[汽车点评网 实拍] 在去年广州车展上亮相的一汽全新品牌——Oley（欧朗），一汽欧朗先期上市的车型为三厢版，该车是基于大众捷达同平台生产的车型。新车将于4月中旬正式上市，预计售价6-9万左右，之后还会有两厢版本。未来欧朗品牌旗下的产品将与奔腾品牌在同一网络销售。
Oley（欧朗）的名称源自西班牙语系的Olé，意为在足球场上最为人熟知的欢呼。用此词对应的英文发音Oley来命名新产品品牌，宣扬Oley（欧朗）的“激情、活力、时尚和运动”，欧朗品牌瞄准年轻的用户群体，寓意不错，看看实车如何。
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欧朗定位为一款经济型的A0级轿车，其采用了大众捷达的生产平台，但其4485×1660×1465mm车身尺寸，以及2525mm的轴距，相比捷达各尺寸都有所放大（捷达车身尺寸4415×1674×1415，轴距2471mm）。
欧朗在外观造型上给人眼前一亮的感觉，风格独特，具有绝对的原创性，但并不是所有人都能接受的风格。黑色蜂窝状的进气格栅突出年轻运动气息，由前大灯灯角延伸出的大弧线勾勒出大型的下进气格栅造型，这是成为整个前脸的视觉重点。
前大灯组采用富有攻击性的倒梯形，加入了橙色的灯眉和黑底设计，透镜的使用也显得很有精神。与车身同色的三角形雾灯区配合下缘的突出设计，立体感很强，如果雾灯区是黑底设计，会更符合年轻定位。
车身侧面前低后高的手法是典型的营造动感的设计，俯冲的腰线增强了这种感觉，但同时使得车尾显得有些比例失调。15寸的合金轮圈造型硬朗，规格为195/50 R15的轮胎，在小型车中已经不小了，但配合车身还是给人“小脚”的感觉。
尾部由于抬高的腰线，显得过于高翘，给人以不协调感，但相应的好处则是增加的行李厢空间很可观，对于一款经济型小车来说，实用还是第一位的。尾灯造型与前大灯造型相呼应，杀气显然不如前者，采用透明灯罩设计，多少有点山寨味道。左右两侧有中国一汽和欧朗的英文车标——Oley的标识。
欧朗的外观设计有值得肯定的地方，也看的出国内设计功力的欠缺。欧朗的内饰同样暴露出这样的问题。内饰拥有两种配色风格，除了此次实拍的黑底银饰配色车型外，还有更激进的红色内饰版本。
而在造型方面，最抢眼的当属中控台的设计，实拍车型搭载2DIN的CD主机，上方是一个储物格，设计空间是为满足一汽的D-Partner系统的安装，功能类似通用的安吉星，但造型缺乏美感可言。下方的空调出风口延续了这种设计风格，显得有些突兀，而空调旋钮的设计，钢琴漆配镀铬装饰还算精致。
同样体现原创性的三幅式方向盘，银色饰板和真皮包裹体现流行元素，但造型的成熟度有待商榷；形如飞翼的仪表造型不错，由黄倒红的转速区提示显得很有个性，油量和水温被以数字的形式，集成到了中央行车显示屏中。驾驶座左侧还设有大灯角度和仪表亮度的调节键。
欧朗的生产平台虽与捷达有着渊源，但其2525mm的轴距表现，相信在乘坐空间上将优于捷达。皮质座椅进行了打孔处理，后排还提供了儿童座椅接口。一体成型的门内饰板受限于成本，但杯架储物格等设计一应俱全，银色饰板质感不错。
动力方面，欧朗搭载的是由一汽全新开发的1.5L高性能ET1系列发动机，此款发动机的特点是在保证动力之外还能有利提升燃油经济性，最大输出功率102马力，传动系统方面将有5速手动和4速自动变速器与之匹配。
点评：在有了中坚力量的奔腾，和国宝级的红旗之后，一汽向下延伸出的欧朗品牌，定位年轻群体，虽然捷达的平台有些来就，但对于没有基础的中国汽车工业，借鉴在所难免，成熟的平台不仅更加可靠，也会在车型成本及售价方面带有更多优势，但欧朗的实际表现，在设计上还欠火候，加之其之前预测的6-9万元的售价，想要赢得消费者的青睐，难度不小。（文/图汽车点评网 刘明亮）
