1C组参赛国家代表品牌及车型

　　[汽车点评网 导购]  相信无数球迷都和我一样，刚刚度过了一个兴奋地夜晚，2012年欧洲杯的揭幕战的精彩程度是否如你所愿呢？比赛的结果是令你带着满足睡去，还是遗憾的难眠呢？但无论怎样，为期四年一届且精彩程度仅次于世界杯的足球饕餮盛宴真的来了。

　　在昨天的文章中【相关链接：盘点欧洲那些汽车品牌(一)】我们为大家介绍了本届欧洲杯A组、B组各参赛国家的汽车工业概况。今天，我们则接续为大家盘点剩下两组各参赛国家的汽车品牌以及主流车型。

C组：西班牙 意大利 爱尔兰 克罗地亚

　　西班牙的斗牛运动在世界颇为文明，但同样值得称道的还有西班牙的足球。身为世界级豪门之一，西班牙不仅拥有流畅的打法，卓越的战绩，更重要的是多年来，西班牙曾培养了无数世界级级超级球星，例如现任中国足球国家队主教练的何塞·卡马乔就出自于七八十年代的西班牙国足。历史上，西班牙曾夺得过两届欧洲杯冠军以及一届世界杯冠军。

西亚特 Leon

　　谈到西班牙的汽车品牌，最值得提及是刚进入中国不久的西亚特。该品牌1950年成立于巴塞罗那，并于1983年被德国大众汽车公司收购。进入中国后，西雅特率先引入了一款名为Leon的紧凑车，并将价格定为24.39万-29.46万。而西班牙除此之外，再没有其它值得提及的汽车品牌了。在西班牙当地，除了本土品牌西雅特，向雪铁龙、标志等法系车以及大众、丰田等德日品牌都较为受到当地市场肯定。

　　意大利足球甚至可以被称之为一种艺术，多年来意大利人在足球赛场上不仅获得了无数的殊荣，同样也造就了数不清的超级球星。例如一代球星巴乔、马尔蒂尼、托蒂等，都是出自意大利这个足球的过度。足球在意大利甚至被誉为国家的荣耀，曾获得四次世界杯冠军以及一次欧洲杯冠军的骄人战绩。不过近年来，意大利足球有了明显下滑的趋势，2010年南非世界杯，意大利在小组赛两平一负，小组垫底被淘汰。

意大利拥有者世界最多的超跑品牌

　　而意大利在汽车领域的辉煌一点也不次于足球，意大利不仅盛产像布加迪、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、帕加尼等这类豪华超跑大牌，令人耳熟能详的菲亚特、阿尔法罗密欧等也出自意大利人之手。可以说，无论意大利的汽车年产量在世界排名几何，这个对足球有着疯狂热爱的国度绝对当之无愧的可以成为世界上拥有最多超跑品牌的国家。

　　爱尔兰国家队是一支典型的起步较晚，发展迅速的球队。 虽然爱尔兰和现在足球的鼻祖英格兰是一衣带水的邻邦，但是爱尔兰的足球在1987年才走向发展的正轨上。因此，年轻的爱尔兰队在欧洲只属于二流球队，由于本届欧洲杯与西班牙、意大利这样的强队分在一起，小组出线出线基本无望。

　　爱尔兰属于低等发达国家，虽然身为欧盟成员，但是整体经济水平根本无法同法国、英国等这类发达国家相比。爱尔兰几乎没有什么知名的汽车品牌，基本上也没有太多可以查询到的爱尔兰的汽车工业信息。

　　克罗地亚建国仅21年，足球和网球并列为克罗地亚的第一运动。但即便如此，仅有400多万人口的克罗地亚在足球史上仅获得过世界杯季军的最好成绩，并在1994年及1998年被FIFA颁发“最佳进步奖”。

Concept_One概念车

　　克罗地亚虽然领土面积较小，人口不多，但其本土汽车品牌Rimac也算是较为闻名，2011年的法兰克福车展上，Rimac发布了一款Concept_One概念车，该车为纯电力驱动，百公里加速可达到2.8秒，极速为305公里/小时。据悉，Rimac将于2013年推出Concept_One的量产版本，并限量生产88台。

2D组参赛国家代表品牌及车型

D组：乌克兰 瑞典 法国 英格兰

　　乌克兰在上世纪90年代初苏联解体后，其球队成为欧洲乃至世界足坛的一支新生力量，不过大部分人对于乌克兰足球的了解仅局限于世界巨星舍甫琴科。历史上，乌克兰仅参与过一次世界杯，本届欧洲杯小组出线同样基本无望。

　　乌克兰同样没有什么被人熟知的汽车品牌，在那里，汽车是没有年限要求的，所以欧洲的主流品牌车型在乌克兰都可以看到，只不过很多都是老款车型。值得一提的是，我国自主品牌奇瑞，在那里也有着相当一部分市场。

　　瑞典国家足球队是由瑞典足球总会于1904年所创立，并于同年加入FIFA，乃北欧成绩最佳的足球队。瑞典参与世界杯的经验非常丰富，直至2006年世界杯，共11次晋级决赛周的比赛。

长安沃尔沃S80L为目前沃尔沃国内在售的旗舰中大型车

　　被我们国人所熟知的沃尔沃就是一个来自于瑞典的著名汽车品牌，但如今，我国汽车自主品牌吉利已经收购了沃尔沃的100%股权，因此，日后沃尔沃的车型将全面实现国产。此外，瑞典还拥有另一个十分著名的汽车品牌，那就是萨博，但在2012年底，这个拥有了几十年历史的汽车品牌也像法院递交了破产申请。也许等到下届欧洲杯的时候，瑞典已经没有什么可以拿来介绍的本土汽车品牌了。

　　法国足球在80、90年代起逐渐成为世界足坛的顶尖力量，普拉蒂尼、吉雷瑟、蒂加纳等球员在80年代崛起，拿到了1984年欧洲杯冠军。而齐达内、亨利、德尚等黄金一代，更是在1998年世界杯和2000欧洲杯夺魁，建立起法国的霸主地位。

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东风雪铁龙C5

东风标致508

　　而法国汽车更是在全世界都有着声名鹊起的地位，其中标致、雪铁龙（两者同属标致公司）以及雷诺等，都是被我们国人熟悉的品牌，在国内市场，标致以及雪铁龙均有多部车型实现国产，分别落户在东风标致以及东风雪铁龙，其很多家用车型占据了我国相当一部分比例的市场份额。法国汽车一直凭借前卫、浪漫的设计风格，以及较为出色的操控，已经自成一派，并且有了自己的风格。并且也已经同日系、德系、美系车齐名，共称为世界四大汽车派系。

　　英格兰同法国、意大利一样，可以算的上是欧洲足球的绝对强者，英格兰不仅拥有全世界最受欢迎的足球联赛英超，并且从古至今诞生了数不尽的世界级超级球星，贝克汉姆、鲁尼以及欧文等超级巨星，早已成为了全世界无数球迷膜拜的偶像。但英格兰男子足球队实际获得的荣誉却并不多，仅有在本土上获得的1966 FIFA 世界杯冠军这唯一的一项大型赛事冠军。

英国，一个盛产豪车的国度

　　英格兰实为大不列颠及北爱尔兰联合王国（英国）领土的主要部分，因此提到英格兰的汽车就不得不说到英国汽车工业，而英国，可以称之为豪车的盛产国家，全世界最著名的豪车品牌劳斯莱斯就出自英国。而同样被全世界人民所熟知的宾利、捷豹、阿斯顿·马丁以及路虎等，同样来自英国。而在英国本土，还有着像摩根、Noble、罗孚等品牌，只不过同前面那些豪车打牌比起来就太不值得一提了。

　　全文总结：到此为止，本届欧洲杯参赛国家的相关汽车品牌就已经全为各位介绍完了，相信很多信息作为车迷的你也早已熟知，在这里仅仅是借欧洲杯之名做一下总结以及盘点。通过文章我们可以发现，都说日系车强，美系车也不弱，但如果按洲际来算，全世界都没有一个洲际可以与欧洲相提并论。而回归我们中国汽车市场，本土的自主品牌也比较众多，但整体造车水平同世界汽车强国相比还是有着较大的差距。希望在下一届或者某一届的欧洲杯，我们中国的自主品牌也能像欧洲汽车强国这样，被全世界所熟知和追捧。（文/汽车点评网 李艺峰）