其他三款车型并没有优势可言；蒙迪欧-致胜拥有强劲的动力系统和更宽大的车身，但细节做工稍有瑕疵；凯美瑞拥有更周到的被动安全保护以及品质不错的全新内饰，但相比上一代车型，进步不是很大；迈锐宝在车身尺寸上并不占优，但空间表现并不差，而充满氛围的内饰设计带来更好的乘坐体验，无论是舒适配置还是安全配置都要更周到些，加之近期官方给我的2.5万钜惠，迈锐宝的性价比进一步凸显。
