新能源汽车一直被视为未来汽车产业的主流发展方向，随着国家和地方政府出台一系列鼓励政策的利好情况下，各大汽车厂商也纷纷推出新能源车型来抢占市场份额。近期，华晨宝马就推出了旗下首款插电式混合动力车型——530Le，它不仅拥有不错的性价比，还具有更经济的出行成本。下面，我们就通过同系车型528Li车型的对比，来看看这款新车到底有哪些优势？
外观方面：530Le与528Li保持高度一致
▲外观设计方面，530Le与528Li保持高度一致。主要的区别在于车身上的“eDrive”标识、象征插电式混合动力车型的530Le尾标以及左侧尾部的充电接口。
▲宝马5系的设计非常成功，整个效果很好的迎合年轻消费者的审美观。前脸的镀铬装饰条运用恰到好处，既满足了国内消费者对镀铬装饰条的需要，又不会造成视觉疲劳。（以上图为528Li xDrive领先型）
售价区间：宝马530Le拥有很给力的新能源补贴
| 2015款 宝马530Le优惠政策 | |||
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国家新能源补贴 |
优惠3.15万元 |
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国家购置税减免 |
节省约5.97万元 |
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一线城市地方补贴 |
北广深 |
上海 |
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优惠约3.15万元 |
优惠约3万元 |
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上海地区另享免费沪牌 |
— |
价值约7.7万元 |
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合计 |
12.27万元 |
19.82万元 |
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补贴后车价（除经销商优惠） |
57.59万元 |
50.04万元 |
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宝马5系 528Li 领先型 |
厂商指导价：55.06万 |
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差价 |
2.53万 |
-5.02万 |
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通过以上价格的对比，我们可以很清晰的看出，530Le在价格上与528li相比并不贵，尤其在以“最贵铁皮”著称的上海，你还可以免费获得一张新能源汽车专用牌照。这样综合算下来，530Le还是具有很不错的价格优势。
车身尺寸：530Le与528Li保持一致
| 产品名称 | 2015款 宝马5系-混动 530Le | 2014款 宝马5系 528Li 领先型 |
| 长(mm) | 5055 | 5055 |
| 宽(mm) | 1860 | 1860 |
| 高(mm) | 1491 | 1491 |
| 轴距(mm) | 3108 | 3108 |
| 轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
内饰方面：530Le通过细节上的改变来彰显其与众不同的身份
▲内饰方面，530Le没有太大的改变，中控布局依然与528Li保持一致。只是在仪表盘、启动按键以及中控屏幕的显示内容等细节上进行了改变。
配置方面:两款车型差别不大 530Le提升后排乘坐舒适性
| 产品名称 | 2015款 宝马5系-混动 530Le |
2014款 宝马5系 528Li 领先型 |
| 舒适进入功能 （带后行李箱智能开启功能） |
● |
选装 |
| 内饰材质 | 炫晶灰色细线纹高级木饰 | 高光白蜡木粒状高级木饰 |
| 真皮座椅 | Nappa 真皮 | Dakota 真皮 |
| 后排座椅加热 | ● |
选装 |
| 电动后备箱 | - | ● |
| BMW 应用 | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● |
选装 |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
选装 |
| 后车窗遮阳帘 | ● |
选装 |
通过以上对比表格，我们可以看出530Le与528li相比在配置上并没有太大的差别，其主要提升了后排乘客的乘坐舒适性，实用性进一步增强。
选装方面：528Li选装丰富
|
选装配置 |
| ||
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BMW专属定制 |
2015款 宝马5系-混动 530Le |
2014款 宝马5系 528Li 领先型 |
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铝合金轮圈，V式轮辐，19英寸 (¥11,300) |
选装 |
- |
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全彩平视显示系统 |
- |
选装 |
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|
后排专业级娱乐系统 |
- |
选装 |
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Bang & Olufsen高端音响系统(¥26,300) |
- |
选装 |
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|
可编程全电子仪表盘 |
- |
选装 |
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动力方面：528Li动力参数占优 530Le用车成本低
| 产品名称 | 2015款 宝马5系-混动 530Le | 2014款 宝马5系 528Li 领先型 |
| 0-100加速时间 | 7.1s | 6.9s |
| 最大马力(Ps) | 218 | 245 |
| 最大功率(kW) | 160 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5000-6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 310 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4800 | 1250-4800 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 电动机最大功率(kW) | 70 | — |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 250 | — |
| 最大续航里程(纯电动) | 58公里 | — |
在纯电动模式下，530Le的最大续航里程可达58km，最高时速可达120km/h，平均百km耗电量大约在12度，考虑到每个地区的电价有所差别，所以这里就采用参考价每度电0.5元来计算，那么行驶50km的电费大约在3元。
528li领先型油耗在7.2L/100km，按照目前6.36元/升的沪95号油价计算，行驶50km需要花费的油钱大约是22.90元。
因此，如果只是短途行驶，比如上班或则代步，宝马530le完全可以满足日常城市的通勤需求，同时对于用车成本以及环保都有不错的贡献。
530Le是5系中唯一配备动态减震控制系统的车型，系统控制单元可以每秒400次的频率独立控制四个减震器的软硬，因此在驾驶体验控制系统中530Le也相应增加了COMFORT+（舒适增强）模式，以达到最佳的舒适性。
总结：此次上市的530Le不管在外观内饰设计还是车身尺寸上都与528Li保持了高度一致，同时再通过新能源补贴政策、较低的用车成本和动态减震控制系统来提升了其性价比。当然，作为一款专门为中国客户设计的车型，它让华晨宝马走在了竞争对手的前面，抢占新能源汽车细分市场的战略意义远大于销售价值。
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新车指导价：43.39-52.59万
