配备与价格：比亚迪F3明显更加讨巧
配置价格环节，我们选择彼此价格更加接近的车款进行比对，它们所取的名字也一样，分别是标准型和豪华型。
两款标准型的配置都比较“基础”，例如气囊、铝合金轮毂都成了各自的省略项。不过，比亚迪F3在舒适配置方面明显做得更加到位。例如即便是低配版，打孔仿皮座椅都是标配。虽然材质上与真皮有差距，但对于二三线市场的消费者来说，此项配置无疑是很有吸引力的。
而腾翼C30则省得有些过头了，不仅前雾灯、CD省略，甚至连电动后视镜都未能提供，音响也只有可怜的2个喇叭。这多少让人感觉有点像“裸车”，影响了购买价值。而且在这种情况下，腾翼C30的指导价还更高，如果不是优惠幅度的差异，它在价格配置方面的吸引力是显然不如比亚迪F3的。
两款车的豪华型，也是比亚迪F3的配置更高，尤其是多出了天窗这一项，非常有吸引力。价格上，虽然比亚迪F3指导价略高，但从各地的优惠情况看，F3豪华型的优惠幅度是比较大的，基本上能接近10000元，因此实际售价也不会比腾翼C30高。结合配置的差异，这一档的对比同样也是比亚迪F3更有吸引力。
作为旺销的低价位车型，两款车在保养方面也都是比较低廉的，三滤的价格都不高，机油则根据车主的选择有所不同，但同档次的机油价格差别也不会大。工时方面，各地的水平也各不相同，但总体上也都不算高。总的来说，两款车保养都是5000公里一次，小保养连工带料200元以下都能搞定，换三滤不会超过300元。所不同的是，腾翼C30在2万公里以内可以提供4次免费保养，并且质保期长达4年或15万公里，这个政策还是比较给力的。
结论：比亚迪F3的确讨巧，但腾翼C30更值得肯定
从以上的比对可以看出，比亚迪F3在各个地方都体现出“讨巧”的特点。设计讨巧、动力匹配讨巧、配置也非常讨巧。这样的组合，再加上一直以来出色的销量，在购车从众心理非常明显的二三线市场，它的吸引力的确是要更胜一筹。
不过就我们个人的观点，则更倾向于推荐腾翼C30。这样一款全原创设计且能够获得广泛认可的自主车型，在当前的国内市场是非常可贵的。而且它的工艺的确处理得更好，动力技术也更值得肯定，底盘的质感也确实体现出长城的用心。如果长城能在价格和配置方面更加“给力”，相信它还能获得更多消费者的青睐，真正在销量上与比亚迪F3一决雌雄。
