[汽车点评网 导购] 也许每个拥有驾照的人都在心中拥有过属于自己的梦想座驾，虽然不一定人人都开的上豪车、好车，但是动辄七八十万甚至上百万的座驾在路面上可谓屡见不鲜。但再好的东西都有审美疲劳，看多了，也就那么回事了。尤其生活在大城市的人，想必都会与我有这类似同感。
谁都知道宝马7系，奥迪A8有着不菲的身价、奢华的档次，但是多看几次，也就不觉得有什么新鲜了。对于那些炙手可热的车型，虽然有着超高的市场占有率，但是保有量过高的负面结果就是让产品本身缺少了个性以及品味象征。很多宝马车主，不管是几系，保证被周围的某个“酸葡萄”心理的人说过俗气。于是，越来越多的消费者不仅注重产品本身的档次，一款车是否能彰显自己的品味以及个性，也成为他们选车的范畴之一。今天就为大家推荐几款有一定档次且并不俗套的中大型车，这些车型的档次不仅可以彰显车主的身份，其自身的特点还可以体现车主别样的品味。
售价：未上市
提到克莱斯勒300C，恐怕要将思绪到转到2005年。那时的克莱斯勒还在与戴姆勒合作，并国产车的身份进行销售，刚上市时，宽大豪气的美式风格车身着实的吸引了一大批小有成就的消费者，但由于宣传不力以及自身性价比较低，仅仅很短暂的时间，克莱斯勒300C就退出了我们的视线。而时隔七年，克莱斯勒携手菲亚特带来了全新的克莱斯勒300C。
全新的300C在外观上焕然一新，在很多细节上提升了整体质感，让车辆看上去更加精致高档。全新的飞翼式克莱斯勒LOGO搭配亚光质感的金属进气格栅，让车头看上去厚重而不失质感。此外，配备了多颗LED日间行车灯的前大灯也尤为抢眼，充满科技感的设计很好的体现了其自身的档次。而车身整体依然传承了来自美式特有的强壮肌肉线条，新300C看上去也因此充满了男人气派。
克莱斯勒新300C的内饰也同样发生了大刀阔斧的改变，以灰色为主题的中控台搭配了少量银色装饰线条，让整体看上去十分典雅且充满质感。造型厚重的方向盘采用了双色设计，并在两侧配备了功能齐全的多功能按键。散发着幽幽蓝光的双圆式仪表盘不失为车内最大亮点，双炮桶的造型提现了很好的运动氛围，而内部的指针也配合了周围的镀铬边框显得金属感十足。
新300C搭载了Pentastar V6自然吸气发动机，也就是装在大切诺基上那台，最大功率210千瓦，340牛米的最大扭矩比大切诺基少了7牛米，最大扭矩所出现的转速从4300转/分钟反而升到了4650转/分钟。与之搭配的是ZF提供的8速手自一体变速器，从而提升驾乘舒适性以及燃油经济性。
本页小结：据悉，全新300C极有可能将于本月底正式上市发售，预测售价区间将为45万元起。经过全新设计改良的300C无论在外观还是内饰都带给人了耳目一新的感觉。程度如此之大的改变甚至可以让人完全忽略上一代车型的样子，在档次上，它有着较高水准的做工与用料，配置方面也达到了目前同类车型的先进水平，因此我们有理由相信，如果这款车的定价合适，在上市之后极有可能获得不错的市场表现。
凯迪拉克 SLS赛威
售价：38.88～52.80万
虽然身为凯迪拉克家族的旗舰豪华车型，但SLS赛威的销量一直不那么尽如人意，由于车身尺寸较大，车体偏重，因此较高的油耗让这款特点并不鲜明的车型并不那么受欢迎，不过也正因如此，这款旗舰车型在全国各地都有着幅度较大的优惠，但无论怎样，SLS赛威终归还是一款品质档次都值得推荐的车型。
钻石切割般棱角分明的车身，SLS赛威也同样如此，在车身多处，你都能看到棱角感强烈的折线设计，同样来自美国的强壮感，也在SLS赛威身上得到了很好的体现。此外，十分大气的镀铬进气格栅同两侧的大灯融为一体，上下贯通的进气口让车头看上去整体感更加的鲜明。
SLS赛威的内饰充满了成熟稳重的气质，想必很多年轻人即便有这款车的购买实力，最终也会放弃选择购买。虽然配置以及做工方面都没有什么可挑剔的地方，但是除了档次上看着还行以外，并没有太多时尚唯美的地方。
在动力方面，SLS赛威共拥有三种动力系统，分别为2.0T涡轮增压发动机，3.0L以及3.6L自然吸气发动机。以2.0T车型为例，其最大功率可达到193Kw，最大扭矩则达到360Nm。动力一点也不输于其外观带给人的彪悍感。与这台发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱。
本页小结：SLS赛威整体来说风格更加趋于成熟稳重，其对应的消费者人群也同样如此。此外不得不提的就是它的安吉星(OnStar)系统，能够实现“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“全程音控领航”、“目的地设置协助”、“实时按需检测”、“车况检测”等多种服务内容。因此，SLS赛威相比于同类车型有着更为人性化的优势。
英菲尼迪M
售价：49.80-65.80万
作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪近年来在中国市场逐渐提升了自身品牌的口碑形象。这同该品牌的产品是分不开的，从英菲尼迪G、M到SUV的FX、QX等系列，每个产品的惊艳亮相无不让人口口称绝。多年来，英菲尼迪凭借华丽的车身外形以及高端豪华的内部配置得到了市场中的诸多好评，而今天，我们要介绍的就是英菲尼迪旗下的主打运动车型，M系列。
英菲尼迪M的外形依旧传承了家族特有的运动风格，但同旗下其他车型相比，英菲尼迪M的外观在动感之余更加偏向运动。几乎没有任何棱角设计的车身看上去十分柔美，而凸起的线条设计则彰显了日系家族车型少有的肌肉感。
英菲尼迪M并不是一款以另类的外观来做噱头的车。它的内饰会让你更加觉得它是一款聚集了个性、商务、精英的感觉于一身的车型。坐在其中，浅色为主体的内饰色调，让它透着一种品位与格调。内饰材料质地繁多。磨砂、镀铬、仿桃木、真皮等各类体现档次的材质原料你都能在这款车内见到。并且它们应用的地方也非常恰到好处。
这台外形优雅的大家伙在动力方面并不温柔，其全系共有两种不同排量的发动机，分别是2.5L和3.7L自然吸气发动机。以2.5L车型为例，这台VQ发动机曾经连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣，其最大功率173kW/6400rpm，最大扭矩253N·m/4800rpm。
本页小结：在刚刚结束的北京车展上，英菲尼迪带来了全新的英菲尼迪M35hL车型。该车型在轴距上加长了15mm，因此这台新车也将获得更为宽阔的内饰空间。此外值得一提的是，全新的英菲尼迪M35hL是一款混合动力车型。由此可见，作为日系三大豪华品牌之一的英菲尼迪，从没有停止过追赶世界豪华品牌的脚步，在奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这样的竞争对手所做出的加长策略，英菲尼迪M也开始了加长版车型的规划。
长安沃尔沃S80L
售价：37.49-65.99万
沃尔沃S80L是沃尔沃旗下的旗舰车型，同时也是瑞典王室的专属座驾，由此可见这台车的高端定位以及豪华程度绝对不容小觑，但就是这样一台车，在中国却有着不太客观的销量。
相比于很多同级别车型，沃尔沃的外观显得并不那么雍容华贵。一种庄严刻板的设计氛围贯穿整个车身，本来沃尔沃的家族特征一向就以低调著称，即便是在这台旗舰车型上也没有太多华丽的设计，纵观车身整体，很难找到什么太多的时尚元素，相对狭窄的进气口搭配上造型奇怪的头灯，整个前脸看上去老气纵横。此外，车身侧面以及尾部造型也同沃尔沃其它车型没有太多区别，只是比例上大了一圈而已。
纯白色的内饰看上去还是十分清新的，但细节上的时尚程度还是不够。例如双圆式仪表盘，采用了黑底白字的普通设计，看上去依然非常老气。也许有人会说，这个档次的车型并不一定追求时尚感，没错，但在S80L的内饰中，这个档次应有的豪华感也并没有很好的体现。但整体来说，配置方面还是十分对得起这个价格的。
全新一款的沃尔沃S80L在动力方面新增了2.0T涡轮增压GTDi的全新T5发动机（2.0T高功率版），最大输出功率达到了240马力，峰值扭矩为320Nm。而前款车型搭载的T4(2.0T低功率版）发动机和T6（3.0T）发动机依旧保留。传动方面，与之匹配的是6速Powershift双离合变速器和6速Geartronic自动变速器。
本页小结：一款车是否好看不应该根据个人的审美来作出结论，但至少这台瑞典王室座驾跟我没有太多眼缘。相比于它的很多同级别对手，其外观的风格甚至是来自上个时代的产品，同目前很多车型管用的那些，科技、豪华等关键词显得格格不入。不太出色的销量以及大幅的优惠也证明了我的审美不是那么小众，不过降价后带来的正面影响就是提升了整车的性价比，因此这款来自长安沃尔沃的S80L同很多进口车型相比，还是有着一定的价格优势的。
全文总结：今天共为大家介绍了四款不同品牌的中大型车，它们即将进入或者已经置身于水深火热的中大型车市场。对于这个阶层的产品来说，配置以及豪华型则为整车的关键要素。此外，有里有面也是消费者对于这个档次的车型的基本诉求。也许你会发现，除了没上市的新克莱斯勒300C以外，其他三款车型的销量都并不太乐观，但也正因如此，它们也都有着幅度较大的优惠力度。但更重要的是，虽然它们不是耳熟能详的奔驰、宝马、奥迪，但至少它们的奢华绝不会被人称之为庸俗。（文/汽车点评网 李艺峰）
