随着嘉年华上市，福特在中国已经形成了从小型车、紧凑型车到中型车的一条产品线。虽然是美国品牌，但这些车都是出自福特的欧洲分部，可以说是地道欧洲车，在品质和效率上都和传统美国车不是一个概念。因此成为很多注重欧洲品质的消费者的又一选择。
福克斯的外形
其中影响力最大的莫过于福克斯以及同平台的马自达3。凭借时尚外形和扎实的底盘，两款车在合资紧凑型车中的销量表现一直不错。
马自达3的外形
不过福克斯是一款追求运动性的车型，偏偏搭配的是一款4挡手自一体变速箱，不利于燃油经济性和运动性能的发挥。更高级别的蒙迪欧致胜装备的是六挡手自一体变速箱，很好的解决了这些问题，可是偏偏它装备的是一台动力相对柔弱的2.3升发动机，推动它庞大的车身不成问题，但也别期待这款运动轿车能有什么太强的运动性。
欢动的外形
海马欢动和名爵MG 3SW装备的是带手动模式的CVT变速器。CVT即连续可变传输器，英文Coutinnuously Variable Transmission的缩写,通常称为”无级变速器”。它是自动变速器的一种，但是CVT是没有档位的，内部主要结构是一个滑轮组合，通过主动轮和被动轮的变化，这个滑轮组可以实现无数个“变速比”来满足汽车的变速需求，实现连续可变的变速比。
名爵MG 3SW的外形
在手动模式下，CVT变速器也没有真正的“挡位”之分，而是根据电脑的预先设定的程序将滑轮组调节到适当的位置，从而模拟出固定的传动比。CVT的优点是重量轻、体积小，经济性表现也很好，在低排量车上使用可降低油耗，但在运动性方面不是很有潜质。
欢动装备的CVT变速箱
以上介绍的这些车型能带给驾驶者轻松惬意的驾驶享受，免去踩离合器和频繁换挡的烦恼，同时在必要时刻也能提供给驾驶者更多的操控权限，可谓一举两得。不过，对于十几万元的家用车来说，如果希望追求真正纯粹的驾驶乐趣还是要考虑手动挡车型。、蒙迪欧-致胜等。
