雷克萨斯IS300是一款定位豪华中级车的车型，动感的外观造型结合雷克萨斯所赋予该车一定的豪华属性，让它有着很高的话题性，当然作为同级别唯一一个还没有实现合资生产的车型，IS300从来不缺少人们的关注，而今天我们关注这款车更多的是感受它的全新操作系统，看看它硬件如何，够不够人性化。
雷克萨斯IS300起初让人记住它是因为它与众不同的外观造型，尤其是车头设计很复杂，但却不会显得笨重，又极具辨识度。再后来是因为当同级别车型基本都合资生产了，而雷克萨斯IS300依然同家族其它车型一样坚守进口，再加上FR布局，让它显得依然很特别。本文我们抛开以上这些，重点感受了一下IS300这台车的操作系统表现，给我们的感觉是人性化关怀层面很好，硬件也足够好，给人一种很舒服且容易上手的感觉。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 雷克萨斯IS 300 豪华版 |
| 厂商 | 雷克萨斯 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0L 245马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4665*1810*1430 |
| 轴距(mm) | 2800 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350 |
| 最大功率(kW)/转速 | 180 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 行李箱容积(L) | 480 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
