1领克03动力最强劲

这几年国内的汽车市场劲吹SUV风，很多人购车都将目标瞄准了SUV车型，但我一直是轿车的拥趸，除了我不喜欢去越野外，现在国内的路也铺的越来越好，几乎没有什么非铺装路面可以用来行驶。轿车相对SUV来说，同价位下性价比更高，而且轿车的重心更低，驾驶的极限也会更高一些。

说到驾驶，目前在紧凑级轿车市场还真有几款车值得推荐，其中有几款车在民间还特别受欢迎，它们就是思域、福克斯、马自达3以及新推出市场的领克03。

领克03

推荐车型：1.5TD DCT劲Pro版

售价：15.28万元

首先我们来说说领克03这款车，因为最近领克放出了一组领克03 Cyan（既高性能版本）官图，引起性能党们的蠢蠢欲动，不过这款高性能版的领克03不会马上上市，就算上市价格也不是普通紧凑级轿车的价格，所以钱包不够鼓的同学就好好看领克03的普通版本吧。

领克03的车头看着有几分法拉利的味道，特别是配个闷骚红的颜色。领克03的前脸采用了家族式的风格，分体式的大灯具有很高的辨识度，下进气格栅的运动套件把真个前脸装饰的很有战斗感。

侧面的双腰线把肌肉感给勾勒出来，说实在话，本来领克03这款车的侧面显得四平八稳，就是因为两道腰线的点睛之笔，让这款车运动味十足。

尾部的设计同样充满了战斗感，黑色的小尾翼、双边双出的排气孔以及看起来很性能化的扩散器，让领克03看起来就像是一款改装过的车型一样。我相信喜欢运动设计的小伙伴肯定会很喜欢。

内饰的设计不仅时尚精致，与外观一样也是充满了运动感，首先是所有的真皮都采用红色缝线缝制，座椅的侧边隆起比较高，看起来跟运动的桶椅一样。当然除了座椅外，中控台上和门板上的饰板也很有特色，红黑相间的颜色搭配，造型很像黄蜂的巢。至于多媒体系统我们就不多介绍了，基本是目前最先进的多媒体系统，对车主来说很方便也很科技。

重头戏当然是动力系统，领克03搭载1.5T发动机，最大功率132Kw，最大扭矩265N·m，虽然是三缸发动机，但它的数据比很多四缸机都要出色，匹配的变速箱是7速双离合变速箱。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆双独立悬架，相比很多紧凑级轿车的扭力梁非独立悬架还是要更高级。

至于开起来，领克03的工程师确实把它往运动化调校，不仅看起来运动，开起来也很运动，得益于先天的优势（大马力发动机和前后独立悬架），领克03在15万元级别里可以说是难得一遇的运动轿车，如果你喜欢这款车，那么就没什么好犹豫的啦。

2福克斯ST Line 推荐

长安福特福克斯

推荐车型：两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

售价：15.08万元

紧凑级运动轿车又怎么能缺少福克斯这款经典车型呢？福特虽然是美国品牌，但福克斯却是实打实的欧洲车，而且一直都是英国最畅销的车型之一。要在欧洲卖，必须得操控过硬，而福克斯一直都是很有操控乐趣的车型。

国内刚推出了最新一代的福克斯，除了普通版本外，今天要给大家力荐的ST Line版本，大家要知道，福克斯历代都会推出ST Line版本，但一直没有引入国内，本次国产ST Line版本，大家就没有理由放过这款车了吧。

相比普通版，ST Line版本看起来自然是运动很多，整个前脸的气势都完全不一样，虽然这一代的福克斯设计了一个笑脸，但ST Line的运动套件整体还是很好看。

福克斯我更愿意给大家推荐两厢版，当然如果如果你特别喜欢三厢版本，那么购买三厢的ST Line版本也不错。福克斯ST Line采用单边双出排气管，相比于很多车型采用隐藏式排气管，我个人还是觉得露出来的排气管更有气势一些。

作为ST Line版本，除了有更运动的外观套件外，内饰也会比普通的车型更运动，与领克03一样座椅也是采用红色缝线缝制，采用真皮与织物相结合的座椅面料，结合了两种材质的优点，前排的座椅包裹性很到位，而且织物的坐垫拥有比真皮更好的摩擦力，攻弯的时候更能保持住坐姿。

中控台也设计的很简洁，但保留了两排实体按键，分别控制多媒体和空调，平时操作会更加省心一些，而且加入少量的实体按钮对车厢也能起到装饰的作用，太单调也不见得就会更美。

在科技层面，福克斯与领克03相比的话自然有些落后，不过这些无关痛痒，该有的功能也基本齐全，关键还是要这款车开起来能吸引人。

与领克03一样，全新一代福克斯也全面采用了三缸发动机，这是福特最新研发的发动机，就拿到中国来，可见对中国市场的重视。这款1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩243N·m，马力比领克03的1.5T更大，不过扭矩还是领克的更强。而悬架方面福克斯ST Line也与普通版本的扭力梁不同，依然采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的结构。

至于这款车开起来怎么样，不用说都不会太差，毕竟这是一款全球车型，还要在欧美地区售卖，如果在操控环节做得不好，估计会损失惨重，进入国内的ST Line版本保持了福克斯一贯的调性，底盘具有极高的乐趣，而动力又不弱，真是一台即可居家又可攻弯的好伙伴

3本田思域1.5T车型推荐

东风本田思域

推荐车型：220TURBO CVT尊贵版

售价：15.59万元

最新一代思域受到了年轻消费者的热烈追捧，是本田粉集体高潮的一款车型，原因自然是这一代思域终于搭载涡轮增压发动机了，而且是动力强劲的1.5T发动机，它上市后在国内的确产生了很多有趣的故事，相信各位车迷也是非常清楚。

思域有1.0T的版本和1.5T的版本，在这里自然是推荐1.5T的版本，毕竟曾经是同级最强发动机，那款弱鸡的1.0T就让它随风而去吧。

思域的设计还是相当凌厉的，全车都采用了一些很锐利的线条，前脸的大镀铬条霸占C位，但看着一点也不俗气。侧面则勾勒出俯冲的姿态，类似掀背的造型是这一代思域的一大特色，像一辆GT跑车。

思域的车厢氛围相比领克03和福克斯，我觉得战斗感不足，特别是那两张座椅的造型，跟普通的轿车其实没有太大的区别。

中控台是一贯的本田风格，大颗的旋钮很好用，不过视觉效果一般，而本田的多媒体也没有多先进，当然手机互联功能还是可以，在移动互联时代，有这项功也能接受了。

不要在意那些表面文章，本田粉之所以喜欢本田就是喜欢它的灵魂。新思域搭载的1.5T发动机很强，只要你舍得踩油门，那么这台车的加速能力一定超乎想象，而这种能力也被一些浮夸分子吹成了秒天秒地秒空气。其实思域现在账面数据已经不如领克03和福克斯，1.5T发动机最大功率130Kw，最大扭矩220N·m。

至于思域的操控能力，其实是被粉丝夸大了，其实它只能算是一辆动力强的买菜车，在操控层面在同级对手里并不是数一数二的存在。当然了思域改装潜力很大，所以总体来说思域依旧是运动型轿车里非常值得推荐的车型之一。

4马自达2.0L车型推荐

马自达昂克赛拉

推荐车型：两厢/三厢 2.0L 车型

售价：14.99万元起

最近几年马自达凭借魂动设计以及创世蓝天技术在市场终端表现非常棒，昂克赛拉（其实就是马自达3）也是吸引了一波又一波的青年才俊。虽然马自达没有推出涡轮增压发动机，但马自达人车一体的操控精髓却是涡轮车很难拥有的高度。

马自达的设计真的是汽车圈的一股清流，在大家都在追求大空间的时候，昂克赛拉依然保持了那种最佳比例，虽然后座很小，但依然要确保最佳操控的设计方案。

现款昂克赛拉采用的是魂动1.0设计，其设计就已经很漂亮，而刚在日内瓦亮相的全新一代马自达3将采用魂动2.0的设计语言，在1.0的基础上记性改进，整体又比现款车型更上一个台阶。

昂克赛拉的内饰设计与外观还是相当搭配的，整个中控台显得比较简洁，液晶显示屏的比例不会很大，但真个立在中控台上还是相当显眼。除了显示屏外，昂克赛拉的仪表设计的相当运动，中间一个速度表非常显眼，驾驶者可以随时随地都能一眼瞄到速度表，让其身心都集中在驾驶上，非常好的设计。

座椅的设计同样没有领克03和福克斯那么出众，而且昂克赛拉只有超过15万的车型才配真皮座椅，低于15万的车型则全部为织物座椅，虽然织物座椅冬暖夏凉且摩擦力更好，但中国的大部分消费者其实更喜欢真皮座椅。

昂克赛拉搭载了两款发动机，既然这里是推运动型轿车，那么自然是推荐更大排量的2.0L车型，最大功率116kW，最大扭矩220N·m，动力是四款车里最小的，但发动机与6速变速箱的搭配非常顺畅，而且油门的响应也很灵敏，体验起来会比涡轮增压的车型要好很多。

马自达一直都强调人车合一，昂克赛拉也是在这样的指导思想下诞生的产品，在操控这一块，马自达一直被誉为东方的宝马，当年在福特旗下，马自达3的操控也一直不在福克斯之下，而现在的昂克赛拉也是同级车型里操控比较出众的车型，喜欢驾驶选择昂克赛拉没错。

全文总结：

运动型轿车在国内市场似乎总是不太畅销，今天我们推荐的四款紧凑级运动轿车总体销量还算不错，像思域曾月销量破两万辆，但与大众的朗逸和日产的轩逸动辄3~4万辆的销量一比，好像这个数字的销量也并不是很强大。

90后已经是汽车市场的一股生力军，它们对汽车充满了憧憬，性能强操控好的车型依然是它们心里向往得到的车型，而今天推荐的紧凑级运动轿车价格不会很高，大多数的年轻人都消费的起，我想，人生第一辆车如果是一辆有操控乐趣的车，那么他们的汽车生活会更有色彩。