SUV在近几年一直处于非常火爆的阶段，其销量也是非常的可观。但作为老字号的大众集团，家族除了上汽大众以及进口大众在售SUV，一汽-大众始终没有任何动作。为了弥补这一短缺，近日，一汽-大众旗下T-ROC探歌正式上市，今天我们就来看一看这款车，同时再推荐几款与它同级的车型供大家参考。
一汽-大众-T-ROC探歌
国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的设计，其采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，配合两侧的环状LED日行灯/转向灯，看上去非常个性。与此同时，双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车主要瞄准年轻消费群体。
尾部方面，新车采用了许多凸起的线条进行勾勒，使整个尾部造型层次感更加分明，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，视觉效果突出。尺寸方面，国产T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。
新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。此外，其高配车型配备了全液晶仪表，营造出不错的科技感。
国产版T-ROC探歌提供了我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机，根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。此外新车也提供了1.2T+5MT的动力可选。
现代ix35
新ix35在外观上相比上一代车型采用了更多线条的设计元素，因此从观感上会给消费者一些硬朗的感觉。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4435mm/1850mm/1715mm，比上一代车型要大了一些，而轴距依旧是2640mm，没有变化。
内饰风格上，新车也同样采用了很多平直的线条设计，从而模拟出一些硬派SUV的感觉。在材质用了方面，ix35采用了比较多的软制材质，这也是国内消费者比较喜欢的设计。
动力方面采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，发动机动力参数与老款ix35车型相同最大功率160马力/6500rpm，193牛·米/4800rpm，未来全新ix35有可能会推出1.4T发动机。
车头部分，前进气格栅为Jeep家族式的7孔样式，镀铬材质的运用让其视觉效果更具档次感。此外，格栅与两侧的大灯紧密连接，不仅提升了此处的一体效果，且车头的横向宽度在视觉上得到延展，效果更显霸气。
车身侧面两条平行的棱线，配合前后凸起的轮眉，使得此处的层次感更加突出，展现出了该车的力量感。车尾方面，造型较为饱满。尾灯采用灯带式设计，造型与前大灯组相互呼应。此外，黑色的保险杠设计也让该车增添了更多的越野气息。
配置方面，新车配备了Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®全路况4种驾驶模式选择系统（自动，雪地，沙地以及泥地模式）以及发动机启停，尤其还加入了定速巡航功能。
动力方面，两款新车型继续搭载现有的1.4T发动机，最大功率为165马力。传动方面，匹配来自ZF的9速自动变速箱。
外观方面，新款逍客作为年度改款车型，依旧保持了现款车型的整体设计风格，新车前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。新车长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。
配置方面，新车搭载了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日间行车灯等功能，2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏，其中精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。此外，旗舰版车型还配备了行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助、定速巡航等配置。
动力方面，新车搭载了1.2T和2.0L两款发动机，最大功率分别为116马力和149马力，峰值扭矩分别为190牛·米和200牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
总结：一汽-大众在这时发布探歌，想必还是有一定原因的。而这也能充分说明，一汽-大众接下来也要进攻紧凑级SUV市场。其个性的装扮以及丰富的科技配置，再加上大众车型在整个市场的活跃度，我想，探歌必定会很快占据一席之地。当然，今天推荐的其它几款车，整体的性价比都很不错，并且在终端售价方面，这几款车有很大的优势。
新车指导价：15.89-17.99万
