1四款合资小排量增压车

近年来，涡轮增压车的普及率已经超过自然吸气车型，受制于排放的标准化，大排量自然吸气车型被很多小排量增压车型所替代。今天推荐的四款车全部为小排量紧凑级增压车，全部为合资品牌，整体的性价比很高。

四款车全部为合资品牌，并且全部配备涡轮增压发动机，在长度以及高度还有轴距方面，本田思域占据了优势，动力方面，C4世嘉2018款的功率以及扭矩为最高。

2本田思域/C4世嘉

外观方面，思域1.0T车型与1.5T车型基本保持一致，仅是在一些细节方面进行了调整。思域1.0T车型采用了传统的带透镜式前大灯，并没有采用LED光源。后视镜的外壳下部采用了黑色涂装，轮圈也改用了尺寸相对更小的多辐样式。

全新思域保留了大尺寸的中控液晶屏，采用中控面板偏向驾驶位的布局。中控台的设计更具层次感，采用统一的液晶仪表盘取代了原来的分离式仪表设计，驾驶员经常接触的方向盘和挡把的造型也有改进，整体设计更加简洁。

动力方面，新车搭载的是1.0T发动机（三缸），其最大输出功率为125马力，峰值扭矩为180牛·米。传动系统，与发动机匹配的或为6速手动和CVT变速箱。

外观方面，C4世嘉2018款的前脸采用贯穿式的设计，家族风格浓厚，车身各处使用了简洁的线条进行勾勒，整体显得简洁精致。新车长宽高分别为4588/1800/1496mm，轴距为2610mm。前大灯和雾灯组件采用了C字形线条勾勒轮廓，凸显出时尚和动感。

内饰方面，C4世嘉2018款的中控台设计偏向于成熟稳重，少量的银色金属装饰件为车厢增添了一丝时尚感。中控台采用的是质地较软的搪塑材质，扶手位置带有皮革包裹。新车采用了三辐式方向盘，整体设计简约低调，其上配置有多功能按钮。仪表盘采用双表盘设计，带有红色的指针和白色的数字，看上去非常醒目。仪表盘中央配置有一块单色液晶显示屏可显示行车数据。

在动力方面，这款车有两款动力供选，其中1.6L自然吸气发动机最大输出功率为117马力，峰值扭矩为150牛·米；1.2T涡轮增压发动机最大输出功率为136马力，峰值扭矩为230牛·米。传动部分，新车将继续采用5速手动或6速手自一体变速箱。

3别克英朗/雷凌

新车英朗主要会针对外观和动力系统进行升级，从而进一步提升市场竞争力。外观方面，新车换装了别克全新的飞翼家族式设计，同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，具有很高的辨识度，相比现款车型要更加时尚大气。

在内饰方面，新款英朗基本与现款车型保持一致，依旧采用了简洁实用的设计风格，包括方向盘以及仪表盘造型等都是熟悉的样子。由于配图车辆为15T自动基本型，所以配置水平较低，高配车型中控台中央还将配有液晶屏幕。

动力系统是此次新款车型上比较大的改变，现款的1.4T和1.5L发动机将会被1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机所取代，其中1.0T发动机最大功率125马力，传动匹配手动或双离合变速箱；1.3T发动机最大功率为163马力，传动匹配6速手自一体变速箱。

新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级，六边形前进气格栅搭配全新的雾灯组，给人感觉更加动感时尚。同时尾灯组造型也进行了升级内部结构更加复杂，并融入了LED灯带设计。车身尺寸方面，新款雷凌的车身长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致，此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择。

　内饰方面，新款雷凌与现款车型基本保持一致，其主要区别在于，新车两侧的空调出风口造型由多边形变为了圆形，中控台上的银色镀铬装饰条造型也有了一定的调整，此外，新车挡把周围功能区域布局也进行了重新设计，整体风格更加简约时尚。

动力方面，新款雷凌提供三种不同动力供消费者选择，包括1.2T（185T）和1.8L发动机，其最大功率分别为116马力和140马力。此外，新款雷凌双擎将继续搭载一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱（仅185T车型）。

 总结：以上四款车全部为小排量增压车型，并且全部为合资品牌，整体的性价比都很高，最重要的是入门版车型售价均处于10万元左右。相比那些大排量自然吸气车型而言，它们可以得到更好的燃油经济性，而动力的储备也完全可以满足日常需求。