【汽车点评·市场分析·原创】

　　前两天我陆续分析了捷豹XE 2.0T车型配置和市场定位，细心的朋友一定会发现，这次捷豹不光发布了两款四缸车型，同期发布的还有一款搭载了机械增压的六缸发动机车型。没错，今天我就跟大家聊聊这台存在意义主要为提升XE全系b格的XE 3.0T S车型。

　　这台3.0车型搭载的就是捷豹路虎通用的那台3.0升六缸机械增压发动机，最大功率340匹马力，最大扭矩450Nm。值得关注的是搭载这台发动机的XE 3.0T S车型的零到百公里加速时间为5.1秒，但更有意思在这里：同样搭载这台发动机，输出功率和扭矩都一模一样的捷豹F-Type 3.0车型的加速时间却是5.3秒，要知道F-Type可是一台双门双座跑车，整备质量1577Kg，而XE 3.0T S却是一台四门五座的轿车，整备质量达到了1665Kg。车重较轻的跑车加速竟然会比自家车重占劣势的轿车还慢，这也算是车坛一大乐事了吧。

△ F-TYPE比搭载相同发动机的自家兄弟XE 3.0T S加速还慢了将近半秒，这怎么解释？我也不知道。

　　那么，捷豹XE 3.0T S的主要竞争对手是谁呢？我找出了两款售价和定位都比较相仿的竞品车型：

　　通过上表可以看出，XE 3.0T S的竞品主要锁定为同样是高端轿跑的奥迪S5 Sportback和宝马335i xDrive。同时由于XE 3.0T S是这次XE上市发布的最高端版本，其配置自然比两款2.0T车型来的更加丰富，像导航系统，英国之宝音响，电动尾门，车内氛围灯等等高端配置也比较齐全了。

△ 由于是捷豹这次上市的三款车型中售价最贵的版本（68.8万），所以XE 3.0T S车型的基本配置还是非常丰富的，导航等等都是标配，在基础配置上超过了2.0T车型非常多。

　　性能方面，捷豹3.0S车型搭载了一台3.0升6缸机械增压发动机，这台发动机同样被用在了路虎第四代发现，揽胜以及捷豹XJ，F-Type等一系列车型身上，输出功率从XE的340匹到F-Type的384匹均有涵盖。性能方面，XE 3.0S车型零到一百公里加速时间为5.1秒，追平了宝马335xi的5.1秒，略微慢于奥迪S5 Sportback的4.9秒。

△ 3.0升6缸机械增压发动机，这台机子同样被用在了路虎第四代发现，揽胜以及捷豹XJ，F-Type等一系列车型身上，输出功率从XE的340匹到F-Type的384匹均有涵盖。

　　那么XE 3.0车型的问题出在哪儿呢？万变不离其宗，还是售价。虽然其相比宝马335i xDrive的66.9万售价，XE 3.0S的68.8万似乎还可以接受，毕竟捷豹全铝车身这个新技术也是有成本的么！但挪到S5 Sportback身上，捷豹XE 3.0S的性价比就瞬间低了不少：S5 Sportback目前市场优惠很稳定，一直徘徊在58万左右，相比XE整整便宜了10万块钱（68.8万 VS 58万）。

△ 58万就能买到一台同样是进口身份，还有著名四驱系统Quattro加持的奥迪S5 SportBack，这不得不说对于捷豹XE 3.0S是个巨大的挑战。

　　对于一台售价在60-70万左右的车型，10万的差距几乎就是八五折了。当然，考虑到S5 Sportback是基于现款A4平台开发而来，而奥迪将会在今年发布全新的A4，所以S5 Sportback目前的大幅优惠也是可以理解的。

△ 但S5的问题就是马上即将进行换代，而且相对于捷豹的全铝车身，S5 Sportback的钢质车身确实显得没那么“先进”了。这点上来说，捷豹XE 3.0T S还是有其独特的优势和卖点的。

　　对于捷豹XE 3.0S来说，相对于价格优势巨大的奥迪S5 Sportback，宝马335xi就没那么幸运了。由于车型相对XE陈旧的多，而且内饰也没XE那么精致，动力又落后于XE（306匹对340匹），而且关键的是335的市场优惠非常有限，在任何经销商处即使磨破了嘴皮子也就便宜千把块钱。所以相信捷豹XE 3.0S面对335xi还是信心满满的。

△ 配置比不过XE，售价相比XE也没有优势，335i xDrive在这场对决当中确实不占上风。这次的比拼中，捷豹相对于宝马来说确实更值得购买。

　　所以综上所述，这回不像自己的四缸小弟定价那般糊涂，捷豹XE 3.0T S车型的定位还是比较明确的。其很好地拉开了与低档次车型的距离（2.0T车型最高定价52万，3.0T S起步就68.8了，当然如果你想要个性化选配的话，上不封顶），同时3.0T S车型的定价明显参考了同级别竞争对手的定价，S5 Sportback和335i xDrive确实都处在这么一个价格区间，并且相对于这两款车来说，捷豹XE的优势确实不小，所以68.8万的官方指导价格还是比较有说服力的。