● 英朗:献给爱运动的年轻人动
英朗XT和GT相继上市以来,就一直备受关注,销量也算不错。其中,XT被锁定为高尔夫6的最直接对手,而稍后推出的GT车型,显然针对的就是三厢的大众速腾。从对比的数据和配置上看,二者似乎难分伯仲,但从关注热度来看,似乎英朗目前要稍占上风。
英朗GT外观展示
与两厢XT车型相比,三厢车型更符合中国人的主流审美观。变化后的后备箱扰流板显得很特别,视觉和实用性都非常强。而前脸氙气大灯是配置的又一特色,辅助以一圈独特的晶蓝示宽灯,显得尤为醒目,高配车型还可以具有大灯清洗功能。
GT车型在内饰的设计上XT基本相同,环抱式的设计让人感觉非常舒服,很有安全感,也很有质感。红黑相间的主色调再配以银色饰条,相对于英朗GT 1.8L的车型中那浅色的内饰,更让人感觉出一种充满着运动、活力气息。
通用的这款“招牌式”1.6T完全可以对抗大众的涡轮增压发动机,最大功率为135kw/5800rpm,最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看,这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI,尤其是在升功率方面优势明显,而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱,和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样,带有一种特有的顿挫感。
2685mm的轴距在紧凑车型中绝对算是偏上的水平,英朗实际的空间表现也完全符合日常使用标准。168cm的编辑头部前排和后排的头部都能有一拳左右的富裕,而后排腿部也有一拳多的余量。