全新力狮是斯巴鲁针对中国市场打造的车型，整体来看新款车型的外观变化并不大。前脸部分，新车只是将前格栅及前保险杠的造型做了调整，运动化气息更加浓厚。
在介绍局部细节之前，还是先来说说国人消费者比较关心的尺寸吧，除宽度比现款车型增加40mm外，长度和高度均没发生变化，全新力狮的尺寸为长4730mm、宽1820mm、高1505mm，轴距2750mm。
前大灯的轮廓与现款车型并无明显差异，但在新的头灯组中加入了更多地分隔设计，使新车灯更有神更精致。
车身侧面同老款车型并没有什么明显变化，大气中庸仍然是它带给人的第一感觉，在偏下方位置，力狮还配备了镀铬防擦条，并且后视镜上还配备了转向灯。
全新力狮车型的最小离地间隙为200mm，比原款车型增加50mm，作为一款全时四驱车型，提高了应对复杂路面时的通过性。进化后的全新Legacy力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能，全面升级带给使用者的驾驶享受。
18寸的铝合金轮圈样式也是外观当中变化较为明显的地方，多辐式的绚丽造型较为时尚，尺寸方面也比较令人满意，轮胎则采用了225/55R18的优科豪马轮胎。
尾部仍然找不到什么过于明显的变化，只是在保险杠的部分稍作了修饰。红白配色的尾灯十分醒目，但造型同先款车型没有任何区别。
全黑色的内饰酷劲十足，不足的是，我们依然很难再内饰中找到什么过于明显的变化。据厂家介绍，做工方面较老款有了进步，而老款车型在做工方面已经很出色，所以我们基本上也是很难察觉比老款好在那里。
真皮包裹的三幅式方向盘做工以及造型都非常不错，在方向盘两侧配备了实用的多功能按键，并且方向盘后方还配备了增加驾驶乐趣的换挡拨片。
新力狮采用了自发光仪表盘，而最主要的是安装了全新的EyeSight驾驶员辅助系统，预警式自动刹停系统和车道偏离警告系统，而这套安全科技装备有可能出现在新力狮的高配车型上。
位于中控台顶部的液晶屏尺寸不算太大，可提供车辆信息、导航、倒车影像以及CD播放等功能。
在CD播放器以及空调控制区域中间，力狮提供了一个储物格，这样的设计有点奇怪，但是实用性上还是值得肯定的。此外，空调为冷热分区自动调节空调，但并没有配备任何旋钮，这样个性的设计算是斯巴鲁的一大特色。
宽大的座椅为了舒适型而打造，打孔的真皮材质十分厚道。而前后排空间均也保持了前款的水平。
新款斯巴鲁力狮动力搭载了2.5L四缸Boxer发动机，最大功率和峰值扭矩均比老款发动机有所提升，达到了173马力和235Nm。传动方面，与2.5i匹配的是6速手动和第二代Lineartronic CVT无级变速器。
全文总结：新款力狮整体变化不大，但动力系统的升级还是让人抱有一丝欣慰。现在越来越多的厂商开始重视中国市场，据官方表示，此次北京车展首发的新款力狮是针对中国市场开发的产品，其在、燃油经济性、行驶性能和安全性方面也做了有针对性的改进。（文/汽车点评网 李艺峰）
↓↓查看更多新车信息请点击进入XGO 2012北京车展专题↓↓
