前面我们说过，28T车型总共有4款，其中两款是普通版，另两款则是高性能的GS版。在这4款当中，28T 尊享型是售价最便宜车型，总体配置水平仅低于顶配车。

28T 尊享型 售价22.98万元

实际上，22.98万元的起售价使得28T车型的入门价格并不算低，但好在其总体配置水平也十分接近顶配的尊贵型车型，总体性价比尚可。对动力系统有更高需求的消费者，考虑这款28T 尊享型相对更加划算。

28T 尊贵型 售价23.98万元

通过对比20T与28T 尊贵型，我们不难发现二者除了动力方面有所区别之外，28T车型还提供了更好的音响系统。这套有BOSE提供的高档音响只在28T车型上提供（不含GS 28T豪华型）。

至于28T 尊贵型与尊享型之间的配置差异，基本上只是在主动安全部分有所区别，我们就不再赘述了。

GS 28T 豪华型 售价23.98万元

尽管GS 28T 豪华型售价比普通版的尊享型更高，但在部分便利配置方面却并不如后者。GS车型在底盘悬挂系统方面进行了大幅升级，CDC全时主动液力减震系统的成本并不低，为了成全高性能，妥协了一定的舒适性。在乎操控性的消费者多半并不在意砍掉一些不常用的配置。

GS 28T 尊贵型 售价26.98万元

尊贵型相比豪华型的售价高出3万元，但我们认为这部分差价与配置上的差异基本上处于等价值的水平。换句话说，对顶配车的配置有刚需的消费者，花费的差价物有所值。

全系车型推荐指数

对于追求性价比的消费者来说，20T 精英型无疑是最合适的选择，而入门的20T 领先型也具有十足的诚意。而对动力系统有苛刻要求的话，28T 尊享型足够出色，配置足够高。

另外，想要尝鲜混动车型的消费者可以考虑30H 精英型，多花些钱来享受与普通汽油车完全不同的驾驶感受也颇有乐趣。对于性能控们来说，君威GS 28T 豪华型在不过多牺牲配置的情况下降低了门槛，属实惠之选。

总结：

总的来说，新一代君威的产品定价诚意十足。作为一款中级车，17.58万的起步价的确不贵，再结合产品的性能和配置考虑，别克这次真的是很接地气。不过终端零售加价提车的状况，恐怕是暂时无法避免了。