汉兰达价格门槛低 酷威选择余地小

　　如果放在5年前，相信没有人会认为进口车酷威会在性价比方面与国产车汉兰达平起平坐，但进口车关税降至最低和道奇品牌车型原本不贵，让酷威得以在性价比方面有所突破。价格方面，酷威2.7L车型的官方售价为29.99万元，与汉兰达2.7L两驱豪华型的29.88万元基本处于同一档次。

酷威的内饰同外观一样棱角分明

汉兰达的内饰流线感较为强烈

　　安全配置方面，两款车都标配前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、ESP系统、倒车影像系统、前排主动式安全头枕等配置。可以提供膝部安全气囊、HAC上坡起动辅助控制系统，是汉兰达的优势；酷威的竞争力则在于多出了胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、ERM电子防翻滚系统、带水平电动调节/清洗功能的自动前大灯、自动防炫目后视镜等配置。

酷威（左）汉兰达（右）

　　舒适性配置方面，同价位车型较为常见的电动天窗、分区自动空调、可电动调节加热真皮座椅、电动调节后视镜等配置，在两款车上自然都是标配。除了上述基本配置之外，酷威还标配了DVD导航系统、后视镜加热等配置。汉兰达虽然也可以提供车载DVD导航系统，但这却需要消费者多花2万元。

　　售价24.88万元的汉兰达2.7L两驱精英版5座车型，虽然在舒适性配置方面不及高端的豪华型，但它在安全配置方面只是少了倒车影像系统。对于那些追求低价格和大空间的消费者来说，这款入门级车型完全可以接受。如果是苛求7座车的消费者，则只能选择售价26.28万元的两驱精英版7座车型了。

酷威（左）汉兰达（右）

　　售价27.88万元的汉兰达2.7L两驱运动版，是笔者不推荐消费者购买的车型，虽然它在价格上比豪华型低2万元，但在配置上也少了第三排座椅、电动天窗、自动空调、后排出风口等配置，这让汉兰达失去了核心竞争力，没有了第三排座椅我们要一台傻大傻大的车子意义有多大?

酷威后排的显示屏

　　售价33.88万元的2.7L两驱至尊版是汉兰达2.7L车型的旗舰版车型，虽然它在配置上比豪华版多出了自动防炫目后视镜、自动大灯、DVD语言导航系统、智能电动后车门、发动机无钥匙启动等配置，但其较高的价格严重影响到它的竞争力，语音导航这类功能也可以通过后期加装来获得，且便宜很多。

　　在价格接近的情况下可以提供更为丰富的配置，酷威在性价比方面已经略胜汉兰达，但其不足之处在于外观不如汉兰达更有气势、可选车型太过单一和价格门槛略高。

　　期待道奇酷威国产 以降低价格门槛提升竞争力

　　随着广汽集团与菲亚特组成新合资公司和菲亚特集团完成对克莱斯勒汽车的收购，让有关道奇或克莱斯勒品牌轿车、SUV即将国产的传闻也再次浮出水面。看着日渐火爆的国内SUV市场和80后消费者在购车时越来越注重实用性，笔者非常期待大块头、大空间的酷威能够国产。若其国产入门级车型能把起步价格定在22万元左右，它完全有能力在SUV市场分一杯羹，交出月销3000辆的成绩应该不会让人感到意外。