1新阳光之基本介绍篇

　　[汽车点评网 导购]  全新的日产阳光已于去年年底的广州车展正式上市，同时它也得到了比较强烈的关注，毕竟阳光这各品牌对中国人而言，算的上是一款可以与桑塔纳或者帕萨特其名的车型品牌，而全新的阳光虽然没有循迹目前家用轿车的犀利时尚的道路，但是它却也有着其独到之处。

　　就像上边说的，目前家用小型车和紧凑型轿车的主要设计路线多以平庸或者犀利时尚为主，而新阳光则选择了完全不同的道路，从我的感觉而言，它的外形更加的唯美，初看可能对它没什么感觉，但是细看之下则属于越看越有味的类型，而新阳光的全部设计则更像一个给予女人无微不至照顾的男人。

新阳光之基本介绍篇

东风日产阳光

　　新阳光车型上市按照配置级别不同，共分为六款车型，即1.5L XE舒适型手动/CVT型两款，1.5L XE豪华型手动/CVT两款，以及1.5L XE尊贵型手动/CVT两款，售价分别为：（见下表）

　　新阳光车型颜色同样分为六款，分别为宝石蓝、碧玉黑、太空金、象牙白、月光银以及玫瑰红，而在广州车展上所展示的那台新阳光车型就是这款太空金的颜色，而这款颜色也是日产在新车中的主推颜色。

玫瑰红　　　　　　　　　　　　月光银

象牙白　　　　　　　　　　　　 太空金

碧玉黑　　　　　　　　　　　　  宝石蓝

笔者小结：

　　总体而言，如果不分手动或者自动变速箱的话，那么新阳光只有三款级别车型，而发动机则之搭载了一款1.5L自然进气发动机，不过在国内的合资品牌同价位小车中来说，新阳光的CVT变速箱可以算作是一个亮点，在其它如本田为了追求成本而放弃CVT变速箱的时候，阳光加入了CVT变速箱，相信这点应该会成为它成功的奠基石之一。

2新阳光之静态感受篇

新阳光-我们喜欢的：

　　新阳光的样式可以用迷人来形容，它并没有使用目前汽车设计中已经用烂了的犀利、个性等类似的设计，而是选择了日产汽车一贯的温柔路线设计，或者应该称其为家用外形设计路线。

东风日产阳光

　　简单而温馨的内饰也是它的杀手锏之一，虽然没有其它竞争对手那些或新潮或严谨或运动的内饰风格，但是简单易懂却并不老土的中控台控制设计，却新阳光内饰却充满了让人可以平心静气的氛围，只是如果内饰不这么像更低端的玛驰内饰就更完美了。

东风日产阳光前控制台

东风日产阳光前控制台细节

　　超大的车内可使用空间是新阳光的必杀优势，而这项优势正好又符合了中国汽车消费者对于汽车需求的第一选择，那就是空间。新阳光的内部空间完全可以让一般180cm以内的人在其中不会感到压抑或者拘束，对比一般紧凑型轿车而言，这种身高的“承载”能力已经算是拔尖的空间优化设计了。

　　每款车型都配备了CVT变速箱，这点至少相对于家用车而言是一项非常不错的配置，CVT即为无级变速，它的效能要比普通自动档更好，也就是说它将更省油，相对于目前市场上阳光的抢尽对手大众汽车的DSG而言，CVT最大的优点即为它的成熟技术，也就是非常低的返修率。

阳光的CVT无极变速箱也是给日产打下省油口碑的最大功臣之一

新阳光-我们不喜欢的：

　　其实说真的，从我们能直观感觉到的来说，新阳光真的是一款很不错的家用小车，但正所谓没有完美的车，日系轿车一如既往的“轻薄”在新阳光上充分的体现了出来，当然这点需要你去亲身体会，笔者无法在图片中展示出来，但这里所谓的“轻薄”并不是我们经常说的“钣金”薄，而是整体的车薄。

东风日产阳光

　　外观虽然温柔，但是同样也限制了其用户群体的选择趋向，毕竟现今是一个主要以时尚、个性为主的年代，而新阳光不管是外形还是内饰都完全与这个主题背道而驰，所以尤其对于如笔者一样对时尚、个性情有独钟的80后甚至90后可能会将其忽略在考虑范围之外。

其实阳光的外观同样继承了天籁的元素

笔者小结：

　　关于性能如何，请恕笔者暂时无法下结论，敬请关注日后本站对日产新阳光的车型测试结果，而从目前的情况来看，对于新阳光的缺点也只有外观和静态乘坐感受可以说，而从笔者的角度出发的话，新阳光基本就是一款小型车拉长到紧凑型轿车级别，所以这款车8.28-11.28万的价格是不是有点贵呢？

3新阳光车系配置分析

新阳光车系配置分析

　　相信你对新阳光已经有了一个初步的认识，那么下面就让我们来分析一下它各款车之间的配置差异，比如三个级别车型最大差价可以达到3万余元，同时三个配置级别车型之间的外观差异不大，只有最低配的舒适性在外观上比其它两款豪华、尊贵型少了天窗以及铝合金轮圈。

新阳光豪华、尊贵型配备的的铝合金轮圈（不过这制动盘显得有些小了）

　　新阳光车系中，价格和相对配置最高的是其尊贵型的配置车型，相比于更低一个级别的车型豪华型而言，尊贵型（XV）的车价要高出豪华型（XL）同变速箱型号车型一万余元，而两款车型最值钱的配置差异……只是一套皮质座椅和自动空调，但是价格却要高出一万大元，个人认为不是很划算。

皮质座椅的材质手感很不错，而且采用了半包裹式设计，乘坐感觉舒适

这就是那个传说中的自动恒温空调，设计很独特也很可爱，绝对秒杀年轻女性的钱包

　　而豪华是笔者最主要推荐的车型，其车型售价为9.28万（MT）和10.28万（CVT），相比较于最低配的舒适型而言，豪华型价格同样高于舒适型一万元，但是相差出的配置“质量”则更加实惠，如人人都爱的天窗、漂亮的自发光仪表盘，以及那个智能钥匙启动系统。

目前应该是同级别轿车最吸引眼球的智能钥匙，也就是所谓的无钥匙进入车内

自发光式仪表盘为白色底色，看起来比较舒服，同时比较时尚的设计也很新颖

一键式启动，这在同级别轿车中并不多见

后排空调出风口，可以360°旋转，比较独特的是它还带有风速调节

笔者小结：

　　就如上边说的，笔者更推崇这款豪华型阳光，多花费一万余元（相同变速箱款式），但是配置相差的却可以算是有质的区别，至少要对于尊贵型多出的那点不疼不痒的配置而言，豪华型比舒适性多出来的这11项配置更加值得。

4新阳光之各车型推荐篇

新阳光1.5L XE 舒适型 推荐CVT车型

　　正如其名字那样，“舒适型”，其实就可以完全理解为给你的就是最基本的一台汽车，同时让你可以舒适的去驾驶它，而阳光的舒适型车型也完美的演绎了这个概念，所有配置几乎就是最最基本的，或者应该说是作为一台汽车应该具备的东西。

日产汽车的CVT变速箱还是很有质量保证的，与DSG的高返修率成为了鲜明对比

　　推荐：新阳光时尚型共两款，即为手动变速箱型以及CVT无极变速箱型，售价分别为8.28万元和9.28万元，之间差别仅为变速箱形式不同，但是如果你买台车仅仅作为代步之用，那么个人比较推崇CVT车型，毕竟在如今这个告诉25km/h平均时速的年代，无极变速箱在保证了节油的情况下也可以保证你的左脚不会抽筋……

新阳光1.5L XL 豪华型 推荐手动车型

　　相信买了这个级别的阳光的朋友应该是不差这一两万大元，希望买台代步小车的话，那么就让自己舒服一点，所以配置更高更实惠则是首选，但是你可能已经注意到，豪华型的手动版与舒适型的CVT版售价相同，更多的配置之间只是差了CVT变速箱。

Xtronic变速箱，日产汽车的看家变速箱

　　CVT变速箱是先进的，同时也是省油的，当然这只是相对于同级别轿车所使用的纯自动挡变速箱相比较，如果用手动变速箱比较CVT的话，一般情况下还是手动会更省油，而且既然是为了享受配置，那又何必去选择多花费一万大元呢？

新阳光1.5L XV 尊贵型 推荐……不推荐？买个CVT版吧……

　　看了这一小节的题目很纠结吧？其实跟笔者我的感受相同，比豪华型多花费一万大元，但是多出来的那点配置实在不值得，而外观上与豪华型又没有什么明显区别存在，所以笔者有理由相信，购买这款车的买家应该女孩儿和不差钱的家庭居多，或者说就是反正是个不到12万的小车，那就买顶配的。

带通风的皮质座椅，手感很好

既然多花了那么多钱，那么无钥匙点火、CVT神马的都一起配上吧

　　既然不差这点钱，那就买CVT版吧，有了日产汽车引以为豪的无极变速箱，又有全系车中最高的配置搭配，至少面子上已经占据了绝对的主动，而从笔者我的概念来看，顶配车型完全是参照中国人对汽车所谓的“豪华、有面子”的概念而定制，有几个国内消费者可以抵挡住“皮椅、自动空调”的诱惑呢？

笔者总结：

　　其实该说的都已经说了，在最总结我只想说……日产汽车很了解中国人的习惯：对于汽车的成本而言，其实一辆汽车的各种其它附属配置越高，那么就代表了它的利润越高。而对于中国感性的汽车消费者而言，配置越高就代表了更有面子，或者更豪华。

　　给各位读者一个公式应该会更加清晰：

　　高配置=高利润

　　高配置=有面子

　　高科技≠豪华

　　CVT变速箱=高科技

　　CVT变速箱价格=高配置车型价格

　　感性消费=只买喜欢不买需要

　　CVT变速箱需要成程度＞高配置的需求程度

　　∴ 综上所述，同价位CVT车型不考虑，感性消费者一定会买高配置，这就是感性消费的需求方向。同时日系汽车品牌也正是看中了这一点，用同价位的高配置和利润更低的CVT车型让你自己去比较……（文/汽车点评网 闫孟滢）

5更多详细技术参数对照

● 更多详细技术参数对照请见下表：