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“T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐

“T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐

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2012-07-13 05:01:01来源:汽车点评网类型:原创编辑:李明凯

路虎极光Evoque

  2.0T 5门耀动版:62.80万

  2.0T 3门耀动版:63.80万

  2.0T 5门耀致版:62.80万

  2.0T 3门耀致版: 63.80万

  在高质量延续概念车夸张造型的同时,极光依旧拥有非常明显的家族特征,比如蜂窝状的进气格栅,还有那上面异常明显的“RANGE ROVER”。除了这些,我再也找不到那拥有传统英国皇室血统、甚至略显刻板的设计风格,一切的一切都朝着时尚、新锐、年轻态的目标发展。

“T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐

“T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐  “T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐

  车内设计同样本着时尚、简洁的设计原则,这是与传统路虎的设计风格相比得出的结论。中控台的布局则显得有些中规中矩,好在各项按键铺陈很常规,在使用方面不会产生麻烦。中控台上方的8英寸液晶触摸屏功能很丰富,将音响、导航、蓝牙电话等功能集于一身,并且在主界面的左侧,设置了快捷键,供车主自行设置。

“T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐

“T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐  “T”时代 4款主打2.0涡轮增压的SUV推荐

  从2660毫米的轴距参数上极光Evoque的空间表现补兵抢眼,但在乘坐之后空间的表现还是足够的,后排座椅有着比较出色的侧向支撑,装备的全景天窗更是让头部空间得到了提升。

正统家庭的文艺青年 静态体验路虎极光

正统家庭的文艺青年 静态体验路虎极光

  路虎为极光Evoque搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率177千瓦,在1750转/分钟时能发挥出340牛米的最大扭矩。来自日本爱信的6速手自一体变速器负责传输动力,变速器与发动机的匹配非常合理,耐用度和成熟度以及较低的后期养护成本都表现出色。

传统的逆袭 测试路虎揽胜极光5门耀动版

传统的逆袭 测试路虎揽胜极光5门耀动版

  点评:极光Evoque是路虎第一款小排量车型,凭借出众的外观与燃油经济性表现,在悦环保活动中被评为绿色车型也是实至名归,对于年轻人来说,时尚简洁但又与众不同的设计风格更是其一车难求的原因之一。

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