东风雷诺新款科雷嘉前不久正式上市了，官方指导售价为13.98-19.48万元。作为一台与海外版同步改款的车型，新款科雷嘉在外观和配置方面都进行了一定升级。科雷嘉的上市同样会搅动合资紧凑级SUV的市场，那么新科雷嘉有什么亮点，同级别又有哪些竞争对手呢？
东风雷诺-新款科雷嘉
外观方面，新款科雷嘉基本沿用了现款车型的设计理念，主要针对车头部分进行了一些调整，在现款车型基础之上，新车换装了全新的梯形下部进气口，原有的雾灯被取消，取而代之的是黑色饰板（高配车型带有镀铬饰条），前大灯组采用全LED光源。
侧面，新车与现款车型基本保持一致，此外还换装了18英寸钻石切割轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4508/1836/1610mm，轴距为2645mm，除长度略有增加，轴距保持不变。
尾部，新车同样针对保险杠造型进行了调整，牌照安装位凹槽处的轮廓变为了梯形，两侧雾灯造型细长，搭配底部更宽更扁的银色饰板，整体看起来更加宽阔。与此同时，该车尾标相比现款车型也有所调整，雷诺LOGO下方原有的“KADJAR（科雷嘉）”字样标识被替换成了“RENAULT（雷诺）”。
内饰方面，新车相比现款车型，也没有发生明显的变化。中控T型布局很有辨识度，新车增加EASY LINK智能互联系统、CLEAN AIR PM2.5空气净化功能，并且主要针对后排配置进行升级，包括增加后排空调出风口及USB接口等实用配置。
动力方面，新款科雷嘉沿用现有的1.2T和2.0L两款发动机，最大功率分别为117马力和150马力，传动系统方面，分为两驱和四驱系统，继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。两驱采用Extended Grip多路况适应系统，四驱采用智能全模式四驱系统。
上汽大众-途岳
外观方面，途岳基本延续了大众家族SUV的设计语言，与途昂十分相似。前脸造型大气且充满力量感，在前格栅上采用了两条粗壮的镀铬饰条装饰，与两侧全LED大灯相连，拉伸了整体的视觉宽度，辨识度很高。此外，顶配车型前方黑配有驻车雷达和前置摄像头。
侧面造型十分简洁，平直的立体岩刻腰线从翼子板处延伸至车尾；下方还设计有镀铬饰条进行装饰，U型外扩式轮眉搭配18英寸战斧式轮毂等设计元素凸显个性。在高配车型的B柱的位置还设有Beats的LOGO，代表车辆搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm，轴距为2680mm，整体尺寸较为中规中矩。
尾部整体造型看起来非常饱满，水平对置式全LED尾灯与前车灯保持一致。尾部排气采用了隐藏式设计，外部排气管仅仅为装饰。尾部还采用了镀铬饰条、以及银色护板，增加了运动感。
内饰方面，与大众家族SUV不同的是，途岳整体设计更加年轻化。在保留原有硬朗设计的基础上，增加了更多细节化的设计。比如中控台上方采用软性搪塑工艺材质，中间为塑料饰板，下方为带有缝线的皮革材质包裹，提升了整体的内饰质感，看起来更加高级。此外，新车提供多功能方向盘、皮质材料座椅、驾驶员座椅8向手动调节、双区全自动空调、后排出风口等。高配车型上增加有前排座椅加热。
配置方面，新车搭载有8英寸的多媒体娱乐系统，其采用了中国定制化HMI界面，拥有CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流互联功能，能够在导航中提供自然语音识别服务。此外，新车还提供3年免费4G网络流量。
安全配置方面，途岳配备了ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统、360度全景影像等功能。
动力方面，途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，1.4TSI发动机最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米，是一台高功率的EA211发动机；2.0TSI发动机是第三代EA888发动机的最新款产品，也国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机，最大功率186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米。2.0T车型还匹配了4Motion四驱系统，提供7种驾驶模式选择。传动系统方面，两款发动机分别匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱和DQ381七速湿式双离合变速箱。
外观方面，全新指南者延续了家族化风格，标准的七孔式进气格栅令其看上去犹如一台“缩小”版大切诺基。灯光方面，车辆的大灯采用了远近光一体式设计。而在侧面以及尾部方面，全新指南者则给人一种厚重之感，比较大气。
车辆的内饰豪华氛围营造的比较到位，同时做工及品质也达到了同级别车型主流水准。而在配置方面，其搭载的这块8.4英寸触控显示屏集成了Uconnect LIVE系统，可以提供丰富的娱乐性及实用性功能。
空间方面，虽然全新指南者车身尺寸不大，但是车内空间的表现却十分出色，绝对可以满足一个家庭的出行，并且根据国人的坐姿习惯，车辆还针对后排座椅角度进行了调整，十分人性化，而支持4/2/4比例放倒的后排座椅也增加了空间灵活性。
动力系统方面，全新指南者提供了1.4T和2.4L两款发动机可供选择，其中1.4T车型最大功率为121kW/5500rpm；峰值扭矩250 Nm /2500 rpm，与匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，2018款车型还为1.4T版本增加了搭载9AT变速箱的四驱版本。而2.4L车型最大功率为128.5 kW /6450 rpm；峰值扭矩227.5 Nm /3900 rpm，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
新款车型设计方面与现款车型相比，变化并不算大。其最大变化在于采用了全新设计的全LED光源前大灯，并在下部进气格栅位置进行了一定调整，更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖。
在车尾方面，新车还增加了一根小尺寸扰流板，后保险杠面板造型也有微调。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。
动力部分，新车将继续搭载名为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，与之匹配的将可能是CVT变速箱，并提供四驱系统。
全文总结：作为出自雷诺日产联盟的科雷嘉，在产品力方面还是没有问题的。但通过今天总结出来的这几款，我相信您不难看出。在合资紧凑级SUV的市场中绝对是卧虎藏龙，能活下来的选手都有着自己特殊的本领。对科雷嘉来说，我觉得法系车独特的设计理念是它最大的竞争力。
