阿斯顿.马丁Rapide
与强两位个头接近，刚刚在2010年发布的阿斯顿。马丁Rapide，正式这一细分市场中的后起之秀。与保时捷相同，阿斯顿。马丁也将Rapide定位成一款适合旅行的超级跑车。坚固的全铝车身与构架帮助Rapide降低了车重。
【Rapide 特色鲜明】
Rapide的长宽高分别为5019毫米、2142毫米和1359毫米，轴距相比DB9增长了254毫米，但高度仅多出64毫米，整备质量控制在1947千克，最多可搭载四名驾乘者，后备箱容积高达750升，其宽大的后备箱可以放下很多行李，装下更多的高尔夫球具也不在话下。
【即使是四座也依然保持了跑车状态】
在动力方面，Rapide配搭一台源自DB9的6.0升V12发动机，与其相配的是一台ZF出品的六前速自动变速箱，并带有Touchtronic方向旁换挡拨片。发动机的峰值马力和扭矩输出为470 hp和599 Nm。从静止加速到100 km/h仅需5.3秒，极速达到303 km/h。
【Rapide 只有配备V12引擎的版本】
目前，Rapide车型比较单一，只有配备V12引擎的版本，而其他价格的差别大多是由于不同版本的限量版而决定的。作为标准的四座四门跑车，Rapide的后排非常舒适，其豪华程度不亚于任何一款选装丰富的保时捷Panamera。当然，Rapide在中国的起步售价已经足够买下两台V6版本的Panamera 3.6了，其368.80万元的厂商指导价让对手们望尘莫及。
