1品牌关注度分析

　　2011年2月份的中国紧凑型车市场变化不大，大众在市场中的地位依旧稳固无人能够动摇，其他品牌难以有亮点出现，用户对大排量的紧凑型车关注度有所提升。消费调研中心ZDC对2011年2月中国紧凑型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

一、市场概述

　　•大众市场关注份额走势稳定，以超越其他品牌数倍的市场关注份额再次夺冠，其他品牌与其相比关注比例较为有限，难以有出彩表现。

　　•在厂商关注度方面，一汽大众和上海大众仍然是最受用户关注的两大厂商，一汽大众在紧凑型车的优势仍然大于上海大众。

　　•2.0L排量的紧凑型车关注比例近期开始出现持续快速上升的趋势，朗逸在近期一直呈现出市场关注份额不断上升的态势，领先优势也愈发明显。

　　•采用三厢车车体结构的紧凑型车在市场中仍然最受消费者关注，关注比例走势较为稳定，奔驰B级 B200 动感型本月发力夺冠。

二、品牌关注度分析

　　据ZDC&XGO数据显示，在2011年2月份，大众以23.9%的关注比例再次轻松卫冕夺冠，成为了2月份最受用户关注的紧凑型车品牌。在经过了一段时期的上升之后大众进入了稳定器，本月关注比例与上月持平，但领先其他竞争对手数倍的市场关注份额仍让大众可以轻松保持第一的市场地位。

　　日产排在第二位，获得了7.3%的关注比例，叫上月上升了0.3个百分点，在上个月突然发力之后，日产的上升势头也有所减缓。现代和别克的关注比例十分接近分别以4.7%和4.6%的关注比例排在第三位和第四位。

　　丰田和雪佛兰的关注比例也十分接近，分别以4.4%和4.3%的关注比例排在第五位和第六位，关注比例较上月均有0.1个百分点的上升，比亚迪和奔驰则分别以3.8%和3.5%的关注比例排在第七位和第八位。荣威和雪铁龙的关注比例相对较低，分别以3%和2.9%的关注比例排在第九位和第十位。

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场品牌关注比例分布

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场品牌关注排名

2厂商及车系关注度分析

三、厂商关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，大众在中国的两大合资厂商再次胜出，一汽大众以15.1%的关注比例再次卫冕成功，成为了2月份最受用户关注的紧凑型车厂商，关注比例较上月下降了0.5个百分点。上海大众则以8.4%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了0.5个百分点。

　　东风日产排在第三位，获得了7.3%的关注比例，较上月上升了0.3个百分点，北京现代和通用别克关注比例十分接近，分别以4.7%和4.6%的关注比例排在第四位和第五位，一汽丰田和通用雪佛兰的关注比例同样十分接近，分别以4.4%和4.3%的关注比例排在第六位和第七位。

　　比亚迪排在第八位，获得了3.8%的关注比例，关注比例与上月持平，奔驰则以3.5%的关注比例排在第九位，上海汽车排在第十位，获得了3%的关注比例。

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场厂商关注排名

四、车系关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，朗逸以8.4%的关注比例再次夺冠，成为了2月份最受用户关注的紧凑型车车系，关注比例较上月上升了0.5个百分点，近期呈现出持续的上升势头。宝来则以5.9%的关注比例继续排在第二位，关注比例与上月持平。

　　阳光排在第三位，获得了5.2%的关注比例，较上月上升了0.3个百分点，凭借新品的宣传势头阳光仍然处于上升期，但升幅有所减小。科鲁兹则以4.3%的关注比例排在第四位，关注比例较上月微升了0.1个百分点。

　　高尔夫和奔驰B级的关注比例十分接近，分别以3.4%和3.3%的关注比例排在第五位和第六位，速腾排在第七位，获得了3.1%的关注比例。福克斯、卡罗拉和伊兰特的关注比例均不足3个百分点，分别排在第八位至第十位。

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场车系关注排名

3车型及不同排量关注度分析

五、车型关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，奔驰B级 B200 动感型以3%的关注比例一举超越众多竞争对手如愿夺冠，成为了2月份最受用户关注的紧凑型车车型。阳光 1.5XE 舒适版 MT则后退一位以2.1%的关注比例排在第二位，但关注比例较上月上升了0.1个百分点。

　　朗逸本月有两款车型上榜，其中朗逸 1.6L 手动品悠版以1.9%的关注比例排在第三位，关注比例较上月上升了0.1个百分点，朗逸 1.6L 自动品悠版关注比例稍低，排在第六位。

　　新宝来 1.6L 手动时尚型和伊兰特 1.6 手动舒适型的关注比例较为接近，分别以1.5%和1.4%的关注比例排在第四位和第五位，捷达 1.6 伙伴和新宝来 1.6L 自动时尚型的关注比例十分接近，分别排在第七位和第八位，科鲁兹 1.6 SE AT和荣威350S 1.5 MT迅驰版的关注比例稍低，分别排在第九位和第十位。

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场车型关注排名

六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

　　据ZDC&XGO统计数据显示，1.6L排量的紧凑型车市场关注份额在本月继续呈现下降趋势，本月获得了47.7%的关注比例，较上月下降了0.6个百分点，1.5L排量的紧凑型车市场关注份额变动不大，本月获得了18.2%的关注比例，较上月微降了0.1个百分点。

　　1.8L排量的紧凑型车在本月获得了13.7%的关注比例，关注比例较上月上升了0.1个百分点，1.4L排量的紧凑型车关注比例较上月则下降了0.2个百分点，本月获得了8.6%的关注比例。

　　2.0L排量的紧凑型车则获得了8.5%的关注比例，关注比例较上月上升了0.8个百分点，近期呈现出快速上升的趋势，1.3L排量的紧凑型车关注比例较低，仅获得了1.7%的关注比例，与上月持平。

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场不同排量关注比例分布

4不同配置关注度分析

（二）不同车体结构

　　据ZDC&XGO统计数据显示，采用三厢车车体结构的紧凑型车关注比例再次出现下滑，本月获得了76.7%的关注比例，较上月下降了1个百分点。

　　采用两厢车车体结构的紧凑型车在本月获得了17.9%的关注比例，关注比例较上月上升了1.3个百分点，近期总体呈现不断上升的趋势。

　　采用两厢半掀背车车体结构的紧凑型车则获得了4.2%的关注比例，关注比例较上月下降了0.3个百分点，采用其他车体结构的紧凑型车总计仅获得了1.2%的关注比例。

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在紧凑型车市场中，采用MT（手动变速器）的紧凑型车本月获得了56%的关注比例，关注比例较上月下降了1.5个百分点，近期呈现出持续小幅下降的趋势。

　　采用AT（自动变速器）的紧凑型车则获得了26.9%的关注比例，关注比例较上月回升了0.2个百分点，采用CVT（无级变速器）的紧凑型车市场关注份额有明显的上升，本月获得了9.6%的关注比例，关注比例较上月上升了1.4个百分点。

　　采用DCT（双离合变速箱）的紧凑型车上升势头被扭转，本月获得了6.8%的关注比例，关注比例较上月下降了0.1个百分点。

(图) 2011年2月中国紧凑型车市场不同变速器关注比例分布

总结：

　　ZDC认为，紧凑型车市场在经过了上月稍显明显的变动之后本月重新归于沉寂，从整体上来看市场变化不大，尤其是大众牢牢把握第一的位置已经为整体市场定下了基调，其他品牌难以与大众对抗，这样一来市场竞争的激烈程度就大为下降，但用户在近期对大排量的紧凑型车关注有所上扬，这与部分用户追求性能不无关系。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。