发动机、底盘：瑞纳比赛欧3排量略大，并多出了4AT变速箱选择
赛欧3搭载了1.3L和1.5L自然吸气发动机，其中1.3L车型，最大功率为76kW，峰值扭矩为127N.m；而1.5L车型，最大功率为83kW,峰值扭矩141N.m，这两款发动机全部配备5速手动变速箱，从用车与夏季开启空调角度考虑，我们通常建议大家多考虑1.5L发动机，毕竟起步与加速会更轻松一些。相较于老款赛欧，赛欧3在动力排量与性能上都有一定进步，并全系引入了发动机自动启停系统，从而节油效果甚为理想。
瑞纳则提供了1.4L和1.6L自然吸气发动机，整体排量设定稍稍高于赛欧，但从车型分布与变速箱配备来看，其与赛欧3交集最多的还是1.4L车型，最大功率78.7kW,峰值扭矩135N.m，性能与赛欧3 1.5L车型差别不大，传动部分不但提供了5速手动变速箱，还配备了4速自动变速箱，可以满足更多不同驾驶习惯人群的需要。另外，瑞纳高配车型还提供了1.6L发动机，最大功率90.4kW，峰值扭矩155N.m，指标不仅更为出色，且全部配备4速自动变速箱。
底盘方面，赛欧3和瑞纳都采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的结构，不但是这个级别最常见的底盘结构，同时在舒适与操控方面也保持了大致相当的水准。尽管不少消费者想分出一个高低，但通过我们试驾，两车驾驶感受大抵保持了一个水准，除开满足日常用车需要外，还能略微满足一下激情操控的需要。
点评：两车底盘结构与表现差别不大，但瑞纳整体排量稍占优势，并且提供了4速自动变速箱的选择。
