1别克全新君威-购车手册

随着7月21日新车正式上市，上汽通用别克君威正式完成产品迭代。全新一代君威无论在外形设计还是科技配置方面都进行了很大程度上的进化，动力方面不仅全面实行涡轮化，同时也首次将混合动力系统投放给君威车型。此次上市共推出包括君威GS在内的10款不同配置车型，具体哪款性价比更高？更值得购买呢？

新车售价

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新车简介

动力方面，除了图上的2.0T+9AT（28T）的组合，还有1.5T+9AT（20T）以及1.8L+电动机+EVT无级变速器的动力总成可选。

220T/30H车型 配置分析

在全部的10款上市新车中，使用1.5T发动机的车型共有4款，分别为领先型、精英型、豪华型和尊贵型。而搭载2.0T发动机的普通版车型还有一款配置水平介于豪华型和尊贵型之间的尊享型。而2款2.0T高性能GS版以及1.8L+电动机的混动版车型均与1.5T车型存在对应配置车型。所以综合算下来，全新君威全系共有5个配置等级。

20T 领先型 售价17.58万元

作为全系车型的入门版本，领先型在配置方面体现出了十足的诚意。除了没有倒车影像功能外，领先型几乎提供了一款中级车应该提供的全部基础配置。换句话说，如果对炫酷的科技配置不感冒的话，这款车已经完全能够符合日常使用的标准。

20T 精英型 售价18.58万元

精英型相比领先型售价高出1万元，增加配置包括更高级别的轮胎、前排电动调节电加热座椅、真皮方向盘、Alcantara皮质内饰和新的安吉星系统。在提升乘坐舒适度以及便利性方面作用明显。尤其是座椅加热对于北方用户来说真的是一项具有高度实用价值的功能。

20T 豪华型 售价19.98万元

豪华型相比精英型售价增长1.4万元，这部分花费主要用来升级车辆头灯以及泊车系统。对于少部分新手司机来说，或许这款豪华型更具有吸引力，但对大部分用户来说，这笔钱花的不太值。

20T 尊贵型 售价21.98万元

对于在乎配置的消费者，20T 尊贵型是颇具吸引力的一款车型，不到22万就能买到顶配车着实很划算。各类功能配置不仅十分齐全，主动安全性上也是下足了功夫。只要对动力方面不苛求，20T 尊贵型也十分值得考虑。

30H精英型 22.98万元/30H 豪华型23.98万元

这次我们打破常规，先来插播一下30H车型（混合动力）的配置分析。20T和30H各自的精英型和豪华型，在配置方面的差距非常小，可以说所有的差价几乎都用来支付动力总成的成本上升。

想要体验混动车魅力的消费者不妨尝试一下，顺便说一句，30H 精英型是目前国内合资品牌中级车中售价最低的重度混合动力车型，总体性价比还是不错的。

328T/君威GS车型配置分析

前面我们说过，28T车型总共有4款，其中两款是普通版，另两款则是高性能的GS版。在这4款当中，28T 尊享型是售价最便宜车型，总体配置水平仅低于顶配车。

28T 尊享型 售价22.98万元

实际上，22.98万元的起售价使得28T车型的入门价格并不算低，但好在其总体配置水平也十分接近顶配的尊贵型车型，总体性价比尚可。对动力系统有更高需求的消费者，考虑这款28T 尊享型相对更加划算。

28T 尊贵型 售价23.98万元

通过对比20T与28T 尊贵型，我们不难发现二者除了动力方面有所区别之外，28T车型还提供了更好的音响系统。这套有BOSE提供的高档音响只在28T车型上提供（不含GS 28T豪华型）。

至于28T 尊贵型与尊享型之间的配置差异，基本上只是在主动安全部分有所区别，我们就不再赘述了。

GS 28T 豪华型 售价23.98万元

尽管GS 28T 豪华型售价比普通版的尊享型更高，但在部分便利配置方面却并不如后者。GS车型在底盘悬挂系统方面进行了大幅升级，CDC全时主动液力减震系统的成本并不低，为了成全高性能，妥协了一定的舒适性。在乎操控性的消费者多半并不在意砍掉一些不常用的配置。

GS 28T 尊贵型 售价26.98万元

尊贵型相比豪华型的售价高出3万元，但我们认为这部分差价与配置上的差异基本上处于等价值的水平。换句话说，对顶配车的配置有刚需的消费者，花费的差价物有所值。

全系车型推荐指数

对于追求性价比的消费者来说，20T 精英型无疑是最合适的选择，而入门的20T 领先型也具有十足的诚意。而对动力系统有苛刻要求的话，28T 尊享型足够出色，配置足够高。

另外，想要尝鲜混动车型的消费者可以考虑30H 精英型，多花些钱来享受与普通汽油车完全不同的驾驶感受也颇有乐趣。对于性能控们来说，君威GS 28T 豪华型在不过多牺牲配置的情况下降低了门槛，属实惠之选。

总结：

总的来说，新一代君威的产品定价诚意十足。作为一款中级车，17.58万的起步价的确不贵，再结合产品的性能和配置考虑，别克这次真的是很接地气。不过终端零售加价提车的状况，恐怕是暂时无法避免了。