1途安：动力性能是关键

　　[汽车点评网 对比导购]　　春节马上就要到了，想要回家的朋友恐怕要抓紧了，如果想要开车回家，那么MPV车型绝对是您不二的选择，载客多、空间大的它们即使过节出门也是个不错的选择，如果您正有这方面的需求，那么下面的文章您一定不要错过。

　　本次为您推荐的是相对价格低廉、品质也比较不粗的紧凑型SUV市场，它们的价格集中在15万-30万之间，而这个区间正是国内MPV车型的主流选购价位。总得来看，大部分消费者的选购还是以实用为主，高端MPV车型的极致舒适性还不能被广泛认可。

●  途安：动力性能是关键

　　途安一直以来都是国内15—20万MPV细分市场的重要一员，刚刚推出的改款的它，无疑更增加了很多的新的活力，当然，从本质上说，依然是基于PQ35平台开发的，依然采用了我们熟悉不能在熟悉的1.4Tsi（全系标配）发动机。

途安外观展示

　　如果单单从前脸来看，只能说大众家族的特征又一次被应用了，虽然谈不上不妥，但是总归有些乏味，而途安后部的设计有限的方方正正，在照顾舒适性的同事，外观显得有些保守。

途安内饰展示

　　内饰同样是我们队大众车型以往的理解，熟悉的方向盘、熟悉的颜色搭配，包括熟悉的按钮布局，一切都显得很“大众”，相信如果您之前就是大众车主，那么操作上手难度几乎为0。

途安更适合5个人乘坐

　　前面提到过，途安脱胎自大众PQ35平台，通过车身造型上的改变，途安放下了第三排座椅，不过它的第三排座椅空间比较狭小，只适合短途或者儿童乘坐，毕竟途安的轴距依然维持在2678mm，在这样的长度里要求奢侈的腿部空间也是不现实的，所以，途安还是更适合五人乘坐。

熟悉的大众经典动力组合

　　刚刚推出的新途安全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，同时在配上大众最为先进的7速手自一体双离合变速器，这套组合的性能在之前的大众车型上已经验证过，完全称得上是够用。但是1.8T的缺席还是让编辑觉得有些遗憾，尽管这是以拉低价格区间为代价的。

●  编辑点评：

　　得益于大众PQ35平台，途安有着同价位车型中较好的操控性及稳定性，各个细节方面也能看出大众的严谨风格，精致低调的外形加上细腻的做工这些都使途安更有吸引力，但是话又说回来，在舒适性上的不足在途安上也始终没有解决，而这一点，对一款MPV车型，恰恰是十分重要的。

2奥德赛：实用才是好选择

●  奥德赛：实用才是好选择

　　我们对奥德赛开始熟悉还要从第二代开始，只为直到那时，本田奥德赛才开始在广汽本田国产，目前销售的奥德赛属于第四代车型。它凭借其时尚的外观和舒适的空间赢得了不少消费者的认可，有着不错的口碑和销量。

奥德赛外观展示

　　新一代奥德赛车身更加低矮，不像传统的MPV，倒更像轿车。外形设计棱角分明，时尚个性，大灯狭长尖锐，极具霸气。侧面看去，它的车身显得很是修长。而尾部设计也一改老款的臃肿，显得很细致。　　

仪表的设计风格非常前卫时尚

　　本田的内饰一向是整车的亮点，前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面，中控面板非常简洁，空调和音响功能区被很明显的分开，初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感，不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单，有些大材小用的感觉。

第三排座椅空间还不错

　　三排座椅是奥德赛满足一家人出游的基本条件，第一排座椅很宽大，材质柔软，不过对于肩膀和头部的支撑不够到位，此外腰部的支撑有些过于强烈，总感觉有什么东西顶在腰上。第二排座椅可以前后移动和调节靠背角度，这样不但提升了第二排乘客的舒适性，也让第三排座椅的舒适性进一步提升。设计师还为第三排乘客提供了不少的杯架以及储物盒，由此可以看出最后一排并非鸡肋。

●  编辑点评：

　　奥德赛在2010年取得了前四（MPV车型）的成绩，老百姓还是普遍认可它的大空间、人性化设计和动感时尚的内饰，而且从外观来看，奥德赛也同样延续着本田运动化的魅力，可以说，在20多万的MPV中，奥德赛是商用家用皆宜的典范。

3别克GL8：同级领军车型

●  别克GL8：同级领军式车型

　　说起MPV的话，不能不提GL8，印象中的销量一直不错，但它在国内MPV车型的老大哥形象却是不可动摇的，并且中国汽车消费者对于MPV的概念就是从它开始，数年来积累了丰富的品牌影响力，在国内30—40万区间的SUV中它依然是首选。

2011款上海通用别克GL8（改款车型）

　　别克GL8（改款车型）的外观与时尚动感没有一点关系，它是一款纯正商务MPV。整体的线条很简洁，宽大的车身尺寸让你无论从那个角度看上去都庄重气派，和新一代相比，明显更加圆滑、设计较为保守。

上海通用别克GL8前控制台

　　内饰上也体现了别克一如既往的大气风格，上深下浅的设计营造出一种沉稳豪华的内饰氛围。合理的桃木装饰的应用没有让我们觉得很俗套，相反给中控台添加了一丝时尚气息。此外怀挡的设计是标准的美式风格，也给前排的乘客腾出了更多的空间。

上海通用别克GL8前排空间展示

上海通用别克GL8第二排空间展示

　　GL8所有的座椅均采用澳洲上等小牛皮，宽大柔软的设计非常实用。前排座椅可以电动调节以及电动加热这已经不是什么新鲜事了，亮点在于第二排座椅的设计。第二排座椅可以对坐垫长度进行调解，并且还可以180度旋转，使得第二排的乘客和第三排乘客能够面对面的谈话，当然如果您非要四个人围一圈打打牌什么的，我也没意见。

新一代GL8神龙见首不见尾

●  编辑点评：

　　不是编辑有意忽略新一代GL8，而是目前您在市面上见到的几率会非常小，无论是北京还是一些偏远城市，而且在配置基本相同的情况下，平均高出6万元的价格对于这样一款不超过30万的车型来说，也的确是不小的数字。

4马自达5：一张大嘴吃八方

●  马自达5：一张大嘴吃八方

　　新马自达5也是近期上市的热点进口车型之一，我的同事曾经戏称马自达5采用了“色鬼”式设计，虽然有点夸张，但新马自达5家族式的“大嘴”的确有些太过夸张了，尤其是经过马自达5尺寸的放大，让人印象十分深刻。

马自达5外观展示

　　关于马自达5的前脸家族传承的“欢笑式”家族脸谱，虽然这张笑脸加上它的那双“炯炯有神”的前大灯看起来真的……很像个色鬼，但是也不得不说它的这个前脸确实可以让大部分准备购车者很容易的记住它，也因为这个个性十足的前脸，可能就会影响到一部分意向客户的抉择趋向。

　　从其体型来看，新马5只能算是一个小型MPV车型，其未来的竞争对手也已经锁定为同为小型MPV车型的大众途安，不过两款车型却走了不同的道路，比如新马5所走的是时尚而家用的道路，而途安则是走的高效能家用的路线，不过不管怎样，它们将会有最直接的竞争碰撞。

新马自达5前控制台

　　新马5的内饰设计总体看起来很像新马自达6（睿翼）和新马自达3的内饰设计，或者可以说就是拉长版的睿翼内饰，炮筒式的仪表盘、对称圆的音响及空调调节旋钮……很马自达很时尚，也更容易操作。

　　新马自达5也只有外观和内饰是新的，相对于老款而言，其动力系统以及传动系统、底盘系统都与老款完全相同，依然是那款最大释放动力106kW/6500rpm的2.0L自然进气发动机，以及那款有些过时的5速手自一体变速箱，而底盘系统则是与福特的C-max相同。

　　马自达5这第二排座椅的2/3座切换设计，还是十分有创意性的，虽然实际用途并不是太大，不过在一些不得不需要乘坐更多人的时候，确实可以应急一下，而且这创意确实很不错，还不占空间。

●  编辑点评：

　　原装进口！这是马自达5傲视群雄的最大资本。除此之外，日系车一贯的舒适性也是优势所在，综合它的价格因素，不出意外的话，马自达5在新一年的销量应该很有保证。

●  编辑总评：

　　看过这几款MPV车型不知道对您的选购有多大帮助。其实，我们在考虑MPV车型时，除了要考虑到空间外，实用性也是重点，包括一些日常的配置和人性化的设置。要知道您在跑长途时，任何一点小瑕疵都可能会让乘客疲惫不堪，所以细节也是需要斟酌的要素。（文/汽车点评网 夏彪）

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