作为2011年岁末的压轴之作,第七代凯美瑞的上市不仅将中级车市场的竞争推向高潮,也使得它之下的一个细分车型--运动中级车的对抗进入了白热化。而下面我就将以同属丰田旗下的锐志与凯美瑞做一次对比,看看它能否后来居上!
外观及车身尺寸
从车身尺寸上来看,尽管凯美瑞 骏瑞在长宽高三方面均占有优势,但这样的优势仅仅体现在数字上,因为锐志2850mm轴距使得它在空间方面有着更为出色的表现,而除此之外,两款车型在整备质量以及轮胎规格方面也略有差异。
前脸造型上,与普通版车型不同,采用黑色锯齿状格栅的凯美瑞 骏瑞拥有更为运动的外观,而与此相反的则是锐志,作为低配版的锐志,在外观方面与2.5V车型相比更为保守,不过流畅的车身线条依然保证它的运动特质。
车身侧面,粗壮的C柱与微微上翘的车位使得凯美瑞 骏瑞与锐志在造型上有了几分相似。不过近距离观察之下,你仍旧能发现在诸如侧裙之类的细微之处,还是新凯美瑞表现的更为运动一些。
尾部造型上,与圆润的锐志相比回归硬边主义设计的凯美瑞 骏瑞显然更具视觉冲击力,五边形的尾灯与精心设计的后包围将棱角分明拿捏的恰到好处,分列左右的双管尾排则昭示了它不俗的实力。
动力及底盘配置
当发动机盖打开的那一瞬间,你便会发现同为6缸配置的两台发动机却因气缸排列不同有了本质的区别。不过这台丰田全新研发的2.5L发动机在加入了诸多技术之后,已与锐志的那台V6发动机相差无几。但采用前置前驱的凯美瑞骏瑞却始终无法获得如锐志的那般后驱车的驾驶感受。
而在变速器方面,凯美瑞骏瑞则采用了与锐志相同的6速手自一体变速器,合理的齿轮配比使得两款车型均获得了良好的换挡平顺性以及更低的油耗表现。另外,作为运动车型的凯美瑞骏瑞还配备了换挡拨片,这无疑将对其驾驶乐趣有了更进一步的提升。
不过在你低下头观察底盘之际,两款车型巨大的差异便会浮现在你眼前。由于凯美瑞 骏瑞采用了前麦佛逊后双连杆的悬架组合,这使其在操控性与舒适性方面均不及采用纯正跑车悬架的丰田锐志。
内饰及舒适性配置
内饰方面,无论是凯美瑞骏瑞还是锐志都散发着浓郁的“丰田气息”。不过对于凯美瑞骏瑞而言,可以看出丰田还是另外花了一番心思的,有别于普通凯美瑞的三幅运动方向盘以及换挡拨片与金属踏板等配置,反而使其比锐志看起来更为运动。
而在舒适性配置方面,主打运动的锐志就有些相形见拙了。且不论一键启动与蓝牙电话等锦上添花的配置,单就是前排座椅电动调节以及电动天窗这两项,就足以使低配版的锐志望尘莫及了。
安全性配置
安全性方面,如出一辙的电子安全设备使得两款车型的差别主要集中在被动安全方面。在增加了后排侧气囊与前后排头部气囊后,锐志较凯美瑞骏瑞得到了更为全面的保护。不过倒车影像、自动头灯两项配置还是为凯美瑞骏瑞赢回了些许颜面。
从上述对比我们不难看出,不同的驱动形式为两款车型带来了截然不同的两种风格,采用前置前 驱的凯美瑞骏瑞更多的还是偏重于舒适,为数不多的几项运动化配置也仅能满足一下“撒个花”的冲动。而作为主打运动的锐志,则依托于自身前置后驱这一得天独 厚的优势,凭借扎实的底盘功力展现出骏瑞难以企及的操控表现。
● 更多详细技术参数对照请见下表:
产品名称 | 2010款 锐志 2.5V 风度菁英版 | 2012款 凯美瑞 2.0G 豪华版 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2010 | 2012 |
排量 | 2.5L | 2.0L |
最高车速 | 220Km/h | 190Km/h |
综合参考油耗 | 9L | 8.4L |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4735/1795/1450 | 4825/1825/1480 |
轴距(mm) | 2850 | 2775 |
前轮距(mm) | 1545 | 1575 |
后轮距(mm) | 1545 | 1560 |
整备质量(Kg) | 1545 | 1465 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 |
发动机型号 | 5GR-FE | 1AZ-FE |
气缸容积(cc) | 2497 | 1998 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | V | L |
气缸数 | 6 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 9.8 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径 | 87.5 | 86 |
冲程 | 69.2 | 86 |
最大马力(Ps) | 193 | 148 |
最大功率(kW) | 142 | 109 |
最大功率转速(rpm) | 6200 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 236 | 190 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4000 |
发动机特有技术 | Dual VVT-i | VVT-i |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 4 |
变速箱类型 | AT | AT |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 双叉杆式悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 215/60R16 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 215/60R16 | 215/60R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - |
膝部气囊 | ● | ● |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | ● | - |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | - |
车身稳定控制 | ● | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | - |
可变转向比 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | - | - |
自适应巡航控制 | - | - |
倒车雷达 | - | - |
倒车影像 | - | ● |
全景摄像头 | - | - |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
皮质座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | - |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | ● | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | - |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | - |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱 | - | - |
GPS导航系统 | - | - |
网络互动系统 | - | - |
中控台液晶屏 | - | ● |
多媒体控制系统 | - | - |
内置硬盘 | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | - | - |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | ● | - |
单碟DVD | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - |
6-7个音响扬声器 | ● | ● |
8个以上音响扬声器 | - | - |
氙气大灯 | - | ● |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | - | - |
感应大灯 | - | ● |
转向辅助灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
车内氛围灯 | - | - |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | - | - |
感应雨刷 | - | - |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | - | - |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气净化 | ● | - |
车载冰箱 | - | - |
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万