在国内合资品牌SUV市场里，途观和昂科威一直保持着很高的销量，不过不久前又来了一个新的挑战者，它就是自由光。这款新车能不能给这两位销量王带来一些压力呢？今天我们就来做个对比，顺便可以治愈下有选择困难症的小伙伴，我们这就来看看这个挑战者的实力如何。
| 产品名称 | 2016款 自由光 2.4L 领先版 | 2016款 途观 300TSI 自动两驱舒适版 | 2016款 昂科威 20T 两驱精英型 |
| 发动机 | 2.4L 175马力 L4 | 1.8L 160马力 L4 | 1.5L 169马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4649*1859*1686 | 4506/1809/1685 | 4667*1839*1660 |
| 轴距(mm) | 2705 | 2684 | 2750 |
我们选择的三款车型虽然指导售价很接近，不过市场优惠的不同，最终中端售价还是有一定的差异，广汽菲克自由光由于是上市还不久的车型，因此还没有市场优惠信息。
●外观对比：
●内饰及动力对比：
| 产品名称 | 2016款 自由光 2.4L 领先版 | 2016款 途观 300TSI 自动两驱舒适版 | 2016款 昂科威 20T 两驱精英型 |
| 厂商报价 | 22.98万 | 23.78万 | 23.59万 |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ○ | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ○ | ● |
| 膝部气囊 | ● | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 全景天窗 | ● | ○ | ● |
| 前雷达 | ● | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | - | ● |
| 电动后备箱 | - | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | - | ● |
| 感应大灯 | - | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - | - |
从配置表不难看出，售价比较低的自由光反而占有很明显的配置优势。昂科威的表现也还算不错，途观则是要比较的落后了。另外这里值得一提的是，由于昂科威20T车型采用的是1.5L排量的发动机，因此可以享受购置税减半的政策，这点还是比较划算的。
●总结：
国内这个级别的SUV市场的火爆程度不言而喻，像途观、奇骏等这样的车型都已经是征战多年的老将了，而现在已经有不少合资中型SUV也挤入这个价格区间来抢市场，我们今天对比文章中的自由光2.4L 领先版就是其中性价比相对较高的车型。对于今天对比的三款车型，昂科威的豪华感、途观的中庸之道、自由光的个性突出您更喜欢哪一个呢？
| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2016款 自由光 2.4L 领先版 | 2016款 途观 300TSI 自动两驱舒适版 | 2016款 昂科威 20T 两驱精英型 |
| 厂商 | 广汽菲克Jeep | 上汽大众 | 上汽通用别克 |
| 级别属性 | 中型车 | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.4L 175马力 L4 | 1.8L 160马力 L4 | 1.5L 169马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4649*1859*1686 | 4506/1809/1685 | 4667*1839*1660 |
| 轴距(mm) | 2705 | 2684 | 2750 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 228/3900 | 250/1500-4500 | 250/1700-4400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 128.5/6450 | 118/4500-6200 | 124/5600 |
| 工信部综合油耗 | 8.1 | 8.6 | 6.6 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 油箱容积(L) | 60 | 63 | 66 |
| 行李箱容积(L) | - | 400-1530 | 422-1550 |
| 整备质量(Kg) | 1745 | 1600 | 1575 |
| 保修政策 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
