● 座椅部分
三菱伊柯丽斯作为一款跑车，整车内部座椅位置较低，但不影响视野。运动型座椅表面采用真皮材料，并采用一体式头枕设计。另外，前排座椅前后调节采用电动调节，座椅靠背调节则为手动控制。
三菱伊柯丽斯采用双门设计，后排也带有真皮材质座椅，并且后排座椅可以5:5方式放倒，以此来加大行李箱空间。
作为一款跑车，并不太追求空间舒适感，但三菱伊柯丽斯的前排腿部最大空间非常宽绰，放倒靠背以后完全可以躺下舒适的休息，不过前提是后排没有人乘坐。
如果乘员是个高大的成年人，那么就不要在想坐到后排的座椅上去，后排座椅的坐垫很长，使后排腿部空间非常狭小。如果前排座椅调到最后，那么后排的腿部空间就已经为零。
通过以上的介绍，相信很多消费者对三菱伊柯丽斯也有了一定的了解。作为三菱首款进入中国的跑车，这款车型能否在国内跑车细分市场取得好成绩，接下来还要看以后的市场表现了。
