[汽车点评网 对比导购] 我们总是这样:手里若有了15万的预算,却惦记着20万的车型会否降到可接受范围内,高出预算一点也可以接受,但现实情况是,对于一些炙手可热的车型,可以原价提车都很困难就更别说优惠了。
售价20万是目前主流城市SUV车型的一个价格门槛,尤其是新近上市的换代CR-V以及一直都很紧俏的上海大众途观,令人们趋之若鹜的同时,价格实在让人激动不起来。好在二者都有低于20万的入门级选择——CR-V 都市版和途观都会版。(文中对比顺序均为CR-V、途观)
产品名称 | CR-V 2.0两驱都市版 | 途观 1.4TSI 手动都会版 |
指导售价(万元) | 19.38 | 18.98 |
长/宽/高(mm) | 4550/1820/1685 | 4525/1809/1665 |
轴距(mm) | 2620 | 2684 |
外观对比
一向被认为是同级标杆的东风本田CR-V在国内终于迎来了全新换代,一时间又成为炙手可热的车型。做为一款成熟的车型,第四代本田CR-V在外观上并没有做太大变动,依旧保持上一代CR-V的神韵。全新的CR-V车身尺寸全面放大4550×1820×1685mm,但轴距保持了老款的2620mm。
CR-V都市版在外观方面与其他版本车型区别不大,除了三辐式镀铬进气格栅和侧窗外,车身周围再没有多余的金属装饰。七辐17英寸铝合金轮圈样式也是都市版独有的,保险杠下方为普通哑光质感塑料材质。全系没有车顶行李架,都市版也没有天窗配置。
途观的设计具有标准的大众家族风格,但细看却非常有味道。途观车身尺寸为4525×1809×1665m,轴距适应国内需求加长至2684mm,车身比例看来更饱满。双V型叠加的前脸,细长镀铬装饰条与特殊钢琴烤漆边框的中网明显更有棱线感。
在外观上,途观1.4TSI 手动都会版也不例外,其取消了下进气格栅、前雾灯、侧窗框、车门下沿等处的镀铬装饰条。车顶的行李架和天窗也被一并取消。
东风本田CR-V算是这一级别车型的开创者,先声夺人自然有诸多优势;而大众在国内的影响力和严谨的品质,使得途观这一后起之秀拥有相当的拥趸。外观造型见仁见智,新CR-V拥有更大的尺寸,显得成熟不少;途观虽经过了加长,但依然表现出紧绷矫健身姿,品牌影响力则要看各自的偏好。
内饰对比
CR-V在内饰方面,有着大刀阔斧的改变。全新设计的中控台采用分层式设计,向两侧上扬的线条让整体看上去更加具有层次感,经过重新妆点后的中控台多了一份时尚与动感的气息。
层叠感十足的悬浮式白色背景灯仪表十分便于阅读。新CR-V标配的智能多功能显示屏可以显示倒车影像。虽然并不算大,但是足够清晰的显示内容,只是字体上感觉有些山寨手机的意思,看着并不是那么顺眼。
途观1.4TSI 都会版的内饰采用全黑色调,少了家庭的温馨感,但却更符合年轻人的口味。结构布局与其他更高版本的途观完全相同,空调出风口、仪表盘以及中控旋钮等处的镀铬装饰得以保留,使得全黑的内饰不会过于沉闷。
空间对比
新CR-V的轴距依然保持2620mm不变,通过优化车顶和前后排座椅,乘坐空间得到一定的提升,在后排内凹车顶的设计给乘客提供了非常合适的头部空间。后排座椅具有新式的向前翻折椅垫的功能,一扩充后备箱空间。
途观1.4T手动都会版依然采用加长之后的途观车身,2684mm的轴距使得内部空间宽敞舒展。而途观1.4T手动都会版采用的是织物座椅,不仅花纹面料简洁大方,在乘坐上可以提供更大的摩擦力,感受方面并不比真皮座椅差。
动力对比
正如开篇所讲,两款车型均未使用四驱系统,更明确了二者的城市属性。而对于多数选择此类SUV车型的用户来说,更接近于轿车的驾驶感受以及高坐姿大空间才是重要考量。
产品名称 | CR-V 2.0两驱都市版 | 途观 1.4TSI 手动都会版 |
排量 | 2.0L | 1.4L |
最大功率(kW) | 114 | 96 |
最大扭矩(Nm) | 190 | 220 |
变速箱简称 | 5挡自动 | 6挡手动 |
新CR-V 2.0L都市版Lxi成为入门级车型,其搭载的2.0L发动机代后由R20A1变更为R20A7,动力小幅提升,最大功率从110kW提升到114kW,最大扭矩190Nm,匹配5速自动变速器,使用EPS电动助力转向系统,并成为全系唯一的前置前驱车型。新CR-V全系配备ECON节能模式,以提升燃油经济性。
途观1.4T都会版所装备的1.4TSI涡轮增压发动机,在大众旗下的多款车型中都有使用,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩达到了220Nm/1750-3500rpm,宽泛的大扭矩输出足以应付城市中的走走停停,但所匹配的6挡手动变速器显然不适合新手和女性车主使用。
配置对比
安全配置对比
CR-V 2.0两驱都市版
途观 1.4TSI 手动都会版
前双安全气囊
有
有
前排侧气囊
有
有
侧安全气帘
有
无
ESP/VSA
无
有
胎压监测
无
有
CR-V 2.0L都市版相比上一代车型增加了前后排头部气帘
新CR-V 2.0L都市版Lxi相比上一代车型售价低了4000元,但配置却有所提升。被动安全方面有前双安全气囊、前排侧气囊、和前后排头部气帘,并且全系均为此配置;主动安全方面仅为ABS+EBD,相比上一代车型增加了前后排头部气帘。
二者舒适性配置都已经满足使用需要
舒适配置有织物座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、高度可调座椅、支持外接音源的6扬声器CD音响、前雾灯、大灯高度可调、手动空调及后排出风口、相比上一代车型多出了多功能方向盘和后排出风口等配置。
途观1.4T都会版配备了ESP
在配置方面,途观1.4T都会版并未缩水,安全配置有前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等,配置相当主流;舒适配置方面,CD音响、手动空调前排座椅高度调节,后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等,完全满足日常需要。
CR-V 2.0L都市版Lxi对比途观1.4T都会版
总结:
途观1.4T都会版18.98万元的售价比19.38万元的CR-V都市版便宜了整4000元,但却配备了6挡手动变速器,这显然不适合新手和女性车主使用,但CR-V的动力更强劲,并且增加的ECON节能模式,对提升燃油经济性有一定帮助。
而在舒适性配置方面二者旗鼓相当。安全配置上,途观的ESP显然要比侧气帘更有助于驾驶安全。CR-V作为同级别SUV车型的开创者,在各方面的表现都要更均衡些,而以大众品质为保证的途观,实力同样不容小视。(文/汽车点评网 刘明亮)
【对比车型详细参数对照】
产品名称 | 2012款 CR-V 2.0两驱都市版 | 2012款 途观 1.4TSI 手动都会版 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | SUV | SUV |
款型 | 2012 | 2012 |
排量 | 2.0L | 1.4L |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4550/1820/1685 | 4525/1809/1665 |
轴距(mm) | 2620 | 2684 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 58 | 63 |
行李箱容积(L) | 400-1530 | |
发动机型号 | R20A7 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1997 | 1390 |
进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
配气机构 | SOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 155 | 131 |
最大功率(kW) | 114 | 96 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 5000 |
最大扭矩(Nm) | 190 | 220 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 1750-3500 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 5挡自动 | 6挡手动 |
挡位个数 | 5 | 6 |
变速箱类型 | AT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/60R17 | 215/65R16 |
后轮胎规格 | 225/60R17 | 215/65R16 |
备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | - | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | ● |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | - | ● |
牵引力控制系统 | - | ● |
车身稳定控制 | - | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
陡坡缓降系统 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | - |
可变转向比 | - | - |
天窗 | - | - |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | ● | - |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | - | - |
自适应巡航控制 | - | - |
倒车雷达 | - | - |
倒车影像 | - | - |
全景摄像头 | - | - |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
皮质座椅 | - | - |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - |
第二排座椅靠背调节 | - | ● |
第二排座椅移动 | - | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | - |
前排座椅加热 | - | - |
后排座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | - |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱 | - | - |
GPS导航系统 | - | - |
网络互动系统 | - | - |
中控台液晶屏 | - | - |
多媒体控制系统 | - | - |
内置硬盘 | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
外接音源支持 | ● | - |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | ● |
6-7个音响扬声器 | ● | - |
8个以上音响扬声器 | - | - |
氙气大灯 | - | - |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | - | - |
感应大灯 | - | - |
转向辅助灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | - |
大灯清洗装置 | - | - |
车内氛围灯 | - | - |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - |
后视镜记忆 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | - | - |
手动空调 | ● | ● |
自动空调 | - | - |
后排独立空调 | - | - |
后排出风口 | ● | - |
温度分区控制 | - | - |
车内空气净化 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
18.59万2024款 240TURBO 两驱活力版 5座
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
20.19万2024款 240TURBO 两驱锋尚版 5座
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
20.89万2024款 240TURBO 两驱锋尚版 7座
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
21.19万2024款 240TURBO 两驱智领版 5座
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
23.19万2024款 240TURBO 两驱臻享版 7座
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
23.19万2024款 240TURBO 四驱臻享版 5座
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
24.99万2024款 240TURBO 四驱尊耀版 5座
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
21.99万2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
23.49万2024款 2.0L e:HEV 两驱智睿版
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
19.99万2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
20.99万2023款 2.0L e:HEV 两驱智享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
21.99万2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
23.39万2023款 2.0L e:HEV 两驱智耀版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
26.39万2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
18.59万2023款 240TURBO 两驱活力版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
20.19万2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
21.09万2023款 240TURBO 两驱睿型版 5座
前置前驱 无挡无级变速 SUV
21.19万2023款 240TURBO 两驱智领版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
23.19万2023款 240TURBO 四驱臻享5座版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
23.19万2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
24.99万2023款 240TURBO 四驱尊耀版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
20.89万2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:18.59-26.39万