1新速腾/标致308

　　[汽车点评网 多车导购]  在本届广州车展上，最大的明星当属新速腾，一切有关它的消息都很火热。不过它虽然值得期待，但是带来的未必全部都是好消息。例如车展亮相的车型采用的是后扭力梁半独立悬挂，这就意味着原来的四连杆后悬挂退化了，而它带来的好处是给内部带来更好的乘坐空间。其实不仅仅是新速腾，市面上很多我们熟悉的家用车都采用了类似的后悬挂，例如科鲁兹、标致308、卡罗拉、骐达还有英朗。所以今天我们把它们放到一起来看一下。

新一代速腾：后悬挂可能退化为扭力梁
预计售价：13-18万

一汽-大众新速腾

　　从高尔夫开始，大众新一代车型的风格已经趋于统一化。新速腾同样如此，简单的两道杠进气格栅和前大灯融合在一起，配合同样扁平的下进气格栅，给整个车头制造出了一种压低的运动感；尾部看起来和新迈腾很像，低调、大气、协调。此次换代新速腾的轴距提高到了2651mm。

中控台的设计和高尔夫6没有太多区别

　　如果说速腾比较低调，那么它的内饰才是真正的低调，它采用了上深下浅和全黑色两种配色设计，中控台的每一个部位都有板有眼，方向盘、中控操控按钮等等，完全是大众模块化的产物。中控台液晶屏、多功能方向盘，双温区独立控制空调与高尔夫6代没有太多区别。

　　新速腾有1.6L自然吸气发动机、1.4T、1.8T三款发动机可以供选择，其中的1.6L发动机将从现有的BWH型发动机升级为EA111系列的CLR型，与之搭配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱可供选择。目前有消息称新速腾有可能搭载两种悬挂，一种为成本较低的扭转梁式结构，高配车型将沿用原来的四连杆独立悬架。

标致308：标致307的升级版
售价：10.39-14.19万

东风标致308

　　标致308采用的是标致家族的统一前脸，狮嘴造型非常张狂，多幅横格栅的设计提升了一些豪华感。大灯和雾灯相比大嘴而言显得面积很小，但是却很犀利。而速腾是完全不同的两种风格。标致308的的长度、宽度均超过现款307，而高度有所调低，轴距没有任何变化，依然是2612mm。

标致308在注重细节的同时又非常时尚

　　标致308在注重细节的同时又非常时尚，它采用了一部分仿碳纤维饰条，通过内花纹的设计提升视觉效果。方向盘的设计非常运动，但是全系都没有多功能按键。对于家用来说，储物空间是重点，东风标致308有很多的储物空间布局在门板、中控台以及两名乘客中间，空间绝对够了。

标致308依旧沿用现款307的动力总成

　　标致308依旧沿用现款307的动力总成，采用1.6L和2.0L两款发动机与之配备的仍为5挡手动和4挡自动变速器。标致308的悬挂采用了前麦弗逊+带稳定杆的可变形横梁式后悬挂系统，和世嘉以及标致307是一样的，底盘非常稳定。

2科鲁兹/卡罗拉

科鲁兹：内外造型堪称典范
售价区间：10.89-16.39万

　　科鲁兹是通用全球紧凑型车平台Delta-II诞生的一款新车，它引领了新一代雪佛兰车型的运动风潮，一切以线条和美感为主。蜂巢式进气格栅被“金十字徽章”上下分隔，犀利的车灯配上肌肉感十足的发动机盖，非常饱满，车头下方的进气坝与前雾灯也对前脸的动感造型起到了一定的视觉作用。不过虽然外形非常动感，它的后悬挂只是扭力梁式半独立悬挂。

通用雪佛兰科鲁兹的造型设计堪称典范

内饰和外形一样动感

　　科鲁兹的内饰和外形设计一样的动感，十分符合年轻人的口味，色调以灰黑为主，虽显素雅，但却不乏动感。车内整体看似配置很简单，实则内容丰富，而且我们能从中控台品出几分变形金刚的味道。硬塑料按钮，配上一圈镀铬圈，视觉和手感都得到了一定的提升。

采用了1.6T+1.6L+1.8L三种发动机

　　早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机，为两款发动机配备的6挡Tiptronic手自一体变速器。后期它又推出了1.6T车型，它的最大功率为135kW，最大扭矩235Nm，升功率达到84.4kW，而这款1.6T车型采用了超增压模式下，最大扭矩可以上涨到266Nm。

卡罗拉：经验在于常年的积累
售价区间：12.38-19.98万

一汽丰田卡罗拉

　　历经十代的变革，卡罗拉打破了一个又一个汽车销量的历史记录，常年经验的积累，也让它在人性化方面做得非常极致。从外形来看，卡罗拉继承了花冠的血统，和谐的车身线条还是丰田的一贯风格，显得中规中矩，没有明显的性别取向。从侧面看，局部隆起上扬的腰线使整部车更加稳重，沉稳大气又略显张扬的前脸与车身的平缓过渡，给车身带来了更佳的视觉效果。

内饰具有家用感的同时也不乏运动感

　　卡罗拉在内饰处理上执行了年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种少有的运动气质。三幅式方向盘显示其运动特色，按键部分的镀铬装饰有助于提升档次。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰。

卡罗拉应用了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机

　　卡罗拉应用了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机，2.0L的3ZR-FE发动机最大功率为106kW（144马力）/6200rpm，最大扭矩达到了187Nm/6000rpm，这三款排量足够满足您日常的动力需求了。它的新型拖曳臂式后悬挂也是半独立悬挂的一种。

3新骐达/英朗

新骐达：技术价格很有竞争力
售价区间：13.88万-14.88万

　　新骐达不管是技术，还是价格，都是很有竞争力的。从价格来看，新骐达的售价为10.53-15.68万，即使搭载了强劲的动力系统，售价也要比那些主流家用车低。从外形来看，上下梯形前脸构成了一个凶狠的“X”字，给原本温和的车型增添了一丝运动色彩。

新骐达

骐达的内饰依旧具有很浓烈的家用色彩

　　新骐达上市没多久，全新的1.6T发动机是一大亮点，它是日产也是日系家用车里首度引用的1.6T车型，1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kW（190马力）的最大功率和240Nm的峰值扭矩。这款发动机的数字表现非常不错，达到了大众家族1.8TSI的水平。但是由于是首款涡轮增压发动机，多少还有些“投石问路”的味道。

　　与1.6T车型匹配的6挡手动变速箱，而自动挡车型为全新智能XTRONIC CVT无级变速器（带6MT模式）。此CVT变速箱与1.6L车型的CVT变速箱技术特点基本相同，只是增加了模拟6挡手动模式，这款变速箱能够承受新骐达的240Nm的扭矩。

英朗：价格偏高不讨好
售价区间：13.49万-18.97万

英朗有两厢和三厢两种选择

　　英朗采用的是复合扭力梁式后悬挂，它传承了其原型车欧宝雅特的设计特征，同时含有别克家族独有的某些特点。外形设计中最为明显的就是电镀直瀑式进气格栅。这个从新君威开始时就被人们所接受的设计如今已经俨然是别克家族的新一代标志。

英朗的内部也采用了环抱式设计

　　它的内饰采用了别克怀抱式设计，将每个成员分成独立的部分，每个成员都是中心，安全感和驾驶感都会因此而提升。中控面板设计我们大家都很熟悉，U型面板布满了密密麻麻的按钮，而且具有浅色内饰、黑色内饰、火红内饰三种选择。厚实的座椅有着很好的弹性。侧向长长的包围能够在激烈驾驶时让身体更牢固的裹在座椅中。

英朗的这套动力系统和科鲁兹相同

　　英朗1.6L和1.8L车型对于我们并不陌生，它在科鲁兹身上都有所体现，倒是这款1.6T车型值得提一下，它来自君威，不过在调教方面比新君威的还要强，它达到了184马力，135kW/5800rpm的最大动率以及235Nm/1980-5400rpm的最大扭矩，而且还具有Superboost超推进功能，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266Nm。

点评：

　　通过这篇文章不难发现 ，我们关注的绝大部分家用车都采用了类似的后半独立悬挂系统，所以速腾的四连杆退化成半独立悬挂也是考虑到目前的众多竞争对手，不过在自身升级换代的过程中退化的确不是很厚道，所以到最后只能看价格了！（文/汽车点评网 张丹）