全时四驱：是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。

代表车型：奥迪Q5

市场区间价格：37.98～-56.77万

　　前脸的大嘴设计很有气势，从外形尺寸上就可以显出Q5的与众不同，Q5采用了奥迪的招牌式装备——quattro全时四驱系统，这套系统以可以机械自锁的托森式中央差速器为核心，正常情况下前后轴的动力分配为40：60，同时前后轴的电子差速器锁可以对失去抓地力的车轮进行自动扭矩分配。无论是毫秒级的反应速度、动力分配比例，这套四驱系统在公路状况下的表现都是一流的，冰雪路况行驶更是它的特长所在。

　　从内饰上看，基本与进口Q5保持一致，真皮方向盘，粗细适中，仪表盘依旧表现的不错，常用的速度表与转速表很看着很清晰。全景天窗、带清洗的氙气大灯都符合它豪华紧凑型SUV的定位。除了丰富的标配装备之外，Q5还能提供驻车加热/通风、蓝牙电话等一系列选装配置，更能体现个性。

　　国产Q5采用了同级车中技术含量颇高的8速tiptronic手自一体变速器（动感型为7速S tronic双离合变速器）和2.0 TFSI增压直喷发动机，在动力系统技术这一环节上也不逊于任何同级对手。这台涡轮增压直喷发动机采用了燃油直喷、涡轮增压以及两级可变正时控制技术（AVS），最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米。

　　编辑点评：在上面介绍的三种驱动系统来说，对驾驶者技术要求更低的全时四驱车型更为适合城市路况，但是缺点就在于油耗偏大，经济性差，而分时四驱是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。随着适时四驱技术的进步，现在最新的适时四驱性能获得了大幅度的提升，无论在通过性还是操控极限方面，其工作原理也有了很大的改变。各有各的优缺点，就看您如何选择了。