■制动方面

　　刹车油也是用户在夏季要特别注意的地方，刹车油本身具有亲水性，所以会随着使用时间及里程的增加，刹车系统内吸附了部分水分子。而外界温度及车辆刹车系统的频繁使用都会将这部分水分蒸发。因此在夏季要特别注意我们规定刹车油液的使用周期。如果没有及时更换的话，刹车油的沸点会相应降低，直接影响制动性能，由此产生安全隐患。并且由于刹车油的变质，会对刹车系统的零件造成损坏。

■“两水”方面

　　“两水”即为冷却水（防冻液）和玻璃水，夏季水箱开锅与冷却水有着密不可分的关系，所以平时在用车时我们要经常检视水位是否足够，如果水位有所下降，应在冷车时以清水加至上限与下限的中间位置。

　　到了夏天，雨水也多了起来，经常会用到雨刷。所以玻璃水应该经常检查检查，看看是否够用、储水箱内是否有沉淀物。如果发现有沉淀物，最好将储水箱拆下来清洗，洗干净之后再装上，然后将水装满即可。

■轮胎方面

　　轮胎在夏季的使用情况也是非常重要的，而为夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎与地面接触、摩擦，使轮胎内气压因热膨胀（一般会使胎压增加１２％左右，有时自行车夏天停在太阳光下，会发生爆胎也是此理），这时轮胎如果带伤发生爆胎的可能性会更高。

　　在我们日常用车过程中，对轮胎的检查主要体现在两方面：一，经常检查轮胎气压。如果轮胎气压提高25％，轮胎寿命将降低15％～20％；如果气压降25％，寿命将缩短30％左右。二，及时清理胎体内的杂物。轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。

　　另外，在夏季跑长途或跑高速时应养成中速行驶的习惯，并且最好在行驶一段里程或2～3个小时后停车休息一下，让轮胎自动降一降温。注：切勿采用泼水降温。并且在长途或高速途中尽量避免急刹车（急刹车时会使胎内的“容量”变小，单位面积的“压力”剧增，极容易发生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为“突破口”）

总结：

　　最难耐的“三伏天儿”也快到了，这也是最“烤”验人的时候。在熬人的夏天，因为我们的一个“不留神”，很可能就会造成一起事故。对于我们车主而言，“勤快”往往可以弥补我们对驾驶技术和汽车专业知识上的不足。（文/汽车点评网 王武）