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运动加分!测试2011款长安福特嘉年华

运动加分!测试2011款长安福特嘉年华

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2012-01-16 04:53:58来源:汽车点评网类型:原创编辑:刘思北

1外形除了动感还是动感

  [汽车点评网 体验]  很多都市女孩的第一辆座驾都是小型车,因为它们的体积够小停车方便,开起来也够灵活,且大部分车型的价格也适中。当然,女孩子选车还有更重要的一个因素就是外观。所以,很多次有女孩子提出以上几点需求后,再问我买一辆什么样的车时,我心中几乎都会闪出同一个答案。

动感小强 静态体验2011款嘉年华劲动型

  这就是我们今天体验的这款车,2011款长安福特嘉年华。因为我自身的性格和体积关系,即便做了试车编辑也很少去特别关注某款小型车。对于嘉年华的了解还因为我身边几个女性朋友的座驾都是它。她们购买这款车时都没有让我给任何意见,以她们平时对事物的诸多挑剔,我本以为买车时更会好一番纠结。可偏偏不如我所愿,她们这次非常笃定的先后选择了嘉年华。

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  这其中的原因,基本上第一段的内容中已经都涵盖了。而嘉年华能在同级别车型中脱颖而出的被选择,这重中之重的理由依旧是——外观。我们先来看它的前脸部分,它有着和其家族概念车Verve相近的“X”形前脸,这也已经成为福特家族新的标志。小小的车头却有着两个硕大犀利的前大灯其长度近乎于发动机盖,再配上运动包围所带来的两颗小“獠牙”,整个前脸看起来富有一些攻击性,这种样式让一些内心独立自主、且极为好强的女孩由衷的喜爱。

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  虽然前脸带有一些“狠”的感觉,可那只是一个局部,不能代表整车外观的特性。如果看前脸上看的时候,你心中浮现出的是一个好勇斗狠的小恶魔。那从整体来看嘉年华的话,你心中那个小恶魔一定会转变成一个灵动的精灵。因为嘉年华的车身线条让人们在视觉上产生的关键词一定是“动感”。

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  如果你觉得前面几段说的如同是幻象一般,那回到现实中来吧。从实际尺寸上来说,嘉年华的以长:4297mm、宽:1722mm、高:1467mm的尺寸在同级别车型中真要对比一写过的一篇《小鬼当家!嘉年华/Polo/爱唯欧对比测试》文章中曾提到过,嘉年华的空间相对还是更出色一些。

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  转到尾部,再来看看嘉年华的尾部能让我们有什么新的感觉。宽大的扰流板如同前大灯一样,相对于这款小车来说比例大的有点过分了,可正是这个小车身大配饰的造型把嘉年华的动感发挥的淋漓尽致。总之,从前看到后让我给嘉年华做评价,我只想说:除了动感还是动感。

2内饰配色与配置有所增加

  进入车内,乍一看之下的新嘉年华在内饰上似乎感觉不到什么变化。因为无论在样式上还是在风格上都和过去基本保持一致。其实,变化还是有的,只是不够明显,因为它们都是体现在一些配置的增加上,不亲身体验个两三天,你还真不一定能把它们都找出来。

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  最明显的变化应该是配色上的不同,这款新嘉年华劲动型的车内大量的采用了栗色,如中控台、门板以及座椅上。在与具有运动气息的黑色搭配起来,让嘉年华的内饰如同外观一般透着动感气息。

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  除了配色上的不同外,变化在方向盘上也得以体现。样式不变的前提下,在材质上有所提升,这辆测试车内选用的是真皮材质的方向盘,同时还设有多功能按键。虽然在功能方面显得略为单一,仅能控制音响系统,却胜在方便使用,同时也具有一些提升档次的功效。

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  仪表盘与中控台的基本上没什么改变,尤其仪表盘虽然样式丝毫未变,但这种向两侧展翼式的银色边框构成的层次感依旧时尚不俗。中控台还是那么具有“变形金刚”的味道,不过以前的彩色面板不见了,这款测试车内以银色面板代替,虽然不够绚丽却,但其视觉效果如同仪表盘一般丝毫未有衰减。

动感小强 静态体验2011款嘉年华劲动型

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  嘉年华车内的两个贴心的卡槽一直是我非常喜欢的,它的位置处于空调系统与储物格之间的位置。在空间有限的车内,合理利用有效空间设计储物格一直都是我个人非常喜闻乐见的。相对于车内的各种小储物格来说,手套箱的实用率其实并不是很高,归根其原因还是在于空间有限。

动感小强 静态体验2011款嘉年华劲动型

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  在挡位后方和杯架前方有一个储物格,内设点烟器与AUX和USB接口。USB接口也是新嘉年华车中的新增加的配置之一,一款时尚的小车总是要能搭配时尚的配件才更相得益彰。USB接口的作用已经不仅仅是过去的用优盘往车内导歌的作用了,对于大多数苹果手机的用户来说,车内有USB接口简直就是福音。

3乘坐与储物空间不言而喻

  在嘉年华车内,我们没有看到中央扶手。中央扶手的位置则是被前排杯架所取代,同时连接着后排的杯架与储物格。其实在这种小型车并不十分充足的空间内,没有中央扶手占据空间应该算是件好事。

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  在前排空间里,除了中间的两个杯架外,前门门板上的储物槽也同样可以放置水瓶,而且承载能力很强,连如同小炮弹似的保温瓶也可以轻松放入。可在后门上却没有任何的储物空间,甚至包括整个后排空间也只有一个杯架而已。看来这款车真的不是为乘客而准备,大家努力去做它的驾驶者吧。

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  坐在嘉年华的驾驶员位置,面积较大的前风挡让你视野无限好,织物座椅的侧翼包裹性也很到位。唯一不足的就是那头部可怜的一指距离,不过相信我这种体型的嘉年华车主也并不是很多。

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  对于我这种体型的人来说,体验这些小车的结果早就已经了然于胸。对于单人乘坐来说,头部一指与膝部二指的空间剩余量完全在意料之内。而在我同事的那篇对比测试的文章中,嘉年华的后排如果满载三人且都是大体积的成年男人的话,它的舒适度在这个级别的车型中还算是好的。

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  后备箱的储物能力,如果用形同虚设来形容的话我觉得有些过分。但270L的容积实在是承载量有限,加上高度的限制,也就是存放个女孩子日常用的杂物而已。如果搬家想用到它的话,那只能放倒后排座椅来提升储物空间,但多跑几次恐怕是在所难免了。

结语:

  从我那些作为嘉年华车主的朋友反馈给我的信息来看,嘉年华的外观俘获女孩子芳心的几率很大。内饰功能上她们几乎不怎么在意有什么,真皮方向盘、多功能调节对她们来说可有可无,反倒是如今有了USB接口这个配置让她们欣喜若狂。可见一款车光外形时尚还不够,配置也要跟得上时尚才行。如果抛开空间部分,很多男生也很喜欢嘉年华,那是因为它的操控,而它的操控究竟如何,请关注之后的测试文章。(文、图/汽车点评网 刘思北 摄影/郑昊)

4相关参数列表

  相关参数列表

嘉年华 两厢 1.5自动劲动型
产地属性 国产
级别属性 小型车
款型 2011
排量 1.5L
最高车速 167Km/h
保修政策 三年或10万公里
长/宽/高(mm) 3950/1722/1467
轴距(mm) 2490
前轮距(mm) 1475
轮距(mm) 1465
整备质量(Kg) 1120
车身结构 两厢
车门数 5
座位数 5
油箱容积(L) 42
行李箱容积(L) 270
发动机型号 ZY
气缸容积(cc) 1498
进气方式 自然吸气
气缸排列形式 L
气缸数 4
每缸气门 4
压缩比 10
配气机构 DOHC
缸径 78
冲程 78.4
最大马力(Ps) 103
最大功率(kW) 76
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(Nm) 138
最大扭矩转速(rpm) 4000
发动机特有技术 VIS可变进气系统
燃油类型 汽油
燃油标号 93号
供油方式 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 欧IV
变速箱简称 4挡手自一体
挡位个数 4
变速箱类型 AT
驱动方式 前置前驱
悬挂类型 麦弗逊独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式半独立悬挂
助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘
后制动器类型 鼓式
驻车制动类型 手刹
前轮胎规格 195/50R16
后轮胎规格 195/50R16
备胎 非全尺寸

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嘉年华
报价:7.28-12.29万
级别:小型车
排量:1.0L 1.5L 1.3L 1.6L
变速箱:暂无

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