2.0L 两驱舒适版对比2.0L 两驱领先版

科雷傲从最低配车型到次低配车型之间相差了1.3万元，这个价差并不高，但多出的配置还算实用，比如全景天窗、倒车雷达、皮质座椅和自动空调这些都是日常相当实用的配置。总的来说两驱领先型的配置已经够用了。

2.0L 两驱领先版对比2.0L 两驱豪华版

两驱领先版和两驱豪华版之间也是相差了1.3万元，但这1.3万元花的就相当值了，增加了更为实用的胎压监测、倒车影像、定速巡航和电子驻车，还有能提升逼格的卡片钥匙以及空气质量控制系统。

但这还不算完，R-Link®2多媒体导航系统经过升级可以支持CarLife & CarPlay系统，兼容Android及iOS双平台，语音、触屏、按键都可以进行系统上的操作。这套多媒体系统才是2018款科雷傲最核心的进化，所以我认为购买这台2.0L 两驱豪华版是全系车型性价比最高的一台。

2.0L 两驱豪华版对比2.5L 两驱尊贵版

这两个配置最大的区别就在于一台是2.0L发动机一台是2.5L发动机，在配置方面多了6向电动调节以及18英寸轮圈（17寸轮圈和18寸轮圈也是区别2.0L车型和2.5L车型最直观的一项）不过这台2.5L 两驱尊贵版也是2.5L版本唯一一款两驱版本，所以编辑认为这款车并不是很值得选择。

2.5L 两驱尊贵版对比2.5L 四驱尊贵版

这两个配置真的跟车型名称一样，相差1万元换来了一套四驱系统，不能说值不值，毕竟这已经不是性价比最高的车型了，到了这个价位可能更多的车主需要一定的舒适性配置了，那么这个配置并不能满足大部分车主。

2.5L 四驱尊贵版对比2.5L 四驱至尊版

2.5L四驱尊贵版与2.5L四驱至尊版相差了1.6万元，这1.6万元能买到的东西相当丰富，其中最重要的就是座椅加热、LED头灯、车内氛围灯和电动尾门了。再配合上2.5L的动力以及四驱系统，整车的质感相当出色了，虽然售价并不便宜，但我觉得这款车是除了那台2.0L两驱豪华版以外最值得购买的一个配置了。

2.5L 四驱至尊版对比2.5L 四驱旗舰版

作为旗舰版车型，售价一下就与其它车型拉开了档次，比四驱至尊版车型足足贵了2.4万元，这些配置肯定是足够高端与豪华的，但我觉得这2.4万元花的并不是很值，所以这台顶配车型在这里并不推荐购买。

全文总结：2018款雷诺科雷傲作为一次年度改款车型，主要是优化了各个车型之间的配置，可能有的朋友会觉得配置变低了。但我觉得科雷傲只是把配置分配的更加合理了，综上所述，还是2.0L两驱豪华版车型性价比最高。基本上售价区间也控制在了20万元的区间内，在同级别中也算是性价比相当高的一台车。