作为去年全国汽车销量的前三甲之一，上海大众朗逸绝对在紧凑车型市场中算得上是明星级车型。而此时的朗逸正值换代前夕，收到的关注也并不比朗逸低，但在售价方面，11.28-16.28万的基础上应该还可以有一定幅度的优惠。
大众朗逸有着十分中庸的外形，这也是它成为十分卖座的家用车的重要原因之一。U型一体式中网在如今的大众车型当中已不多见，在其它同门兄弟纷纷换代以后，这样的设计已经即将成为绝版。
朗逸有着同外观相匹配的圆润风格内饰，同样，在即将到来的改款之后，这样的内饰设计也将不复存在，上深下浅的配色非常居家，桃木装饰也运动的恰到好处，在提升档次感之余也并不会让人觉得他俗套。
动力方面，主打车型采用了经典的1.4TSI+DSG的动力组合，除此之外，还有1.6L和2.0L两款自然吸气发动机可供选择。不过考虑到朗逸的主打定位是家用方向，1.4TSI的动力系统似乎在性能和维护上都有些不大实用，所以建议还是选择搭载同为EA111系列的1.6L自然吸气发动机车型吧。
本页小结：作为即将换代的朗逸，老款车型同新轩逸比起来似乎没有什么明显的优势。我相信在价格相近的前提下，谁都愿意选择一款全新的产品。不过，朗逸在换代之前，是否会做出大幅降价清仓的举动就不为人知了。等到新朗逸面试之后，它依然会成为新轩逸强有力的宿敌。
全文总结：今天共介绍了四款不同风格的紧凑车型，除了新轩逸以外，其它三款都在紧凑车市场中有着不俗的表现。翼神依托于极具动感的外形而被追捧，而科鲁兹的动力也是它最大的优势，而朗逸的中庸以及它精致的做工依然成为它在家用车市场闯荡多年的利器。而对于外观内饰以及动力都有不小程度革新的新轩逸来说，它的市场前景虽然不能算是风雨无阻，但就现在的实力来看也还算乐观。具体的市场表现，还要等到日后再见分晓。（文/汽车点评网 李艺峰）
10.86万2024款 改款二 经典 1.6XE CVT舒适版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
11.11万2024款 改款 经典 1.6XE+ CVT大屏版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
11.86万2024款 改款二 经典 1.6XL CVT豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
12.26万2024款 改款二 经典 1.6XV CVT尊享版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
10.86万2024款 改款 经典 1.6XE CVT舒适版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
11.11万2024款 经典 1.6XE+ CVT大屏版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
11.86万2024款 改款 经典 1.6XL CVT豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
12.26万2024款 改款 经典 1.6XV CVT尊享版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
13.89万2023款 超混电驱 全电驱Pro
前置前驱 1挡 三厢车
14.29万2023款 超混电驱 全电驱大屏版
前置前驱 1挡 三厢车
14.99万2023款 超混电驱 超智联Plus
前置前驱 1挡 三厢车
15.59万2023款 超混电驱 超智驾Max
前置前驱 1挡 三厢车
17.49万2023款 超混电驱 超豪华Ultra
前置前驱 1挡 三厢车
11.90万2023款 1.6L CVT舒享版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
12.99万2023款 改款 1.6L CVT悦享版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
13.11万2023款 1.6L CVT黑金版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
13.39万2023款 改款 1.6L CVT智驾版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
12.99万2023款 1.6L CVT悦享版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.39万2023款 1.6L CVT智驾版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：10.86-17.49万
