1外观动感兼具大气

　　[汽车点评网 新车解析]  将于2月15日正式上市的雪佛兰迈锐宝，是雪佛兰品牌在国内生产的尺寸最大的轿车产品，上汽通用做足了前期预热的工作，使得雪佛兰迈锐宝成为龙年开年最值得期待的车型之一。

　　过去一年国内中型车市场成为竞争最激烈的一个区间，众多重量级车型进行了换代或者大改款。这其中蒙迪欧-致胜进行了大改款，广汽丰田的凯美瑞进行了全新换代，并引入运动版的骏瑞，售价更低定位也更趋于年轻化。面对众多好手，初生龙年的迈锐宝压力不小，看看各自都有哪些优势。

外形动感兼具大气

　　在经过爱唯欧、科鲁兹等车型后，雪佛兰品牌更坚定了年轻化的风格，迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，整车尺寸为4859×1854×1463mm，轴距2738mm。双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯不仅造型提神，内部结构也足够精致，高配车型还具备大灯清洗和弯道辅助照明等功能。

迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格

　　车身侧面造型并为刻意表现，粗壮的五辐轮圈显得很美式。方形连体尾灯的造型明显来自自家兄弟科迈罗，放在迈锐宝身上并不显突兀。整体上看，迈锐宝视觉上成功的将自己变大了一号。

长安福特蒙迪欧-致胜

蒙迪欧-致胜细微的修改，让整车看上去更加时尚

　　经过大改款的蒙迪欧-致胜在外观上并没有大刀阔斧的改动，重新的修饰的发动机舱盖，营造出更漂亮的轮廓。雾灯上方的网格槽设计加入了LED日间行车灯。相应的尾灯也做了细微的修改，让整车看上去更加时尚。

广汽丰田凯美瑞·骏瑞版

凯美瑞·骏瑞造型风格强调力量感

　　凯美瑞·骏瑞版被作为运动版车型区别出来，相应的售价也更低。首先在外款上有别于标准版凯美瑞，造型风格上加入更多直线条以强调力量感。X交叉前脸、蜂窝状进气格栅和圆形的雾灯设计，以及小尾翼和五辐式轮圈都透露着年轻运动的气息。

　　虽说评判造型风格是见仁见智的事，但总体来讲，现如今的车型造型设计都在向精致化发展，动感年轻化也成为主流，即使美国风格的迈锐宝也不例外，提神的前大灯和方形连体尾灯很容易让人一眼辨识出来。

2韵律美学值得欣赏

韵律美学内饰，值得欣赏

　　迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型为称之为“韵律美学”，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘。方形的仪表设计来自科迈罗，方向盘照搬了科鲁兹的设计。中控台的按键和旋钮皆为宽大设计，便于操作。

迈锐宝韵律美学的内饰设计兼具功能性

　　蒙迪欧-致胜改款采用全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，圆形出风口设计打破了中型车惯有的沉闷感。依据不同车型，分别使用木纹装饰或银色饰板来营造气氛。高配车型仪表中央的大号显示屏显得很有科技感。

内饰全景（左为蒙迪欧-致胜，右为凯美瑞·骏瑞）

　　凯美瑞·骏瑞的内饰不仅造型更加多变，以适应运动年轻和稳重大气的不同风格，在品质上也有很大提升，皮质和木纹装饰的，以及金属元素的混搭，层次多变，视觉和触感都大有改观。三幅式方向盘上的多功能按键造型也是最新流行样式，并加入换挡拨片设计。

空间足够宽敞，重点是细节

迈锐宝乘坐空间和储物空间都有不错表现

　　迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中型车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。另外，在中控台液晶屏后方、门内饰板、中央扶手以及主驾驶左侧等处布置了很多储物空间，细节设计让人难以想象迈锐宝是款美国车。

空间是蒙迪欧-致胜的一个强项

　　空间是蒙迪欧-致胜的一个强项，优于迈锐宝的2850mm轴距给它带来了宽敞的车内使用空间，对于身高180cm左右的乘客而言，其车内空间完全没有压抑的感觉，这对于一般购买中型车的消费者而言是考虑的一大重点。

新凯美瑞空间与老款相差不多

　　新凯美瑞的轴距为2775mm与老款车型保持一致，虽然不及新帕萨特和迈腾，但也算中型车中比较优秀的了。由于车身尺寸变化不大，新凯美瑞内部乘坐空间的表现相比老款不会有太大的改观，但是绝对够用。

　　在内饰设计上，三款车型表现出不同的风格。迈锐宝的韵律美学设计，值得欣赏；蒙迪欧-致胜用宽线条和圆形元素打破中型车固有的沉闷；凯美瑞更注重材质搭配上对质感的提升。乘坐空间和储物空间上满足日常使用，都不成问题。

3配置及售价预测

与君威同平台，沿用动力系统

　　配置方面，迈锐宝将有氙气大灯，隐藏的伸缩式大灯清晰喷头，车窗边框、车门把手更多的采用了电镀装饰，配置电动天窗、鲨鱼鳍天线、ECS电子稳定控制系统、GPS卫星导航系统以及通用独家的安吉星系统等等，具体车型配置只有2月15号上市才能知晓。

具体车型配置只有2月15号上市才能知晓

　　迈锐宝与别克君威同样出自通用的Epsilon II平台，动力系统也做了沿用，先期上市车型分别搭载2.0L Ecotec和2.4L SIDI直喷发动机，其中2.0L最大功率108kW，最大扭矩190Nm；2.4L最大功率137kW，最大扭矩240Nm。传动方面则匹配6速手自一体变速器。

迈锐宝搭载2.0L Ecotec和2.4L SIDI直喷发动机，匹配6速手自一体变速器

　　蒙迪欧-致胜换装了全新的采用集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机，分围GTDi240和GTDi200两种输出功率版本，并搭载了最新的PowerShifT 6速双离合变速器。蒙迪欧-致胜配置的一大特色是，高配车型仪表盘布置了大尺寸的中央显示屏可以显示车辆信息以及媒体信息等，也营造了科技感。

蒙迪欧-致胜采用EcoBoosT GTDi发动机，并搭载PowerShifT 6速双离合变速器

凯美瑞提供2.0L和2.5L两个排量发动机，分别匹配4挡自动和6挡自动变速器

　　新凯美瑞在安全配置方面十分出色，为中型车树立了新标杆。动力方面，新凯美瑞提供2.0L和2.5L两个排量发动机供选择，另外还有基于2.5L发动机的混合动力版，标准版与骏瑞版调教略有不同，与2.0L车型匹配的依然是4挡自动，而2.5L车型使用新的6挡自动变速器是以此重大的升级。

售价定位分析：

　　凯美瑞有其多年来在中型车所积累的口碑，蒙迪欧-致胜有优秀的空间表现和强劲的动力性能，各自都有一定的优势，而迈锐宝48年的历史显然与中国没有什么关系，倒是其出自于君威相同的平台，以及相同的动力系统，但显然雪佛兰的品牌就如斯柯达之于大众，优势不甚明显。参照竞争对手和别克君威，和其低于别克品牌的定位，迈锐宝入门车型的售价很可能进入16万区间。迈锐宝是否会给我们带来惊喜，拭目以待。（文/汽车点评网 刘明亮）

4在售两款竞争车型参数配置表

【在售两款竞争车型参数配置表】