通用别克 新君威
代表车型：2.0L精英版
100-0km/h刹车距离：38.8米
主要安全配置：前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统

　　别克新君威虽然上市时间不算长，但现在路上不时就能看到几辆，可见销售情况不错。而从欧宝Insignia那里沿承过来的出色外形设计似乎是全车最抢眼的亮点以至于人们对其它方面都有所忽视了，但既然能成为本文的推荐车型，可见新君威的安全性肯定不低。

君威的外形

　　全系标配前排双气囊和侧气囊，而值得关注的是配备了前后安全气帘的2.0L精英版和2.4L旗舰版，它们对车内乘客的保护更加全面，而且相比配有气帘的迈腾来说，2.0L精英版的售价要亲民很多。

　　而主动安全配置上新君威的表现有点出人意料，上市前很多人都没有料到ESP会是全系标配的配置，而全系标配胎压监测更是令人欣喜，可见它完完全全的继承了欧宝Insignia德系血统，安全表现的一丝不苟值得表扬。

　　即便是在测试新君威前，我们对它的刹车成绩也从没有怀疑过，原因在于新君威的厂商定位是运动型轿车，所以刹车系统自然会得到重视，而另一方面，2.0L车型装备的225/55 R17轮胎也对缩短刹车距离有太大帮助，事实证明我们的预料没错。

　　38.8米的刹车距离完全可以成为新君威炫耀的资本，而令人惊讶的事情还有，除了前段有微小的波动外，新君威的刹车力度不但强劲还相当均匀。连续刹车的表现也很不错，甚至在第三次刹车时还出现了测试的最好成绩36.6米，随后也没有任何热衰的迹象，很令人放心。

总结：

　　新君威的表现很抢眼，尤其是一款外形漂亮的新车型有这样的成绩更加引人注目，看来厂商宣称的运动型轿车并不是仅仅停留在表面，由此看来我们更加期待2.0T车型的到来，当然如果能改改自动变速箱神经质的表现就更好了。