日前，国务院召集各部门研究出台汽车鼓励政策。其中一个非常利好的信息是国家将加速对老旧淘汰车型的财政补贴，要求对尾气排放在国Ⅲ标准以下的汽车作退市处理。这意味着，车市凄迷的销售形势将得到极大的改善。 汽车消费鼓励政策尚在蓄势，但汽车金融却已捷足先行。

　　在银行存款准备金率一再提高和利率不断上涨的情况下，汽车金融展示出极好的发展势头。

　　和几年前不一样的是，更加完备的金融环境以及消费者更强的信用意识，加速了汽车金融从豪华车向家用车市场的下探力度。面对不太确定的市场前景，汽车金融在很大程度上起到了拉拢人气和促进销量的作用。

　　其中一个重要的因素是，相比银行的贷款利率，汽车金融的优势更加的明显。以上汽通用汽车金融推出的别克职业“精”理人购车计划为例，消费者选择等额本息金融专案，如果首付50%分12期还款，可以享受零利率的贷款优惠。即便选择贷款利率最高的方案，首付25%，12期贷款利率也仅为4.39%。与银行现行的利率来说，显然是极为划算的。同时，此计划还推出了独特的分段式还款方式，以别克君越2.0T 舒适版为例，首付50% 剩余车款可分别于第6个月及第12个月归还，日供仅12元，相当于坐一次出租车的起步费。有理财经验的人都会发现，这一计划在充分解放购车资金的同时，完成了购车者尽早享受有车生活的梦想。

　　除此之外，更加便捷的贷款过程也是汽车金融有别于从银行直接获取贷款的重要优势。

　　一般来说，根据车型和客户群体的不同，汽车金融公司会推出不同的金融专案。每一种金融专案又被分成很多类型，如低首付方案，低利率方案以及免房产免担保的低门槛方案等。在付款方式上，除了现金和刷卡之外，上汽通用汽车金融还接受采用二手车置换款来抵扣的方式。

　　近年来随着换车人群的增多，置换购车方式也将为汽车金融注入新的活力。

　　一些汽车金融公司也意识到了市场的变化，从去年开始，上汽通用汽车金融推出了多款“0”利率，低利率产品，这也导致今年上半年车贷申请人数的骤增(详见：强力治堵引发恐慌性热销 汽车金融成意外赢家)。而消费者消费观念的日渐成熟，也将推动汽车信贷的稳步增长。从另一个角度来看，较低的利率和较长的还款周期，在某种程度上起到了平抑物价指数上涨风险的作用。当然汽车消费鼓励政策的即将出台和消费鼓励政策带来换车人群的增多，也为汽车金融注入新的活力。

　　更多车贷详情请登陆汽车点评网车贷频道：http://chedai.xgo.com.cn