在一些配有中控台液晶屏的车上，经常会遇到屏幕反光而使我们看不清屏幕内容的情况，这在阳光明媚的天气或清晨旁晚阳光斜射的时候更容易发生，但宝马5系iDrive系统的液晶屏基本不会遇到这样的麻烦。

　　宝马5系利用中控台巧妙设计的遮阳檐有效阻挡了一些阳光的射入，但这些还不够。在液晶屏的前方5系还放置了一层向内凹的透明保护层，它不但起到保护屏幕的作用，还可以使射向屏幕的外界光线向下反射，而不是散射形成反光妨碍驾驶者观看屏幕。

iDrive系统功能介绍

　　刚才我们已经看过iDrive系统的主菜单界面，通过那里我们可以进入八个选项中的任何一个。现在就让我们进到最下方的“设置”选项中，看看里面的样子。

　　在主菜单用旋钮调到“设置”选项，按下旋钮确定进入该选项。在这里我们看到的是一个分层明细、清楚直观的操作界面。二、三级目录的内容尽在眼前，而右边的“+”代表后面还有下级菜单，这时可以用上面提到的②拨动旋钮的方式进入右边的下级菜单。

　　当我们进入“设置”选项的二级目录时，在二级目录的左右两边我们可以看到两种不同的图标。左边的圆形带有两个小箭头的图标表示如果想进入左侧的上级目录需要使用②拨动方式向左拨动旋钮进入，而右边的特殊图标表示如果想进入右侧的下级目录需要使用③向下按的方式进入。总的来说，这种左右分列的目录形式比老款要更符合人们的日常习惯，因此比老款iDrive系统更容易得到用户的认可。

　　还有一点比较有意思的是，宝马5系的中控台面板上DVD槽下方带有8个快捷键，一般来说这些快捷键是服务于音响系统，用来存储电台或选择CD的，但在这里它们的功能要比我们想象中的更强大。当我们停留在任何iDrive系统界面时，都可以通过长按一个快捷键来将该界面存储下来，举个例子，当我在iDrive系统中调节到“已存储电台”这个界面时，我长按快捷键1就可以将“已存储电台”界面存储下来，以后如果我想调出“已存储电台”界面时只要按下快捷键1就行了，非常方便。

　　蓝牙免提系统是强调豪华的车型上的必备配置，在此我们也通过iDrive系统进行了一次和手机相连的操作。和一般车型上的一样，iDrive系统提供的蓝牙免提也需要查找、配对、连接三个步骤才能和手机相连，整个过程清晰易懂，只要按照提示操作就没有任何难度可言。相连后手机内的电话薄可以通过iDrive系统查询到，而且电话薄里联系人的姓名都按A-Z字母进行了分类，用起来比较方便。

　　导航系统也是我们比较关心的内容，在回程的路上我们将公司设置为目的地全程进行语音导航。在左侧主屏幕的右下方我们可以看到系统计算出的到达目的地的时间和距离，而每到需要转弯或进出主辅路时，右侧的小屏幕都会有具体的路线指示，同时旁边有到达路口的精确距离显示，视觉指引非常清晰。但是语音提示方面iDrive系统做的就不是很完美。虽然路上都是语音提示，比如“前方500米左转”之类的，但真正到达路口时却没有任何语音提示，如果不熟悉路线只能通过看屏幕才能知道的确是在这里转弯，但一般路口都是车多人杂的地方，在这里分心看屏幕的话可能会有安全隐患，这方面iDrive系统还有考虑的不太周全。

　　最后我们在车辆设置选项里找到一个比较好玩的东西——后排权限。大家都知道，虽然宝马5系不是中规中矩的公务用车，但它的后排乘客也通常身份不凡，这通过设置在副驾驶椅背上的调节按钮就可以看出来。但没想到前排乘客也可以限制后排乘客的权限，如果你随便动我椅子我就不让你看电影，自己看着办吧，呵呵…当然这种情景只出现在宝马5系被作为全家出行的代步车时。

总结：

　　通过一天的体验我们更进一步的了解了全新的iDrive系统，也确确实实的看到和感受到了它的进化之处。但其实就我个人而言，我感觉老款iDrive系统只要经过一段时间习惯后也不是不好用，但更漂亮清晰的屏幕、更便捷的操作、更符合日常习惯的菜单设置都使新款iDrive系统更加吸引人。