自由光，一款被Jeep品牌定位为下一代城市SUV的车型，有着略带叛逆的造型，搭载Selec-Terrain路况选择和Active Drive智能四驱，以及首款搭载9AT车型的头衔。接下来点评君带你了解真实的、更具亲和力的Jeep自由光。
● 更具亲和力的设计感
在我看来如今大家的消费心态，都早已度过了满足基本出行需求的交通工具的时候，一款车型更多透露出的是价值、品味和与你的合拍程度，所以点评君更愿意为设计买单，更看重设计感，设计感是有出发点的，不是华而不实的天马行空，而是从需求角度最大化这种美感，Jeep自由光在这方面就做的很到位。
▲ 点评君 刘明亮：如今购车不单单是满足交通工具的需求，具有亲和力实用性高的设计感是我最看重的，Jeep自由光在这方面就做的很到位。
▲ 分体式大灯组合，异于常规车型的设计，有人接受不了这种不常规，而点评君觉得很有意思，满足功能性的前提下，提升了自由光在车流中的辨识度，独具特色，千篇一律，那可真是件商品。
▲ 前风挡内侧有威利斯的剪影，虽没有什么功能性，但却给你起始于1941年的历史感。
▲ 一块不规则形状的仪表屏幕，尺寸不小，提供了丰富的车辆信息，相应的成本会更高，为了美，这样做是值得的，你需要的不只是一辆交通工具。
▲ 电动尾门在如今的SUV车型中并不稀奇，但大家都把关闭按键放在的尾门上，高高的位置对于个子矮小的我以及广大女性友人来说并不友好。
▲ 自动泊车，对于城市中行走很重要，自由光的这套自动泊车系统支持侧方停车以及倒车入库，配合带自动刹车的倒车雷达，让人更放心。
▲ 关于9AT，都说自由光定位城市了，当然节能省油很重要，并且换挡动作轻柔不易察觉，这就很好嘛。在点评君看来，你不一定要把这9个挡都用上，怎么？你的车1000马力，你每脚都要踩出来？
Jeep自由光显然不再是印象中美系车那样的粗枝大叶，细节之处都在用心，个性的外观不强求与你审美合拍，73年的历史积淀还是经得起时间考验的，电动尾门更符合使用者的需求，自动泊车很聪明，即便是一款SUV车型，自由光也可以轻松的在城市间行走。
● 驾乘感受很重要
外观设计不必多言，自由光属绝对个性之选，也许只有美国人才能设计出这类有些“独断”情调的车子吧。可说到内饰，我必须要换一种情感去评价，它“平庸”的与Jeep众多车型设计并无太多出入，但合理的控件布局，厚道的车厢用料以及便捷的一些设计都让人记忆犹新，这种感触来自于你每天与它的亲密接触。当然，这里我还想和你分享Jeep自由光车厢空间与日常使用细节感受。
▲ 点评君：宋洋，更在意Jeep自由光车厢空间与日常使用细节感受。合理的控件布局，厚道的车厢用料以及便捷的一些设计都让人记忆犹新。
自由光车厢内与身体能够接触的部分均用皮质覆盖，再配合出色的人体工程设计，给人十足的高级感受。车辆前排座椅可调节角度很大，尤其是高低调节，从而使得你可以获得较为理想的坐姿，而我喜欢把座椅调得高些，这样更有SUV高高在上的感觉，视线非常出色。
▲ 本人身高1米75，入座Jeep自由光驾驶座，在调整到合理的坐姿后，能够明显感觉到车辆的头部空间足够，并且视野良好。
本人身高1米75，入座Jeep自由光驾驶座，在调整到合理的坐姿后，能够明显感觉到车辆的头部空间足够，并且视野良好。
▲ Jeep自由光驾驶位座椅高低调节幅度非常大，从而使得驾驶者可获得较为理想的行车视野，这对于越野而言非常重要。
后排空间方面自由光没有特别的优势。但座椅的厚度、合理的角度设计以及平坦的中央地台凸起均表现出Jeep对于后排乘坐舒适性的重视。这点非常重要，在满足于此的基础上提供全景天窗来提升车辆的开扬感是个不错的选择，自由光也是这么干的，并且效果不错。
▲ 后排乘坐空间虽不算宽裕，但座椅可提供出色的坐姿，并且空调出风口、车载电源均有配备，尽显贴心。
▲ 正是由于全景天窗的存在，使得后排照明灯被安放在了靠后位置。
Jeep自由光的车内氛围感很强烈，各个部件的质感也很是出色。空间以及人体工程学设计也同样周到，不会让人找到任何短板。同时，它的全景天窗、高高地坐姿调节都是很多同级车型所不具备的优势，这些都是给我留下较深刻印象的部分。
● UConnect功能多
说到一款车最常用的功能有哪些，点评君相信多媒体系统绝对是大家最常用也是最重视的一项。抛开舒适的座椅，精致的内饰造型不谈，点评君今天特意为大家介绍一下Jeep自由光所搭载的这套多媒体系统，至于它的表现到底有多强悍，我们这就往下看。
▲ 点评君 韩佳龙：既然是下一代城市SUV，UConnect的多媒体系统要足够强悍。
Jeep自由光所使用的这套多媒体系统，采用的是8.4英寸的UCONNECT中控显示屏，如果说苹果6 PLUS从尺寸到画质都让人感觉精神畅快多了，那么这套名为UConnect的多媒体系统简直是好用到爆。
▲ 一般来说，较小的多媒体屏幕，在行车过程中操作危险性会大大增加，并且误操作的频率也比较高。不过当你使用8.4英寸的显示屏操作时，一切问题迎刃而解。
显示屏较高的分辨率，使得屏幕的画质感相当不俗，触控操作的反应很迅速，并且这套多媒体系统高度整合了按键，90%的操作都通过它来完成。在拥有不俗的基础用户体验之后，我们再来看看其功能方面的表现如何。
▲ 舒适性上，前排座椅配备了加热以及通风功能，并且拥有高低两种模式可以调节，很是人性化。当你选择其他功能时，显示屏上方还有座椅加热标识和温度显示。
▲ 3D导航界面显示效果更加细致，使用起来也更便捷。除此之外，导航系统还可以设定固定的回家位置，以及紧急状况等实用性功能。
Jeep自由光还可以使用蓝牙电话，通过手机蓝牙搜索Uconnect，配对密码后即可使用。并且还提供了最近通过记录和电话本。除了拨打电话之外，还可以使用蓝牙播放音乐。另外，当有其他人也要使用蓝牙的时候，你可以先收藏已经使用的手机蓝牙设备，这样避免了重复连接，而且多台手机之间也可以进行随性的切换使用，非常方便。
一般来说，多媒体的设置功能无非就是导航的基本设定、调整，和多媒体音量的设定等。但是，当你看过Jeep自由光的设置功能后，相信对于什么叫丰富有了更深的理解。在几项重要的设置功能上，它都提供了设置操作，例如车灯，安全和驾驶辅助功能和发动机关闭选项，详细的选择功能大大增加了行车的安全性。
对于有配置控的消费者而言，Jeep自由光2.4L精锐绝对满足了消费者90%的需求。基本上每一项你需要的功能，它都有提供。真真正正做到了，我可以不用，但是得有的原则。不光如此，好用才是其关键，功能虽然丰富，但是层级却很简单明了，即便是年长的消费者，也无需担心系统会复杂。这套多媒体系统真正的做到了令人无可挑剔。
