△ 锐3电动版内饰总体与锐3普通版相同，不过这样花哨的内饰设计用到量产上的可能性不太大。
△ 白色内饰采用了大量镂空设计，而表面并不平整，这样的设计对于日后用车的清洁工作太过麻烦，量产可能性不大。
△ 门板真皮位置也有相同设计，视觉效果很好，但日后清理起来要费劲死了。
△ 方向盘也应用了这台展车的配色风格，白色、黑色、金色的颜色搭配。方向盘在功能行上并没有实质改变。
△ 原本的9寸液晶屏又被加长，类似于特斯拉的设计风格，空调控制全部集成在了屏幕上完成，大屏显示信息更加丰富与炫目。
△ 屏幕下方配备了中置喇叭的设计，到底音质如何，还是要看到实车才好判定。
△ 常规换挡杆替换为圆形旋钮样式，这种设计现在很多车型上都能见到，并非只有电动车专属。
△ 动力单元，新车搭载33kWh电池组，电机最大功率150kW（204PS），最大续航里程250km。其百公里加速时间为7.2s。
总结：纳智捷锐3电动版基于锐3的平台而来，如果锐3的顶配车型在售价上超不过10万元，这款电动版只是在这个基础上增加电动总成就可以了，最终售价可能在20多万元。最后补贴完在10多万元，这样就有了与北汽EV系列电动车叫板的实力了。
