2017-18年，是斯柯达品牌在SUV市场发力的爆发档期，先后推出了中型SUV性价比之作柯迪亚克以及紧凑级SUV新秀柯珞克，大熊和小熊组合搭配进军国内SUV市场，跨越3个级别的售价，也让它们涉猎的级别更加广泛，特别是刚刚上市的“小熊”柯珞克，大有拳打Rav4、脚踢缤智的气势。

　　斯柯达品牌目前共有三款SUV产品，柯迪亚克、柯珞克和YETI，由于YETI自上市以来在销量方面的表现平平，并没有达到之前预期的效果，所以柯珞克上市之后，将逐步取代YETI的位置，和柯迪亚克一同成为抗销量的拳头产品。

　　柯珞克上市之后，抛开设计层面，最有说服力和竞争力的就是性价比。出色的空间表现、配置支持和售价，让柯珞克的前景一片大好。此次上市的柯洛克共分为四个配置，1.2T一款，1.4T三款，最低的起售价为13.99万元，而顶配车型的售价位18.59万元，其中性价比最高的版本是搭载1.4T发动机的豪华版车型，具体信息可以参阅《首选TSI280豪华 斯柯达柯珞克购买指南》。

　　之所以说柯珞克是一款拳打Rav4脚踢缤智的全能选手，一方面是因为它的价格区间跨越了两个级别，二是它在各方面表现上，让你不得不在选车时将它列在清单中。紧凑级SUV本就存在两个更细微的细分级别，而柯珞克理所应当的被列在入门级紧凑SUV的行列中，主要的竞品是逍客、CX-4这类的产品，但是柯珞克的轴距表现却超乎寻常的达到了2688mm的水平，所以柯珞克在紧凑级市场强势的表现，让对手们不得不加以防范。

柯珞克全系标配八大配置

　　反观销售局面同样火爆的小型SUV市场，柯珞克虽然并没有身处这个级别，但价格却实打实的与这个级别的产品有大面积交集。大家可能会想，这样的价格交集无非就是低配版本的柯珞克与高配版本的小型SUV之间的交集，配置差异太大，无法构成威胁。但当我们看到柯珞克八个全系标配的配置单时，这个想法就渐渐模糊了。事实证明，即便用柯珞克最低配的1.2T产品进行比较，也并不会完败，更何况是1.4T的版本。

　　总结：性价比一直是斯柯达全系产品赖以生存的优势，拥有德系血统，而价格却有先天优势，这对于竞品而言本身就是极具威胁的特点。斯柯达在轿车领域的表现或许没有想象中那么强势，但在SUV市场中却有着不可估量的潜力，但愿柯珞克能够凭借自己的实力，成为一款叫好又叫座的产品，打好斯柯达在华的翻身仗。