2012年2月15日雪佛兰旗下全新中型轿车迈锐宝正式在中国大陆上市，此次上市的包括2.0L、2.4L两个排量5款车型，售价区间为16.29-22.99万元。而和迈锐宝从身世上撇不开关系的一个车型自然就是自家兄弟，新君威。当大家还在接受迈锐宝上市的讯息和欣赏梁朝伟代言风采的时候，网上车市为大家带来这对通用兄弟的配置对比，此前我们选取了两款售价相近的车型，分别为22.99万的迈锐宝顶配旗舰款和23.09万的新君威精英版。他们相差两千元的售价背后又有着怎样的配置差别，哪款性价比更突出，我们一同来对比分析。
整车尺寸-同样平台 轴距相同 身材相仿
2004年的时候迈锐宝正式通过通用Epsilon平台生产，我们今天看到的第八代车型也是出自于此，只不过是第二代Epsilon平台，同平台产品还有当下销售状况非常好的新君威，迈锐宝和新君威在平台角度上基本没有差别，从底盘结构到材质到动力总成都是相同的，仅仅是品牌和设计上有所差异。所以我们能从表中看到，新君威和迈锐宝相同的轴距和相近的车身尺寸。
迈锐宝虽然在平台角度和新君威一致，但是从外观而言，迈锐宝外观更多的还是延续了美式基因，整车的轮廓更加结实饱满，而迈锐宝在外观上的一些设计元素和科迈罗的相似性已经广为熟知。
新君威外观上则更多的具有欧洲车的风格，源自于欧宝品牌的设计使新君威相对于迈锐宝而言，在不失运动型的前提下更多了一些细腻，而经过这几年的市场检验，新君威作为中级车市场上难得的运动车型，销量也十分可观。
在轮胎的应用方面，迈锐宝的尺寸数据要稍小一些，225/55 R17的轮胎数据和新君威245/45 R18相比，从轮毂的直径和胎面的宽度上都整整小了一圈，而使用的轮胎品牌上，迈锐宝使用了固特异，新君威则是普利司通。当然我们不能仅仅从轮胎厂家来判断谁的成本更高，毕竟不同的型号和系列也决定了他们之间的差价。但从轮胎基本上的数据来看，新君威在这一项上无疑更加厚道。
动力系统-同样应用直喷发动机 动力参数一致 最高车速不同
在没有看到上图之前我们可能还会揣测，他们应用一样的发动机会不会调校不同？带来不同的驾驶感受呢？但经过图表的说明，可以肯定的是，迈锐宝2.4L SIDI发动机和新君威2.4L SIDI发动机在动力参数上完全一致，而配合最新S6六速手自一体变速箱之后，他们的输出曲线应该也是一致的。只有在最高车速一项，相差10Km/h。
迈锐宝和新君威搭载的2.4L SIDI发动机，最大功率137kW(186马力)/6200rpm，最大扭矩240牛米/4800rpm，变速箱是第二代S6 6挡手自一体，只不过手动模式换为了美国车常用的按键式，也依然没有S挡。
舒适性配置-迈锐宝性价比在这里体现
也许我们在前面看到了太多的一致，看到这里大家也许会觉得他们两个简直就是一母双生嘛，但通过舒适性配置的对比我们可以重新来看这对兄弟了，在舒适性配置上，迈锐宝旗舰型全面超越了新君威精英型，虽然只有两千元的售价差别，但从配置价值上看迈锐宝显然更合算。
在迈锐宝旗舰版上我们几乎可以找到所有中级车该有的配备，DVD导航、内置硬盘、中控台彩色大屏幕、氙气大灯、大灯清洗、倒车视频影像、感应雨刷和大灯高度调节。这些是迈锐宝有而新君威上无的。这些配置按照市场价格估算少说也得两万元左右。性价比可想而知。
而新君威精英版的配置确实少的可怜，单碟CD、卤素大灯、没有中控台液晶大屏幕，但是到了这个配置水平上，多功能方向盘、真皮方向盘，自动空调这样的配置还是有的。但和迈锐宝相比，性价比就不可同日而语了。
安全性配置-差别不大 但迈锐宝更具优势
我们在上面的舒适性配置看到了新君威和迈锐宝的差距，而在安全行配置方面，他们之间的差别小了一些，但还是得益于迈锐宝的中控液晶大屏幕，在倒车影像上，新君威再失一筹。而自动防眩目后视镜这样的配置现在也很流行，手动防眩目自然会不太方便。
编辑总结：通过对比我们得知，新君威和迈锐宝出自同一平台，所以他们在整体尺寸和底盘悬挂动力系统上自然是一致的，但是通过这两款售价相近的车型对比可以发现，迈锐宝各个车型的配置都高于同价位的新君威不少，而且迈锐宝的外观确实也不俗，这样会不会引起同门内斗，这不好说，但对消费者而言，迈锐宝相对于新君威的高性价比自然也是件好事。
