[汽车点评网 导购] 途观在上市之后就一直加价，直到现在趋势仍不减当年。就在刚刚结束的广州车展上，途观又增加了自己的1.4T车型，使原本就备受关注的它再次炙手可热起来。1.4T车型的加入降低了消费者的购买门槛，所以我们再次把所有车型放到一起，看看哪一款车型是你最需要的！
途观的9款车型分为四种车型，依次为都会版、风尚版、菁英版、旗舰版。新增的1.4T车型就是都会版车型，而且都会版车型有两款手动挡版本，它在外形方面很好区分，因为它采用了两条单幅进气格栅，其他车型均为两条双幅进气格栅。除此之外，都会版也没有下进气格栅的镀铬包围。
最低配的都会版车型
都会版(左)采用了两条单幅进气格栅，而其他车型采用了两条双幅式
都会版（左）的下进气格栅没有镀铬的包围
根据车型的不同，车顶的行李架也能区分，在都会版上，省略了车顶行李架，风尚版采用的炭黑行李架，菁英版和旗舰版采用的是钛银行李架。轮毂也有所区分，都会版和风尚版都采用了16寸San Diego铝合金轮毂，而菁英版采用的是17寸Boston铝合金轮毂，旗舰版采用了17寸Los Angels铝合金轮毂，轮圈的样式最豪华。
风尚版采用的炭黑行李架，菁英版和旗舰版采用的是钛银行李架
依次为旗舰版/菁英版/都会版轮圈
另外不同动力系统的车型尾部的标示也不同，其中1.4TSI的车型尾部标红的字母为“I”，而1.8TSI为“SI”，2.0TSI的标红字母为“TSI”。
不同车型背后的TSI标红字母不同
点评：
从细节上看，不同车型之间的区别还是很大的，大众利用外形上的细节为途观的不同车型档次做了区分，不过实际上对于消费者的影响并不是很大，相对而言，内在的配置和动力才是消费者最注重的。
都会版如何选择
1.4T手动/1.8T手动/1.8T手自一体
都会版是途观的入门级车型，它共有两款发动机可以选择，1.4TSI和1.8TSI都是大众车型非常熟悉的动力系统，其中1.4TSI发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为220Nm，1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm。匹配的分别为6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
都会版车型共有三款车型
| 产品名称 | 1.4TSI 手动都会版 | 1.8TSI 手动都会版 | 1.8TSI 手自一体都会版 |
| 价格（万） | 18.98 | 19.98 | 21.18 |
| 发动机型号 | EA111 | EA888 | EA888 |
| 最大功率(kW) | 96 | 118 | 118 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 | 250 | 250 |
| 燃油标号 | 93号 | 97号 | 97号 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
都会版采用了相同的配置：Energy精工织物座椅、ESP电子稳定系统（EBD电子制动力分配+ASR牵引力控制）、电子手刹、Auto Hold自动驻车功能、TPR胎压自动检测系统、电子防盗系统、行车电脑中文显示等等。可见即使是入门级的车型，配置也完全说得过去。
最低配的都会版车型配备了织物座椅/ESP、电子手刹和自动驻车
风尚版如何选择
1.8T两驱/1.8T四驱
风尚版有两驱和四驱两种选择
| 产品名称 | 1.8TSI 手自一体风尚版 | 1.8TSI 手自一体风尚版 四驱 |
| 价格（万） | 23.38 | 24.88 |
| 驱动方式 | 两驱 | 智能适时四驱 |
风尚版有两款车型，分为两驱和四驱版本，差价为1.5万。途观采用的是智能适时四驱，在大多数高速行驶，或是倒车入库、缓慢行驶的时候，途观为了油耗考虑，后轮扭矩分配为零，就是作为一款前驱车而存在的，只有当起步加速，或是前轮打滑需要后轮驱动脱困时，才会分配扭矩给后轮，以获得更好的加速性能或是道路通过性。
| 产品名称 | 1.8TSI 手自一体都会版 | 1.8TSI 手自一体风尚版 |
| 价格（万） | 21.18 | 23.38 |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航系统 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 前座中央扶手 | - | ● |
| 外接音源支持 | - | ● |
| 4-5个音响扬声器 | ● | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 车内空气净化 | - | ● |
真皮座椅/定速巡航
胎压监测/自动分区控制空调
风尚版较都会版增加了2.2万，增加的主要配置如表格所示，其中比较实用的应该是多功能真皮方向盘、Vienna质感真皮座椅以及带温度分区控制和后排出风口的自动空调，还有倒车雷达和定速巡航系统。除此之外，还提供了中控液晶屏的选装，另外前后排的头部气帘和全景天窗也可以实现选装。
菁英版如何选择
1.8T四驱/2.0T四驱
菁英版的车型全部采用了四驱，除了1.8T发动机外，还有一款2.0TSI的发动机可以选择。2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。两款车型的价格差异都体现在发动机上，2.0T和1.8T的差价为1.5万。
菁英版车型
有2.0TSI发动机可以选择
| 产品名称 | 1.8TSI 手自一体菁英版 四驱 | 2.0TSI 手自一体菁英版 四驱 |
| 价格（万） | 26.68 | 28.18 |
| 气缸容积(cc) | 1798 | 1984 |
| 最大功率(kW) | 118 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1700-5000 |
菁英版较风尚版增加了1.8万元，主要的增配配置为前后排的头部气帘、全景天窗、中控台液晶屏和多碟CD，增加的配置有些不值。
|
产品名称 |
||
|
价格（万） |
24.88 |
26.68 |
|
前排头部气囊(气帘) |
○ |
● |
|
后排头部气囊(气帘) |
○ |
● |
|
天窗 |
○ |
● |
|
全景天窗 |
○ |
● |
|
自动倒车入位 |
- |
○ |
|
中控台液晶屏 |
○ |
● |
|
多碟CD系统 |
- |
● |
增加了前后头部气帘
中控液晶屏/全景天窗
旗舰版如何选择
2.0T旗舰版/2.0T旗舰导航版
途观旗舰导航版
| 产品名称 | 2.0T手自一体旗舰版 四驱 | 2.0T手自一体旗舰导航版 四驱 |
| 倒车影像 | ○ | ● |
| GPS导航系统 | ○ | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ○ | ● |
旗舰版为顶配车型，也分为两款车型，从名称就可以看出来，两款车型的主要区别就是缺少了一个导航。旗舰版选装的部分功能在旗舰导航版上成为了标配，不过需要多支付1.5万元，并不是很值。
| 产品名称 | 2.0TSI 手自一体菁英版 四驱 | 2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱 |
| 价格（万） | 28.18 | 29.48 |
| 自动倒车入位 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 感应大灯 | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
旗舰版的车型较菁英版车型增加了1.3万，主要的增配有自动倒车入位，对于驾驶途观的车主，应当注意一点，自动泊车系统只有在侧方停车时才能够使用，垂直停车入位的情况下不可使用，驾驶者只需控制刹车，车辆自动控制转向操作，即可将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示。
增配有自动倒车入位
感应氙气大灯/座椅记忆
另外还有电动座椅记忆/加热，感应氙气大灯，并且具有可调和清洗装置，还有感应雨刷以及自动防眩目后视镜。增配比较合算。
重点车型推荐：
1.8TSI手自一体都会版
售价：21.18万
1.8TSI手自一体都会版
这是最低配的车型，它搭载了1.8T发动机，还有自动挡可以选择，动力够用，配置也完全够用，适合不追求配置的消费者，另外，织物座椅照样有人喜欢。
1.8TSI 手自一体风尚版 四驱
售价：24.88万
1.8TSI 手自一体风尚版 四驱
它是所有车型中最便宜的四驱车型，并且具有很多实用的配置：Vienna质感真皮座椅以及带温度分区控制和后排出风口的自动空调，还有倒车雷达和定速巡航系统。另外，如果你喜欢全景天窗系统，你还可以进行选装。
2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱
售价：29.48万
2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱
这款2.0TSI旗舰版车型要比具有导航的旗舰版便宜1.5万，性价比更高一些，另外它比菁英版多出了座椅加热和自动泊车功能，自动泊车对于一些新手和一些比较懒的用户比较实用，感应大灯感应雨刷也能给日常生活中节省不少麻烦。
总结：
途观上市已经将近两年了，但是到目前为止，加价现象依旧很严重。相信即使是1.4T车型的加入也不能改变目前的状况。不过从目前途观的销售量来看，产能不足也不能阻挡消费者对于它的追逐，所以今天的这篇文章，可以帮助途观的准车主们做一个参考，希望在你们容忍加价的同时，能够买到最称心如意的一款！（文/汽车点评网 张丹）
