虽然道路拥堵的状况日趋蔓延，但消费者为了追求更便利的出行，为了方便周末郊游或者节假日探亲访友，希望能为家里添购一辆代步车。作为首次购车的用户，多数消费者会选择6万-10万元这个价格区间。这个价位看似不高，但对于自己辛苦挣来的钱，自然希望能花得更值，在购车时要求也不低，例如：外形要好看、开着要舒适、配置不能太低、要能满足日常需求、油耗适中、用车成本合理……
看似苛刻的要求，我们还是给予理解，并在众多的车型中挑选出一款相对比较适合的车型，那就是海马M3。2015款海马M3于今年4月10日上市，为了给用户提供更多的选择，海马M3这次推出了10款车型，售价区间为5.98万-8.98万元，今天就来看看这款新生代家轿的具体表现。
●外观设计：时尚动感的外形
2015款海马M3外形设计时尚，线条动感，其0.27的风阻系数，快接近跑车水平。中网采用双横条式镀铬件，家族徽标与其很好的相融，翔翼式高亮度前大灯造型动感，内部采用了熏黑处理，并使用了透镜，下方有不规则造型的前雾灯。
海马M3的车身尺寸为4545mm（长）×1737mm（宽）×1495mm（高），轴距为2600mm。从车身长度和轴距对比来看，这属于长轴距、短前/后悬设计，这种设计常为豪华运动型轿车所采用。海马M3这种设计凸显运动感，另外车身C柱向尾部的过渡也很自然，给人一种溜背式感觉。
△ 前大灯造型美观，内部用熏黑设计，并使用了透镜，显得颇为精致。
2015款海马M3除了入门车型之外，其他车型都采用铝合金轮圈，多幅造型，简约不失动感。
车身尾部造型相比前脸显得稳重一些，线条简单的尾灯之间用一条宽大的镀铬横条装饰件衔接，尾部上方有道”鸭尾“状隐藏式尾翼。整体来说，尾部没有像前脸那样令人印象深刻，但特别耐看。
外观小结：如果认为购买海马M3的车主只简单追求实用，不在乎设计，那就错了。对于这种新生代消费者，外形给他们的第一印象十分重要，往往成为购买决策的关键。我想海马M3不会让他们失望，因为它既动感时尚、又协调稳重的设计会赢得多数人的“芳心”。
●内饰与配置：内饰层次感强 配置丰富
海马M3内饰层次感很强，为造型简洁的设计增添运动气息。中控采用银色装饰，其功能布局清晰明了，最上方的是空调出风口，下面布局多媒体系统和空调调节系统。
三辐式方向盘尺寸中等，易于掌控。中高配车型的方向盘用真皮包裹，在“3点”和“9点”的位置上采用模拟打孔设计，提供舒适的握感。高配车型的方向盘上还集成音响控制功能，为行车中使用音响系统带来很多便利。
△ 三辐式多功能方向盘尺寸适中，中高配车型的方向盘用真皮包裹。
△ 双炮筒造型，时速、转速、水温、油量等显示清楚明了易于读取。
海马M3的仪表采用双炮筒式，左侧布局的是转速表，右侧布局着时速表，红色指针与白色刻度相配合，使显示的信息清晰明了，非常易于读取。两个炮筒之间是水温表和油量表，以及其他功能显示，对于这个价位的车型来说，海马M3仪表所显示的信息算是比较丰富的，为日常用车带来很多便利。
配置方面，2015款海马M3的越级表现令人印象深刻。多数车型配有前排中央扶手、后倒车雷达、前后电动车窗、灰尘和花粉过滤器等，高配车型还配备了博世第九代ESP、HBA刹车辅助系统。
海马M3在安全配置上十分全面，全系车型都采用了高刚性车身、“井”字形油箱防撞钢梁，高配车型有同级罕见的六个安全气囊、博士第九代ESP系统等多重主被动安全配置，让海马M3以55.8分的成绩获得全新标准C-NCAP五星安全认证。
另外，海马M3在一些细节设计上比较注重人性化，例如驾驶员侧车窗配备一键式升降，并带有防夹功能，像倒车影像和导航这些实用功能也有装备。
内饰与配置小结：2015款海马M3的内饰和外观一样，兼具稳重和动感，看上去设计感十足，尤其是中控台的层次感。海马M3在配置方面比较周全，尤其是有非常丰富的安全配置，为日常安全用车提供保障。
●空间、动力：空间充足 动力经济实用
空间方面，海马M3采用了“MM”设计理念，这种设计理念开始主要见于一款合资小型车，在中国品牌中并不多见，而海马M3能够很好地将这种理念运用在自己身上，将发动机等部件占用的空间最小化，使乘坐空间得到最大化。
海马M3的车身轴距达到了2600mm，另外车内空间布局合理，使后排空间达到了901mm，这要领先于很多同级车型，即使是2700mm轴距的车型能达到这么大后排空间的也不多。
海马M3的后备厢容积正常情况下为450升，基本上能满足日常用车绝大部分需求，像去超市购物、短途的自驾游，完全没有问题。另外后排座椅靠背可以按照 4/6比例分拆放倒，放倒之后，后备厢储物空间更大，可以放较长的或者较大的物品。
2015款M3的车内储物空间得到优化，高配车型增加了前排中央扶手，里面有储物格，另外后备厢盖支持钥匙遥控开启，打开更方便。车内的排挡座上方、四个车门内饰、方向盘左侧都有适合不同物品的储物格。
△ M3变速箱有模拟6速CVT无级变速箱和5速手动变速箱，实拍车型搭载的是5速手动变速箱。
动力方面，M3搭载海马新一代的HMA GN15-VF发动机，最大功率82千瓦（112马力），最大扭矩147Nm。传统系统方面，有5挡手动和CVT无级变速箱两种，其中高效的CVT自动变速箱带有6速手动模式，传动效率高达95%。
M3在节油方面表现突出，1.5L手动挡车型百公里油耗为5.9升，CVT车型百公里油耗为6.5升，满足用户对于低油耗的需求。
悬挂方面，海马M3采用麦弗逊式前悬挂、H型扭力梁式后悬挂，前后悬挂都带有稳定杆，底盘和悬挂调校偏向运动，最小转弯半径与轴距比值为2.019，能实现5.25米的最小转弯半径。
空间与动力小结：对于一款偏向于家用的车型，空间往往是大家很关注的，因为国内消费者对出行的舒适性都很在意，海马M3通过长轴距设计加上内部空间的合理布局，为前后排驾乘者都提供很好的乘坐空间，同时车内储物空间充足，充分考虑各种储物需求。动力方面则是本着经济适用、平顺舒适的同时，兼顾了操控感。
本文小结：时尚运动的外观、宽敞舒适的内部空间，以及经济适用的动力，都算是海马M3的车型特点，相比竞争对手来说。海马M3最成功之处就是将消费者的各方面需求进行了很好的均衡，设计、空间、动力等表现可谓全面又恰当，既满足用户经济适用的消费理念，又充分考虑安全感、设计感这些较高层次的需求。
